Nákladné vozidlá 

Lev elektrifikuje: MAN CitE nastavuje latku pre mestskú distribúciu

Na veľtrhu IAA 2018 spoločnosť MAN Truck & Bus predstavila úplne nový truck MAN CitE, ktorý vznikol výslovne pre nákladnú dopravu v mestách. Vozidlo s celkovou hmotnosťou 15 ton charakterizuje ergonomický dizajn: veľmi nízka a rovná podlaha kabíny, bezchybný výhľad spoza volantu cez množstvo presklených plôch a kamery poskytujúce posádke bezpečný výhľad na dopravnú situáciu okolo celého vozidla. Nový koncept elektrického distribučného trucku, ktorého realizácia trvala iba 18 mesiacov, nastavuje latku v oblasti ergonómie pracoviska vodiča, bezpečnosti a udržateľnosti v tomto segmente nákladnej dopravy.

• Novo vyvinutý truck predstavil MAN na veľtrhu IAA 2018

• Elektrický CitE nastavuje latku v oblasti ergonómie pracoviska vodiča, bezpečnosti a udržateľnosti

• Úplne nový koncept zrealizoval MAN len za 18 mesiacov

Mestá dnes čelia čoraz väčším výzvam pri zabezpečovaní kvality dopravy i života. Do roku 2050 populácia v mestách celosvetovo narastie o 50 %. To znamená okrem iného hustejšiu premávku súvisiacu so zásobovaním, viac hluku, emisií aj dopravných zápch. Výsledkom sú prísnejšie predpisy a regulačné opatrenia. Dopravcovia musia pracovné procesy prispôsobiť vývoju a zároveň brať do úvahy rastúci dopyt po doprave. Ako sa budú v mestách doručovať tovary, keď limity emisií a hluku sa neustále sprísňujú? Ako sa v stále hustejšej mestskej premávke dá zabrániť nehodám a škodám? Čo pomôže zjednodušiť prácu vodiča, ktorý na svojej trase musí každú chvíľu vystupovať a nastupovať do vozidla? Spoločnosť MAN predstavuje MAN CitE – distribučné vozidlo, ktoré je odpoveďou na všetky tieto otázky.

MAN CitE: Zameraný na ergonómiu

Zo strany vodiča sa do kabíny vstupuje mimoriadne ľahko a pohodlne, pretože schod je iba 350 mm nad vozovkou. Vďaka rovnej podlahe si vodič môže najprv sadnúť na sedadlo a až potom dať dovnútra nohy. Rovná podlaha poskytuje aj maximálnu slobodu pohybu v kabíne a prejsť sa dá voľne tiež na stranu spolujazdca. Veľké posuvné dvere sa otvárajú elektricky, takže truck CitE poskytuje najlepšie podmienky pre prácu aj tam, kde otvoriť klasické krídlové dvere by bol problém.

Dvere otvárajú kompletnú šírku i výšku vchodu do kabíny a okrem toho sa automaticky sklápa sedadlo spolujazdca, vďaka čomu má vodič dodatočné miesto na prechod interiérom. Môže nastúpiť aj vystúpiť vzpriamený, pričom sa nemusí ničoho pridŕžať. To je na mnohých doručovacích adresách nesmierna výhoda. Posuvné dvere vozidla zaberajú na boku len minimum priestoru, čo umožňuje vykladanie tovaru na úzkych parkovacích miestach alebo pri státí v druhom rade vozidiel.

Truck CitE je tiež majstrom ergonómie pri jazde. Všetky displeje okolo pracoviska vodiča sú priamo v zornom poli. Monitor je plne digitálny, aby vodičovi optimálne zobrazil všetky potrebné informácie. Prepínače sú logicky zoradené podľa toho, ako často sa používajú a bez problémov na dosah z bežnej pozície za volantom, podobne ako držiak na pohár a odkladacie priehradky.

Okolo svojho pracoviska má šofér množstvo ďalších odkladacích možností. Je medzi nimi držiak v strednej časti, za ktorý sa dá bezpečne odložiť chladnička alebo skrinka na nápoje a na oboch podbehoch kolies sú police, napríklad na odloženie tašky. Držiak na nápoje konštruktéri prakticky umiestnili priamo na sedadle vodiča, pod ním sa dá uložiť doska s papiermi k tovaru. Nad dverami má vodič ďalší veľký priečinok, polica je i pred spolujazdcom a pracovné dokumenty majú bezpečné miesto aj priamo na palubnej doske. V spodnej časti panela dverí je integrovaná veľká priehradka, kam sa zmestia až dve 1,5-litrové PET fľaše. Dizajnéri nezabudli vytvoriť optimálne podmienky na prácu večer a navrhli náležité osvetlenie interiéru i odkladacích priestorov. Tablet alebo smartfón sú tiež poruke – upevnené v univerzálnom držiaku na palubnej doske. To umožňuje zahrnúť upravený tablet či mobil do pracoviska vodiča tak, aby mal v ňom integrované logistické procesy a pohyb tovaru – ako napríklad digitálnu doručenku. Mimo vozidla môže takéto zariadenie fungovať v rámci vlastnej siete zákazníka. Hneď vedľa držiaka sú nabíjacie zásuvky USB.

Klimatizáciu vozidla MAN CitE navrhli na základe konkrétnych požiadaviek distribučnej dopravy v mestách. Vodič na svojej trase opakovane vystupuje a nastupuje, potom sa presunie na ďalšiu vykládku tovaru, proste neustále je v pohybe. Dvere sa teda často otvárajú: v zime uniká teplo a v lete sa stupňujú nároky na chladenie. To pri elektrickom vozidle značí neželané straty energie. Koncept klimatizácie v novom vozidle preto redukuje klimatizáciu vzduchu v kabíne a namiesto toho teplo a vetranie vedie do sedadla vodiča. V letných mesiacoch ventilácia odvádza teplo a pot, v zime je priame teplo sedadla príjemné a uvoľňuje svaly. Pri chladnom počasí udržiava vodičove ruky v teple prídavné vyhrievanie volantu.

MAN CitE: Bezpečnosť nadovšetko

Pri mestskom distribučnom vozidle „bezpečnosť“ znamená predovšetkým neobmedzený výhľad na okolitú dopravu a na ostatných účastníkov cestnej premávky. Priamy očný kontakt s cyklistami a chodcami je pre vodiča obzvlášť dôležitý, lebo môže správne odhadnúť situáciu napríklad pri odbočovaní. Aj toto kritérium bral MAN do úvahy pri konštruovaní trucku CitE. Cez nízko siahajúce okná na každej strane kabíny je výborný výhľad z vozidla. Navyše zámerne nízka pozícia vodičovho sedadla prináša ten efekt, že šofér má cyklistov a chodcov priamo na úrovni očí. Na strane spolujazdca je zorné pole cez čelné sklo dostatočne vysoké, aby bol spoza volantu nerušený výhľad na dopravné značky a semafory. A keďže počas jazdy v meste nie je dôležitý len výhľad dopredu a do strán, vodič má k dispozícii aj 360-stupňový digitálne vytvorený pohľad na CitE z vtáčej perspektívy: panoramatické snímanie kamerového systému zobrazuje celé okolie vozidla na veľkom centrálnom displeji. Takže počas pomalej jazdy a manévrovania vodič neustále vidí chodcov, cyklistov a rôzne prekážky, napríklad zaparkované autá.

Truck CitE je tiež vybavený novým sofistikovaným kamerovým systémom, ktorý nahrádza vonkajšie spätné zrkadlá – ide o efektívne opatrenie na predchádzanie nehodám kvôli mŕtvemu uhlu. Kamery na oboch stranách vozidla prenášajú obraz na dva monitory vo vodičovom zornom poli a redukujú mŕtve uhly. Vodič môže celú dopravnú situáciu zhodnotiť jediným pohľadom (pri klasickom riešení by musel pozerať do spätného, širokouhlého a obrubníkového zrkadla). Technológia kamier tiež umožňuje zobrazenie okolia vo vysokom rozlíšení, aby vodič mal lepší výhľad aj v noci a pri premenlivých svetelných podmienkach. Okrem toho kamerový systém redukuje slabiny spätných zrkadiel – zahmlievanie, reflexy alebo zanášanie špinou. Takto sa ďalej zvyšuje bezpečnosť a zároveň je menšia pravdepodobnosť poškodenia vozidla kolíziou.

MAN CitE: Elektrická pohonná sústava

Spoločnosť MAN riešila koncept CitE dôsledne ako elektricky poháňané mestské vozidlo. Keďže nepotrebuje pohonné ústrojenstvo so vznetovým motorom nad prednou nápravou, kabína môže mať extrémne nízky nástup a poskytnúť voľný pohyb vodiča naprieč c; vnútorným priestorom. Pohon trucku CitE preberá centrálne umiestnený elektromotor z modulu MAN eMobility. Lítiovo-iónové batérie sú umiestnené pod rámom vozidla a na jedno nabitie umožňujú dojazd minimálne 100 km – to na dennú distribučnú trasu po meste stačí. Podvozok je z každej strany kompletne zakrytý, čo zvyšuje bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky. Je to tiež záruka lepšej ochrany batérií v prípade dopravnej nehody. Jasným cieľom pri navrhovaní modelu CitE bolo to, aby sa napriek svojmu individuálnemu konceptu dal vybaviť aj konvenčnými nadstavbami. Truck MAN CitE sa preto v podstate dá využiť na všetky úlohy typické pre mestskú distribučnú dopravu. Jeho hlavnou oblasťou sú však skriňové nadstavby na rozvoz výrobkov a tovarov pre malé firmy. MAN CitE je tiež vybavený špeciálnymi pneumatikami značky Continental. Koncepčná pneumatika Conti e.MotionPro je špecificky zladená s vozidlom CitE a vybavená špeciálnym dezénom a výraznými modrými pásmi na bočnej stene, ktoré sa perfektne hodia k dizajnu vozidla.

MAN CitE: Nemožné sa stalo skutočnosťou!

MAN CitE ako koncept vozidla nepredstavuje len úplne nový prístup s mnohými inovatívnymi nápadmi, ktoré sa odlišujú od konvenčných riešení. Pri jeho vzniku vývojári vyrazili úplne novými cestami, hoci najprv to vyzeralo, že požiadavky projektu sú nesplniteľné.

Od základu novovytvorený elektrický truck vyvinuli v duchu požiadaviek mestskej distribučnej dopravy len za necelé dva roky. Za normálnych okolností takýto projekt trvá päť rokov – od prvých nákresov až po predstavenie hotového vozidla. Realizačný tím rýchlo pochopil, že úlohu zvládne iba s inovatívnymi prístupmi k organizácii práce – cez sektor softvérového vývojárstva, kde sú vývojové cykly relatívne krátke. Agilné pracovné metódy sú pritom kľúčom ku flexibilnej kontrole komplikovaných projektov, k maximálne možnému obmedzeniu byrokratickej záťaže a tvorbe flexibilných pravidiel. Na tomto základe vznikol zmiešaný tím z viacerých oddelení, ktorý metódou Agile Scrum svoju prácu organizoval pružne a dynamicky. Rozhodovací proces výrazne zrýchlili pravidelné revízie projektu s jeho účastníkmi. Vďaka tomuto agilnému prístupu mohol MAN CitE vzniknúť už za 18 mesiacov a plne funkčná verzia sa predstavila vo svetovej premiére na septembrovom veľtrhu úžitkových vozidiel v Hannoveri. Tento úspech je výnimočným výkonom, ktorý dosiahol mimoriadne motivovaný tím a vozidlom MAN CitE stanovil nové štandardy v oblasti bezpečnosti, ergonómie pracoviska a udržateľnosti v mestskej distribučnej doprave.

Spoločnosť MAN model CitE verejnosti po prvýkrát prezentovala na veľtrhu IAA 2018. Ak bude odozva pozitívna a prejaví sa dopyt, výroba ďalších vozidiel na báze trucku MAN CitE je reálnou možnosťou.