Новый стандарт технологичности — новый MAN Lion's City
Разработано вместе с клиентами и для клиентов.
Новое поколение автобусов MAN Lion’s City представляет собой полностью модернизированные городские автобусы для пассажирских перевозок внутри города; в них представлено все самое лучшее от предыдущих моделей автобусов MAN. При этом в ходе их разработки мы работали вместе с нашими клиентами, чтобы создать абсолютно новое рабочее место водителя.
Разработка MAN.
Чтобы предлагать вам автобусы с гарантированным качеством MAN и в будущем, мы уже сейчас активно работаем над их разработкой.
Семь лет разработок — именно столько потребовалось нам, чтобы создать новый MAN Lion’s City. Кажется, что слишком долго, но столько времени было необходимо, чтобы эту модель городского автобуса можно было назвать совершенной. В ходе разработки мы установили сразу несколько новых стандартов.
За это время было построено 18 прототипов, пять постоянных моделей, восемь автобусов для полевых испытаний и 20 опытных моделей. Все, чтобы обеспечить проверенное и гарантированное качество MAN, а также высокий комфорт езды.
Многолетний опыт, который окупает себя
MAN давно занимается производством городских автобусов и имеет многолетний опыт, который позволяет добиваться максимально высокого качества наряду с внедрением инноваций. Все это можно заметить и в новом автобусе MAN Lion’s City, прежде всего по его модульной конструкции и разнообразию моделей. Для каждой области применения и удовлетворения любого требования у нас найдется подходящая конфигурация автобуса.
1млн. тестовых циклов
Переход количества в качество
Новый Lion’s City оснащен инновационной системой дверей, которая является фирменной разработкой MAN. Различные виды испытаний, например, ступенчатый тест на температурное воздействие или на коррозию отдельных деталей, а также испытание автобуса в Испании, Швеции и Австрии позволили оптимизировать будущую модель.
MAN EfficientHybrid (автоматическая система включения и отключения ДВС)
Повышение рентабельности и экологической безопасности маршрутного транспорта: ваш MAN Lion’s City с опциональным оснащением MAN EfficientHybrid экономит трижды за счет интеллектуальной системы управления энергоснабжением — сокращается расход топлива, уменьшаются выбросы вредных веществ, снижается уровень шума.
При установке MAN EfficientHybrid ваш MAN Lion’s City приобретает интеллектуальную систему управления энергоснабжением. Основным компонентом является надежный и износостойкий электродвигатель, который установлен в трансмиссии между двигателем и коробкой передач и служит стартером-генератором коленчатого вала. Благодаря этому генератору, накопителю энергии UltraCap, расположенному на крыше автобуса, и интеллектуальной системе управления энергоэффективность вашего автобуса существенно увеличивается. Интересный факт: городские автобусы MAN с EfficientHybrid имеют официальный допуск гибридных автобусов.
Рекуперация энергии торможения
Каждое торможение выгодно для вашего MAN Lion’s City с EfficientHybrid. Стартер-генератор коленчатого вала преобразует возникающую энергию рекуперации в электрическую энергию.
Остановки без выброса вредных веществ и высокого уровня шума
Функция включения/отключения автоматически отключает дизельный двигатель MAN Lion’s City на остановках для посадки/высадки пассажиров и при красном сигнале светофора, тем самым делая гибридную технологию ощутимой и для пассажиров. Расход топлива и связанные с ним выбросы вредных веществ и шум снижаются до нуля. Для питания бортовой сети интеллектуальная система управления энергоснабжением использует бесплатную энергию, сохраненную в модуле UltraCap.
Поездка с оптимизированным расходом топлива и выбросом вредных веществ
Поскольку во время поездки используется сохраненная электрическая энергия, дизельному двигателю нужно генерировать меньше энергии. Так сокращается расход топлива и дополнительно снижается объем выбросов вредных веществ.
Долговечная, не требующая обслуживания система
Технология MAN EfficientHybrid является долговечной и не требует технического обслуживания. Стартер-генератор коленчатого вала работает без токосъемных щеток и механического вмешательства. Накопитель энергии UltraCap имеет невероятно длинный срок службы. До 2,6 млн циклов включения/выключения — не проблема для вашего MAN Lion’s City с EfficientHybrid.
Компоненты системы и принцип действия
Стартер-генератор коленчатого вала Установленный на картере маховика двигателя стартер-генератор коленчатого вала выполняет в системе MAN EfficientHybrid две функции. При замедлении и торможении автобуса он функционирует как генератор: использует возникающую механическую энергию для генерирования тока (рекуперация). При начале движения стартер-генератор коленчатого вала работает как электрический стартер: преобразует полученную ранее электрическую энергию в энергию движения.
Накопитель энергии UltraCap Накопитель энергии UltraCap 48 В состоит из множества отдельных ячеек с высоковольтными конденсаторами. В отличие от обычных аккумуляторных батарей электрическая энергия здесь сохраняется исключительно электростатически, без химических процессов. Конденсаторы способны очень быстро сохранять и снова отдавать большие объемы тока. Кроме того, они легче и компактнее обычных батарей.
Интеллектуальная система управления энергоснабжением Технология MAN EfficientHybrid постоянно использует сохраненную энергию так, чтобы автобус достигал максимальных возможностей экономии при расходе топлива и выбросе вредных веществ. При этом самообучающаяся система управления энергоснабжением автоматически расставляет приоритеты в использовании энергии: в первую очередь система обеспечивает питание бортовой сети во время остановок. Если в модуле UltraCap сохранено достаточно энергии, то система продолжает использовать ее для бортовой сети и во время поездки, поддерживая тем самым дизельный двигатель электрической приводной мощностью.
MAN Lion’s City с EfficientHybrid в поездке
При замедлении автобуса перед остановкой на красный сигнал светофора или перед следующей остановкой для посадки и высадки пассажиров стартер-генератор коленчатого вала преобразует возникающую энергию торможения в электрическую (1). Полученный таким образом ток сохраняется в высоковольтных конденсаторах модуля UltraCap.
При остановке автобуса система MAN EfficientHybrid останавливает двигатель внутреннего сгорания (2). Одновременно накопитель UltraCap обеспечивает питание электрической бортовой сети. Для всех функций, таких как открывание/закрывание дверей, внутреннее освещение или вентиляция, используется ток из накопителя.
При возобновлении движения стартер-генератор коленчатого вала использует имеющуюся энергию конденсаторов UltraCap для запуска двигателя внутреннего сгорания.
Если в модуле UltraCap сохранено достаточно энергии, система EfficientHybrid использует ее для питания бортовой сети и во время поездки (3). Дополнительно стартер-генератор коленчатого вала может использовать избыточную энергию накопителя, чтобы разгрузить вспомогательный гибридный привод двигателя внутреннего сгорания.
Система MAN EfficientHybrid — технические характеристики
Емкость накопителя энергии UltraCap
40 Вт ч
Стартер-генератор коленчатого вала (KSG) или встроенный стартер-генератор (ISG)
