Новый стандарт экономичности — новый MAN Lion's City

Новый MAN Lion's City устанавливает новый стандарт экономичности

Современная технология освещения

Полностью светодиодные фары и задние фонари выгодно отличаются не только своим современным дизайном, но и повышают безопасность маршрутного транспорта, а также снижают эксплуатационные расходы благодаря низкому токопотреблению и долгому сроку службы.

«Совершенство, откройся!»

Благодаря испытанным и проверенным компонентам инновационная система дверей является исключительно надежной в эксплуатации и не требует технического обслуживания. На выбор предлагаются наружные и открывающиеся внутрь откидные двери, а также поворотно-раздвижные двери с пневматическим или электрогидравлическим приводом.

Сегментированные боковые стенки

Боковые стенки нового автобуса MAN Lion’s City визуально разделены на стеклянные и пластмассовые поверхности. Три различных сегмента — окно со стороны водителя, окна пассажиров, боковые стенки со стеклянными и пластмассовыми элементами — обеспечивает современный внешний вид оконных поверхностей и в случае повреждений очень легко заменяются благодаря системе модульных соединителей.

Превосходная концепция двигателя

Мощный двигатель D15 с рабочим объемом 9 л имеет мощность в диапазоне от 280 до 360 л.с. Концепция проста, но очень эффективна: один вариант модели двигателя для всех городских автобусов, а также одна и та же система нейтрализации ОГ.

Новый дизайн пола

Пол в пассажирском салоне нового автобуса MAN Lion’s City не имеет видимых сварных швов. Сварка выполнена с обратной стороны пола в проходе. Это повышает срок службы пола, так как на нем образуется меньше влаги. Кроме того, обеспечивается привлекательный внешний вид с гладкими и легко очищаемыми поверхностями.

Инновационная конструкция кузова

Новая концепция конструкции кузова обеспечивает снижение общей массы автобуса: конструкция типа «сэндвич» и использование алюминиевого каркаса крыши, а также установка боковых стенок из высокопрочной стали и алюминия делают новый Lion’s City легче предыдущей модели.

Продуманная система сервисных заслонок

Оптимизированная система заслонок облегчает проведение работ по техническому обслуживанию и диагностике. В новом MAN Lion’s City обеспечен легкий доступ ко всем заслонкам: от боковых и вплоть до дверцы отсека для аккумуляторной батареи.

Интеллектуальная система управления энергоснабжением и уникальная экономия затрат в пределах жизненного цикла (LCC)

Превосходная экономичность — благодаря новому автобусу MAN Lion’s City. Полностью модернизированный городской автобус MAN Lion’s City не только выглядит по-новому, но и устанавливает новые стандарты в отношении экономичности, концепции двигателя, рабочего места водителя и безопасности. Здесь все было пересмотрено и теперь оптимально согласовано друг с другом. Благодаря этому новый MAN Lion’s City в полной мере соответствует требованиям, предъявляемым к современному пассажирскому транспорту, и помогает сделать современный город еще более комфортным для проживания.

Инновации для превосходной экономичности

Новая конструкция кузова со множеством преимуществ.

Благодаря использованию сэндвич-конструкции новый автобус MAN Lion’s City почти на 500 кг легче своего предшественника. Кроме того, оптимизированная доступность упрощает его техническое обслуживание.

Уменьшение массы = двойная выгода.

Уменьшенная масса обеспечивает снижение расхода топлива и наряду с этим позволяет увеличить полезную нагрузку. Кроме того, простота эксплуатации сокращает время проведения обслуживания.

Новое поколение двигателей D15.

Новый двигатель D15 благодаря своей продуманной конструкции легче предыдущей модели; кроме того, он эффективнее благодаря автоматической системе включения и отключения ДВС с помощью системы управления энергоснабжением MAN EfficientHybrid.

Более эффективный расход.

Благодаря этому снижается расход топлива, а уменьшенная масса позволяет увеличить пассажировместимость.

Новый дизайн приносит новые возможности.

Визуально разделенные боковые стенки из стекла и пластмассовой обшивки придают новому автобусу MAN Lion’s City объемность и привлекательный внешний вид, а также делают его простым в обслуживании. Три различных сегмента разделены на окна со стороны водителя, окна пассажиров, боковые стенки со стеклянными и пластмассовыми элементами.

Низкие общие эксплуатационные расходы (TCO) благодаря простому техническому обслуживанию.

Система модульных соединителей позволяет быстро заменять боковые стенки в случае повреждений. Сегменты меньшего размера минимизируют расход лакокрасочного покрытия, сокращают пребывание на СТО; их легко можно заказать дополнительно. Благодаря этому вы экономите время и снижаете затраты в пределах жизненного цикла (LCC).

Оптимизированная концепция заслонок.

Оптимизированная концепция заслонок в новом автобусе MAN Lion’s City улучшает доступность компонентов и облегчает работы по техническому обслуживанию и диагностике.

Они открываются превосходно.

Сервисные заслонки, которые теперь установлены слева, а не справа, визуально адаптированы друг к другу и обеспечивают лучший доступ. Благодаря этому при проведении сервисных работ вы экономите свое время и расходы. Большой вырез для доступа охлаждающего воздуха практически не засоряется, снижает время работы радиатора и сокращает расход топлива.

Современная технология освещения.

Полностью светодиодные фары и задние фонари с характерным дизайном MAN привносят весомый вклад в обеспечение безопасности дорожного движения и снижения эксплуатационных расходов.

Более яркий свет для большей безопасности.

Благодаря низкому токопотреблению экономится топливо. Для сравнения: ближний и дальний свет обеих светодиодных фар потребляет в общем всего ок. 120 Вт; у галогеновых ламп этот показатель составляет 300 Вт, т. е. в 2,5 раза больше. К тому же, создаваемое светодиодным фарами световое пятно по сравнению с лампами накаливания намного больше, что повышает безопасность дорожного движения. Кроме того, срок службы фар составляет до 10 000 часов, что превышает средний показатель и снижает расходы.

Инновационная система дверей.

Инновационная система дверей обеспечивает высокую эксплуатационную безопасность и повышает качество автобуса в целом. Имеются различные системы дверей с разными приводами и вариантами открывания.

Эксплуатационная надежность и простое техническое обслуживание.

Благодаря простым, износостойким и не требующим технического обслуживания деталям новая система дверей отличается исключительной эксплуатационной надежностью и простым техническим обслуживанием. Двери отличаются высокой стойкостью к вандализму благодаря прочным деталям. Это приводит к снижению затрат в пределах жизненного цикла (LCC).

Высококачественная защита от коррозии.

Пол в пассажирском салоне не имеет видимых сварных швов. Благодаря сварке с обратной стороны пола образуется меньше влаги, и пол становится устойчивее к коррозии. Гладкие и легко очищаемые поверхности пола делают новый MAN Lion’s City еще привлекательнее.

Благодаря невидимым сварным швам.

Сварка выполняется методом холодной сварки с обратной стороны пола в зоне прохода. Труднодоступные углы отныне в прошлом, а уборка пола становится эффективнее и экономичнее.

Привод нового MAN Lion's City

Новый MAN Lion’s City оснащен новым двигателем D15. Он выгодно отличается своей простой, но четкой концепцией: один вариант модели двигателя для всех городских автобусов, а также одна система нейтрализации ОГ.

Эффективный двигатель D15 в новом MAN Lion's City

280–360л.с.

Оптимальный выбор для любой сферы применения.

Благодаря диапазону мощности от 280 до 360 л.с. 9-литровый двигатель имеет оптимальный рабочий объем. Исключительно выверенный баланс между массой и размером, а также мощностью и расходом делает двигатель MAN D15 идеальным выбором для городского транспортного сообщения.

Интеллектуальная система управления энергоснабжением благодаря функции MAN EfficientHybrid с автоматической системой включения и отключения ДВС

Эффективный режим с автоматической системой включения и отключения ДВС

Благодаря дополнительному оснащению MAN EfficientHybrid интеллектуальная система управления энергоснабжением стала использоваться в новом MAN Lion’s City. Основным компонентом является надежный и износостойкий электродвигатель, установленный между двигателем и коробкой передач. В режиме принудительного холостого хода или торможения стартер-генератор коленчатого вала работает как генератор (электромашина), в обратном режиме — как стартер (пусковое устройство). Благодаря этому дополнительно экономится топливо и повышается удобство езды для водителя и пассажиров.

Смотреть видео

Двигатель D1556
Стандарт ОГ Euro 6d
Кол-во цилиндров/расположение/число клапанов на цилиндр 6/рядное/4
Рабочий объем (л)/ход (мм)/отверстие (мм)/степень сжатия 9/145/115/21:1
Система впрыска топлива Common Rail
Номинальная мощность (кВт/л.с.)
Внутреннее обозначение двигателя
206/280
LOH12
243/330
LOH11
265/360
LOH10
Номинальная частота вращения (об/мин) 1 800 1 800 1 800
Макс. крутящий момент (Н•м) 1 200 1 400 1 600
при частоте вращения (об/мин) 800–1 600 900–1 600 900-1 550
Минимальная частота вращения на холостом ходу (об/мин) 550 550 550
Масса двигателя (кг) 1) ок. 900 ок. 900 ок. 900
Заправочный объем масла без/с масляным фильтром (л) 39/40,5 39/40,5 39/40,5
Интервал замены масла/интервал очистки сажевого фильтра (км) 2, 3) до 80 000/750 000 до 80 000/750 000 до 80 000/750 000
Давление впрыскивания/давление при воспламенении (бар) до 2 500/230 до 2 500/230 до 2 500/230
Пуск холодного двигателя (°C) до -32 до -32 до -32
  1. Масса двигателя определена компанией MAN Truck & Bus в сухом состоянии.
  2. Только с моторным маслом по спецификации M 3677.
  3. В рабочих условиях, при которых достигаются максимальные интервалы замены масла по счетчику для определения сроков технического обслуживания, возможно достижение указанных и даже более продолжительных интервалов очистки сажевого фильтра.
Коробка передач

Большой выбор вариантов коробки передач

Для нового MAN Lion’s City предлагаются две автоматические коробки передач производства компаний Voith и ZF.

  • Voith DIWA 6 представляет собой 4-ступенчатую автоматическую коробку передач массой 367–388 кг.
  • Автоматическая коробка передач ZF EcoLife Step 3 имеет 6 ступеней переключения и весит 379 кг. Какой бы вариант вы ни выбрали, привод в новом MAN Lion’s City всегда будет оптимальным.

Меньший вес благодаря специальной конструкции

Меньший вес благодаря новой конструкции кузова

Конструкция кузова типа «сэндвич» делает автобус MAN Lion’s City настоящим «легковесом». Благодаря алюминиевым крышным модулям, а также раме и каркасу из высокопрочной стали и алюминия массу автобуса удалось сократить почти на 500 кг в сравнении с предыдущей моделью.

Такое снижение массы позволяет экономить топливо и наряду с этим повысить полезную нагрузку. Кроме того, удобство использования модулей сокращает время проведения технического обслуживания.

Эффективность с приставкой «супер»

Самое эффективное поколение городских автобусов MAN обеспечивает экономию расхода топлива и эксплуатационных затрат

Новый MAN Lion’s City представляет собой самое эффективное поколение городских автобусов MAN. Это объясняется не только множеством технических инноваций, таких как новый двигатель D15 с функцией MAN EfficientHybrid или экономичные в эксплуатации светодиодные фары.

Но и модернизированным дизайном с использованием современных материалов и ремонтопригодных деталей, которые повышают эффективность эксплуатации и обеспечивают экономию расхода топлива в новом MAN Lion’s City.


Мы работаем для вас

Форма для обратной связи
Форма для обратной связи

У вас остались вопросы по ассортименту услуг MAN? Свяжитесь с нами. Мы с радостью ответим на ваши вопросы.

Свяжитесь с нами
Найти ближайших партнеров MAN
Найти ближайших партнеров MAN

С помощью сервиса для поиска СТО и дилеров вы найдете нужного специалиста MAN в своем регионе.

Партнер MAN в вашем регионе