Технологічний рівень, який визначається по-новому — новий автобус MAN Lion’s City

Автобусна зупинка в Чикаго

Розроблений разом із клієнтами для клієнтів.

На вулицях міст з’являється автобус MAN Lion’s City — повністю перероблений міський автобус для внутрішніх міських маршрутів, який успадкував найкращі характеристики попередніх моделей автобусів MAN. При розробці абсолютно нового робочого місця водія ми працювали в тісному контакті з нашими замовниками.

Розроблено в компанії MAN.

Ми витрачаємо час на розробки для того, щоб і в майбутньому мати змогу пропонувати транспортні засоби надійної якості від MAN.

7років розробок

Новий MAN Lion’s City розроблявся протягом семи років. Здається, що це дуже багато, але це необхідно, щоб отримати досконалий міський автобус. Під час розробки ми подолали кілька етапів.

Під час процесу розробки було побудовано 18 прототипів, п’ять моделей тривалого тестування, вісім автобусів для робочих випробувань і 20 пілотних транспортних засобів. І все це заради того, щоб запропонувати вам автобус відмінної якості MAN, який би гарантував комфорт від поїздки на весь час експлуатації.

Довгостроковий досвід, який себе виправдовує

Компанія MAN протягом багатьох років веде активну роботу у сфері розробки міських автобусів і завдяки багаторічному досвіду будує транспортні засоби найвищої якості. В новому MAN Lion’s City це проявляється насамперед у його модульній конструкції та у великій кількості моделей. Ми можемо запропонувати необхідну концепцію і адаптовану конфігурацію транспортного засобу для кожної сфери застосування.

Перевірена на тестах система дверей MAN

1 мільйон циклів випробовувань

Маса визначає клас

На новому автобусі Lion’s City застосована нова система дверей власної розробки компанії MAN. Під час різноманітних тестів, як наприклад випробування у різних температурних зонах або випробування антикорозійного захисту окремих компонентів, а також під час випробувань автобусу в Іспанії, Швеції і Австрії ми отримали можливість з’ясувати моменти, важливі для розробки.


MAN EfficientHybrid (автоматична система ввімкнення й вимкнення)

Більша економність і екологічність рейсових перевезень. Додаткове устаткування MAN EfficientHybrid – це розумна система керування енергоспоживанням для автобусів MAN Lion’s City, що забезпечує потрійну вигоду, знижуючи витрати пального, викиди шкідливих речовин і утворення шуму.

Переваги MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid – це розумна система керування енергоспоживанням для автобусів MAN Lion’s City. Як головний компонент силової передачі між двигуном і коробкою передач установлюється міцний та зносостійкий електродвигун, що функціонує як стартер-генератор колінчастого вала. Цей генератор, установлений на даху акумулятор UltraCap і розумна система керування суттєво підвищать енергоефективність транспортного засобу. До речі, міські автобуси MAN з EfficientHybrid офіційно схвалено як гібридні автобуси.

Автобус MAN Lion's City з модулем EfficientHybrid

Рекуперація енергії гальмування

Кожне гальмування має особливе значення для автобуса MAN Lion’s City з EfficientHybrid: адже стартер-генератор колінчастого вала відразу перетворює механічну енергію на електричну.

Зупинки без викидів шкідливих речовин і утворення шуму

Функція ввімкнення та вимкнення ДВЗ автоматично вимикає дизельний двигун MAN Lion‘s City на стоянках і зупинках на червоне світло світлофора, тож пасажири зможуть самі відчути переваги гібридної технології. Витрати пального, пов’язані викиди шкідливих речовин і утворення шуму падають до нуля. Розумна система керування енергоспоживанням подає в бортову мережу безкоштовну енергію, накопичену модулем UltraCap.

Оптимізація витрат пального та викидів під час поїздки

Оскільки накопичена електроенергія використовується також і під час їзди, дизельний двигун генерує менше енергії. Таким чином додатково зменшуються витрати пального та кількість викидів.

Довговічна система, що не потребує обслуговування

Наша технологія MAN EfficientHybrid довговічна та не потребує обслуговування. Стартер-генератор колінчастого вала працює без струмознімальних щіток і механічного втручання. Акумулятор UltraCap надзвичайно довговічний. Автобус MAN Lion’s City з модулем EfficientHybrid без проблем впорається з 2,6 млн циклів увімкнення й вимкнення ДВЗ.

Компоненти системи та принцип роботи

Стартер-генератор колінчастого вала
У системі MAN EfficientHybrid стартер-генератор колінчастого вала, змонтований на картері маховика двигуна, виконує дві функції. Під час уповільнення ходу та гальмування транспортного засобу він виступає в ролі генератора: перетворює механічну енергію на електричну (рекуперація). Під час початку руху стартер-генератор колінчастого вала, навпаки, функціонує як електричний стартер: перетворює одержану раніше електричну енергію на енергію руху.

Акумулятор UltraCap
48-вольтний акумулятор UltraCap містить кілька окремих елементів із високопотужними конденсаторами. На відміну від звичайних батарей, тут електрична енергія накопичується суто електростатично, без хімічних процесів. Ці конденсатори можуть особливо швидко накопичувати та повертати велику кількість електроенергії. При цьому вони легші й компактніші за звичайні батареї.

Розумна система керування енергоспоживанням
Технологія MAN EfficientHybrid використовує накопичену енергію для транспортного засобу таким чином, щоб максимально знизити витрати пального та викиди шкідливих речовин. При цьому система керування енергоспоживанням сама навчається й автоматично визначає пріоритетність подачі енергії. Найвищий пріоритет надається подачі енергії в бортову мережу під час зупинок. Якщо модуль UltraCap накопичив достатньо енергії, система також подає електроенергію в бортову мережу під час їзди, підтримуючи потужність дизельного двигуна.

MAN Lion’s City з EfficientHybrid під час їзди

Цикл їзди автобуса MAN Lion's City з модулем EfficientHybrid

Під час уповільнення транспортного засобу перед зупинкою на червоне світло або в місці для зупинки стартер-генератор колінчастого вала перетворює енергію гальмування на електричну (1). Одержана таким чином електроенергія безпечно накопичується у високопотужних конденсаторах модуля UltraCap.

Під час простою транспортного засобу система MAN EfficientHybrid вимикає двигун внутрішнього згоряння (2). Водночас акумулятор UltraCap подає електроенергію в бортову мережу. Для всіх функцій (відкриття й закриття дверей, внутрішнього освітлення, вентиляції тощо) використовується електроенергія з акумулятора.

Під час відновлення руху стартер-генератор колінчастого вала використовує енергію з конденсаторів UltraCap для запуску двигуна внутрішнього згоряння.

Якщо модуль UltraCap накопичив достатньо енергії, система EfficientHybrid також подає електроенергію в бортову мережу під час їзди (3). Крім того, стартер-генератор колінчастого вала може знімати навантаження з двигуна внутрішнього згоряння, функціонуючи як додатковий гібридний привод.

Система MAN EfficientHybrid – технічні характеристики

Ємність акумулятора UltraCap 40 Вт⋅год
Стартер-генератор колінчастого вала (KSG)
або вмонтований стартер-генератор (ISG)
3-фазна реактивна машина
Система охолодження Повітряне охолодження
Макс. потужність 12 кВт
Максимальний крутний момент 220 Н⋅м
Додаткова вага 170 кг
Схвалення як гібридного транспортного засобу Так
Функція ввімкнення та вимкнення ДВЗ Так
Подача електроенергії в бортову мережу Так
Підтримка двигуна внутрішнього згоряння Так

Ми до ваших послуг

Контактна форма
Контактна форма

Залишилися питання щодо послуг MAN? Зв’яжіться з нами. Ми охоче вас проконсультуємо.

Зверніться до нас
Знайти партнера MAN у своєму регіоні
Знайти партнера MAN у своєму регіоні

За допомогою функції пошуку майстерень та дилерів ви знайдете необхідного партнера MAN у себе поблизу.

Ваш партнер MAN у вашому регіоні