Технологии и разработки

Электронная система устойчивости (ESP) *

Электронная система устойчивости (ESP — Electronic Stability Program) помогает водителю в критических дорожных ситуациях, таких как занос или угроза опрокидывания при слишком быстром прохождении поворотов. Автобус с системой ESP дополнительно оснащается датчиками угла поворота, скорости вращения вокруг вертикальной оси и ускорения. В архитектуру электроники встраивается блок управления ESP с двумя следующими функциями.

Программа курсовой устойчивости (DSP)

Благодаря программе курсовой устойчивости предотвращается недостаточная поворачиваемость (снос на передние колеса) путем подтормаживания заднего колеса, находящегося на внутренней стороне поворота. Избыточная поворачиваемость (занос задней части) предотвращается путем подтормаживания переднего колеса, находящегося на внешней стороне поворота.

Защита от опрокидывания (ROP)

Перед достижением критических значений поперечного ускорения происходит превентивное снижение скорости путем уменьшения крутящего момента двигателя или подтормаживания.


Преимущества

  • Превентивное снижение скорости при достижении критических значений поперечного ускорения предотвращает возникновение опасных дорожных ситуаций.
  • Интенсивное торможение всего автобуса с поднятием колеса, находящегося на внутренней стороне поворота, предотвращает опрокидывание, зачастую сопряженного с трагическими последствиями для людей и транспортного средства.
  • Компенсирующее торможение помогает водителю справиться с критическими ситуациями на дороге.
  • Предотвращение ДТП — это еще и сокращение простоев автобуса, безопасная доставка пассажиров к месту назначения и безопасность для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

* В рамках границ системы.