Nákladné vozidlá 

Ťahač MAN pre poľnohospodárstvo na výstave AGRITECHNICA 2017

• Agrárny sektor ponúka rôzne príležitosti pre využitie truckov značky MAN • Špeciálny TGS 18.500 4x4 BLS má vybavenie pre toto odvetvie

Pri podnikaní v poľnohospodárstve treba zabezpečiť rôzne typy prepráv, ktoré poskytujú zmluvní dopravcovia. Vďaka veľkému užitočnému zaťaženiu, nízkej spotrebe a vysokej prepravnej rýchlosti sa v dopravnom reťazci farma – pole – sklad začínajú presadzovať trucky. V duchu tohto aktuálneho trendu vznikol agrárny ťahač MAN TGS.

Vozidlá značky MAN nie sú vhodné iba na prepravu zozbieraných plodín z farmy alebo okraja poľa na dlhé vzdialenosti: z obilných lánov k predajcovi, z kukuričného sila do fabriky na výrobu bioplynu, z repného poľa do cukrovaru alebo zo zemiakovej role do fabriky na výrobu škrobu. Svoju vysokú mieru efektívnosti v poľnohospodárske trucky MAN dokážu aj pri kombinovanom nasadení na poli, ceste a pri ďalšom spracovaní. V dopravnom reťazci poskytujú v porovnaní s vozidlami iných typov jednoznačné výhody vďaka celkovej hmotnosti od 38 do 40 ton, nízkej spotrebe paliva a vysokej prepravnej rýchlosti, ktorá je pre trucky typická. Ba čo viac, kombináciu ťahača s návesom ostatní účastníci cestnej premávky a obyvatelia neraz akceptujú lepšie, než traktory s rozmernými viacnápravovými prívesmi.

Poľnohospodárstvo a jeho vnímanie v očiach verejnosti už nejaký čas prechádza obdobím zmien. Obrábané plochy sa z ekonomických dôvodov neustále zväčšujú a rovnako aj prepravované objemy. Plochy, ktoré poľnohospodárske spoločnosti obhospodarujú, sa už nenachádzajú iba blízko budov farmy. Preto prepravné vzdialenosti rastú a zväčšujú sa aj oblasti, ktoré musia zmluvní dopravcovia pokryť. Dodávatelia stále viac pozornosti venujú hospodárnosti a celkovým nákladom na ich vlastný vozidlový park. A verejnosť sa zaujíma o ekologickosť dopravného reťazca. Pribúdanie fabrík na výrobu bioplynu je dôvodom nárastu objemov prepravy kukurice, trávy a obilnej siláže alebo transportu fermentačného substrátu na dlhé vzdialenosti. Trucky modifikované tak, aby spĺňali potreby poľnohospodárskeho priemyslu, tu naozaj ukážu svoje silné stránky.

Špecialita pre poľnohospodársky priemysel

Novembrovej výstavy AGRITECHNICA 2017 (popredný medzinárodný veľtrh poľnohospodárskej techniky v Hannoveri) sa zúčastnila aj spoločnosť MAN Truck & Bus. Predstavila dvojnápravový ťahač TGS 18.500 4x4 BLS, ktorý zaujal širokou ponukou špecifickej výbavy pre nasadenie vozidla v agrárnom sektore. Patrí sem napríklad možnosť získať certifikát pre využitie vozidla v poľnohospodárstve alebo lesníctve. Tým pádom môže byť široké až 3,0 metre a nemusí dodržiavať zákaz jazdy v nedeľu, ktorý platí v niektorých krajinách.

Ideálnou voľbou pre nasadenie v poľnohospodárstve je permanentný pohon všetkých kolies. Pri jazde na polia treba neraz prejsť cez náročný terén a po nespevnených cestách pokrytých štrkom. Rovnako nie sú spevnené mnohé prístupové cesty k silážnym haldám, hnojiskám alebo silám na poľnohospodárskych pozemkoch. V takom prípade má vodič k dispozícii maximálnu trakciu aktivovaním uzávierok diferenciálov, pričom použije jediný otočný prepínač. Výhoda pohonu všetkých kolies sa naplno prejaví v kombinácii so špeciálnymi agro-pneumatikami ohľaduplnými k pôde. To vozidlu umožňuje opustiť vidiecke cesty a prechádzať po lúkach či poliach, kde kombajny rovno pri zbere napĺňajú pripojený náves alebo príves.

Šesťvalcový radový motor MAN D26 Common Rail Euro 6c má objem 12,4 litra a výkon 500 k pri otáčkach 1400 min-1. Jeho maximálny krútiaci moment je 2500 Nm v širokom rozsahu otáčok 930 až 1400 min-1. Dostupné sú tiež verzie s výkonom 420 k a 460 k. Motor je spriahnutý s automatizovanou 12-stupňovou prevodovkou MAN TipMatic. S jej funkciou SmartShifting vodič dokáže meniť prevodové stupne v závislosti na jazdnej situácii mimoriadne rýchlo a minimalizovať tak prerušenie záberu kolies. Off-roadový softvér prevodovky, ktorý sa štandardne dodáva do vozidiel s pohonom všetkých kolies a aktivuje sa voličom pracovného režimu prevodovky, je nastavený na jazdu v náročnom teréne. Samozrejme, že po kvalitných cestách vozidlo môže jazdiť typickým tempom do 89 km/h s maximálnym využitím užitočného zaťaženia. Pri nízkych a stredných rýchlostiach svoju silu preukáže MAN PriTarder s brzdným výkonom až 620 kW.

K voliteľnému špecifickému vybaveniu patrí aj spriahadlo pre príves namontované na konci rámu. Alternatívou dvojnápravového ťahača MAN TGS je dvoj-, troj- alebo štvornápravový podvozok s pohonom od 4x2 do 8x8.

Prestavby ťahačov a podvozkov MAN TGS na použitie v poľnohospodárstve robia vo firmách certifikovaných výrobcom. V závislosti od rozsahu potrebných úprav to môžu byť Modifikačné centrá MAN (TMC) alebo kvalifikovaní dodávatelia.

Výhodou agrárneho konceptu ťahača MAN je fakt, že sa dá prevádzkovať celoročne. Po skončení poľnohospodárskych prác a zberu úrody stačí vymeniť náves a pneumatiky a vozidlo možno nasadiť na prepravu v stavebníctve alebo s radlicou pri zimnej údržbe vozoviek.

Špecifikácia vozidla vystaveného na veľtrhu AGRITECHNICA 2017

Typ Ťahač návesov pre poľnohospodárstvo s permanentným pohonom všetkých kolies
MAN TGS 18.500 4x4 BLS
Rázvor 3900 mm
Odpruženie Vpredu listové pružiny, max. nosnosť 9,5 t
Vzadu vzduchové, max. nosnosť 13,0 t
Výška Vysoká konštrukcia podvozka
Kabína M dvojmiestna
Motor 6-valcový radový D26 Common Rail, emisná norma Euro 6c
Zdvihový objem 12 419 cm3
Výkon 500 k (368 kW) pri otáčkach 1800 min-1
Krútiaci moment 2500 Nm pri otáčkach 930–1400 min-1
Prevodovka MAN TipMatic 12 28 OD so softvérom OFFROAD
Zadná náprava S planétovými kolesami
Stály prevod i = 4,00
Prevádzková rýchlosť 1,5 – 89 km/h
Povolené zaťaženia náprav s pneumatikami pre prácu v poli Predá 9000 kg/zadná 10 000 kg
Maximálna celková hmotnosť 18 000 kg
Maximálna hmotnosť súpravy 40 000 kg (technická 44 000 kg)
Pneumatiky Predná náprava 445/65 R 22.5
Zadná náprava 600/50 R 22.5
Lakovanie Kabína: MAN zelená M107
Kolesá: svetlá slonovinová
Rám: čierna grafitová RAL 9011
Výbava pre poľnohospodársky sektor Prestavba na špeciálne pneumatiky
Spájacie zariadenie pre príves na konci rámu s guľovými kĺbmi
Hydraulický systém snímajúci zaťaženie
Zadná kamera
Strešná svetelná rampa so 4 reflektormi