Prezentácie & Výstavy 

MAN TGX je najohľaduplnejší k životnému prostrediu

Model MAN TGX 18.400 získal cenu „Green Truck 2011“. Ťahač návesov z produkcie spoločnosti MAN Truck & Bus sa stal presvedčivým víťazom zásluhou najnižšej spotreby paliva a najnižším emisiám CO2 na európskom trhu.

Ťahač MAN TGX 18.400 vymenovali za „Green Truck 2011“ („Zelený“ truck 2011). Toto ocenenie získal v konkurencii 14 vozidiel, ktoré testovali dva renomované odborné nemecké časopisy – mníchovský týždenník VerkehrsRundschau spolu so sesterským magazínom Trucker. Model MAN TGX 18.400 XLX bol najlepší v hodnotení ekonomiky prevádzky, kde dosiahol 96 z maximálneho počtu 100 bodov. Súčasne s najnižšou spotrebou mal aj najnižšie emisie, takže zanechal za sebou všetkých súperov. Úspech v teste podčiarklo 3. miesto ďalšieho vozidla značky MAN, ťahača TGX 18.440 XLX.

Trofej „Green Truck“ si prevzal Reinhard Pöllmann, generálny riaditeľ MAN Truck & Bus Deutschland (na snímke uprostred), od šéfredaktorky VerkehrsRundschau Birgit Bauer a šéfredaktora magazínu Trucker Johannesa Reichela. Pri preberaní ceny R. Pöllmann povedal: „Veľmi nás teší toto ocenenie, ktoré potvrdzuje, že naše vozidlá sú dôsledne efektívne. Ekonomika prevádzky vo forme nízkej spotreby paliva a veľkého užitočného zaťaženia ide ruka v ruke s nízkymi emisiami CO2. Takže z našej inovatívnej technológie profitujú prevádzkovatelia nákladných vozidiel aj životné prostredie.“

Výsledok potvrdzuje, že MAN so svojimi výrobkami a službami úspešne napreduje cestou k zvyšovaniu efektívnosti dopravy. V rámci tohto smerovania MAN koncom minulého roka uviedol na trh model TGX EfficientLine, ktorý prešiel ďalším vývojom v oblasti efektívnejšieho využívania paliva. V priebehu šiestich mesiacov od spustenia predaja si zákazníci z celej Európy objednali už okolo 800 vozidiel MAN TGX EfficientLine.

Špecificky vyvinutá technológia pohonu a precízne navrhnuté komponenty, ktoré sa podieľajú na úspore paliva, demonštrujú, že dnešná diaľková kamiónová doprava má potenciál ušetriť až 3 litre nafty na 100 kilometrov. MAN TGX EfficientLine je dôkazom, že každý, kto sa snaží dosiahnuť väčšiu efektívnosť v tomto segmente transportu tovarov, bude musieť konštruovať svoje vozidlá s dôrazom na zredukovanie jazdných odporov. Odmena za toto úsilie je však evidentná: Pri priemernom ročnom výkone 150 000 km v diaľkovej preprave a znížení spotreby paliva o 3 litre na 100 km ušetrí prevádzkovateľ počas štvorročného cyklu používania vozidla až 18 000 litrov nafty. Pritom zaťaženie životného prostredia prevádzkou vozidla bude menšie o 47 ton CO2.