Autobusy 

Úspešný rok autokarov MAN

Uplynulý rok bol pre MAN Truck & Bus Slovakia mimoriadne úspešný v segmente medzimestských a zájazdových autobusov.

Vľavo MAN Lion´s Regio, vpravo MAN Lion´s Coach

Vlani sa na Slovensku predalo 15 autokarov značky MAN. Majú na tom zhruba rovnaký podiel dva modelové rady: Lion´s Regio a Lion´s Coach. V čom je podstata ich komerčného úspechu?

Lion‘s Regio už šesťkrát zvíťazil v ankete čitateľov nemeckých odborných časopisov “lastauto omnibus”, “trans aktuell” a “Fernfahrer”. Evidentne za to vďačí efektívnej výkonnosti v doprave na stredné vzdialenosti a linkovej doprave, ale hodí sa tiež na víkendové výlety či diaľkové zájazdy. Autobus na každý deň v týždni aj na cestovanie po Európe. Jednou zo silných stránok tohto modelového radu je prepravná kapacita: Dvojnápravový variant môže mať až 55 sedadiel, Lion’s Regio C ponúka 59 miest a Lion’s Regio L komfortne odvezie až 63 cestujúcich. Aby aj na dlhých trasách poskytoval komfort, pre diaľkovú dopravu sa dá vybaviť kuchynkou a toaletou. Súčasťou výbavy môže byť i DVD sústava s pevne zabudovanými monitormi v prednej časti a so sklápateľným alebo pevne zabudovaným monitorom pred druhým dverami.

Na výber sú komfortné sedadlá určené pre autokary alebo typový rad sedadiel pre linkové autobusy s konštrukciou odolnou voči intenzívnemu každodennému používaniu. Pasažieri majú k dispozícii individuálne nastaviteľné otvory vetrania a svetlá na čítanie umiestnené nad každou dvojicou sedadiel. Medzimestské verzie sú pripravené na inštaláciu klimatizácie (voliteľný prvok), ktorá pracuje tak, že „vydýchaný“ vzduch sa odsáva do batožinového priestoru, aby eliminoval usadzovanie prachu, resp. zrážanie vlhkosti na batožinách a držal teplotu na konštantnej hodnote.

Pozoruhodne univerzálna inovácia je variabilná platforma: Umožňuje veľmi jednoducho zmeniť konfiguráciu sedadiel alebo uprostred vozidla vytvoriť plošinu na státie na celú šírku. Verzie so zadnými dvojkrídlovými dverami sa už z fabriky dodávajú s prípravou na montáž zdvíhacej plošiny pre invalidné vozíky.

Sedadlo vodiča má integrovaný systém opory krížov a bokov, ktorý zmierňuje namáhanie chrbta. Kokpit možno odčleniť od priestoru pre cestujúcich deliacim panelom do polovičnej výšky alebo priehľadným panelom na celú výšku až po kompletnú kabínu pre vodiča (prípadne aj s dverami).

Pre tento autobus je na výber optimálny sortiment pohonných jednotiek pre diaľkovú dopravu aj pre náročné trasy naprieč hornatými oblasťami: Päť 6-valcových 10,5-litrových motorov D20 common-rail Euro 5 vo výkonových modifikáciách od 235 kW (320 k) cez 265 kW (360 k) až po 294-kilowattový variant (400 k) alebo verzie EEV s výkonom 235 kW (320 k), resp. 265 kW (360 k). Potenciál motora sa prenáša na cestu prostredníctvom 6-stupňovej manuálne ovládanej prevodovky alebo 12-stupňovému systému MAN TipMatic®. V ponuke sú aj dve automatické prevodovky (4-stupňová a 6-stupňová) pre motory s výkonom 320 a 360 k.

Slovenskí zákazníci preferujú dvojnápravové verzie – vlani si prevzali 7 autobusov Lion’s Regio.

Zájazdový model MAN Lion’s Coach je k dispozícii ako 12-metrový autokar, ale tiež v trojnápravových verziách Lion’s Coach C a Lion’s Coach L s dĺžkou 13,26 m, resp. 13,80 m. Na Slovensku sa vlani predalo 7 autobusov z tohto modelového radu.

Dômyselne členený dizajn interiéru predstavuje úspešnú syntézu elegancie a praktickosti, má štýl aj atmosféru. Pre každé sedadlo je individuálne nastaviteľné osvetlenie i vetranie nad každým miestom. Trojhviezdičkový Lion’s Coach odvezie 49 cestujúcich, Lion’s Coach C má 55 sedadiel a Lion’s Coach L komfortne prepraví do cieľa 59 pasažierov.

Vodičovi stačí jeden pohľad a má k dispozícii všetky najnovšie informácie. Tlačidlami na multifunkčnom volante s nastaviteľnou výškou i sklonom možno vyvolať údaje o vozidle a ovládať celý rad rôznych funkcií. Centrálny displej zobrazuje prevádzkový stav a diagnostické údaje, súčasťou multimediálneho centra TopLine je i navigácia.

Pre modelový rad Lion’s Coach sú štandardne v ponuke common-railové motory emisnej triedy EEV s výkonom 294 kW (400 k), 324 kW (440 k) a 353 kW (480) so štandardne dodávanou 6-stupňovou alebo na želanie s 12-stupňovou automatizovanou prevodovkou MAN TipMatic a s asistentom rozbiehania do kopca EasyStart. Lion’s Coach má spoľahlivé jazdné hlavne vďaka hypoidnej poháňanej náprave s malým trením a viacprvkovému nezávislému zaveseniu predných kolies so stabilizátorom. Na komforte jazdy podieľa vzduchové odpruženie s veľkokapacitnými mechmi a elektronicky riadenou výškou podľa rýchlosti, zaťaženia a typu vozovky. V sériovom vyhotovení všetkých verzií radu Lion’s Coach je ESP. Elektronický brzdový systém dopĺňa riadenie odľahčovacej brzdy MAN BrakeMatic – retardér sa zapojí do spomaľovania vozidla v okamihu, keď sa vodič dotkne brzdového pedála. Bremsomat a tempomat zasa umožňujú automaticky udržiavať predvolenú rýchlosť vozidla, najmä zvýšiť bezpečnosť pri jazde prudkým klesaním. (Tieto prvky majú aj autobusy Lion´s Regio.)

MAN Lion's Coach

MAN Lion´s Regio