Nanovo definovaná technológia – nový MAN Lion’s City
Vyvinutá so zákazníkmi pre zákazníkov.
S novou generáciou MAN Lion’s City prichádza kompletne novo vyvinutý mestský autobus triumfálne do centier miest a nesie si so sebou dobré gény doterajších autobusov MAN. Pritom sme počas vývoja nového miesta vodiča úzko spolupracovali s našimi zákazníkmi.
Vývoj MAN.
Aby sme vám aj v budúcnosti mohli ponúknuť vozidlo v osvedčenej kvalite MAN, dali sme si s vývojom načas.
Za novým MAN Lion's City sa skrýva sedem rokov vývoja. To sa nezdá veľa, je to však dôležitý čas pre dokonalý mestský autobus. Spolu sme počas vývoja dosiahli niekoľko míľnikov.
Počas procesu vývoja bolo skonštruovaných 18 prototypov, päť vozidiel v nepretržitej prevádzke, osem skúšobných vozidiel v teréne a 20 vozidiel uvedených do prevádzky. Všetko, aby sme vám priniesli odskúšanú a osvedčenú kvalitu MAN, ako aj dlhoročnú radosť z jazdy.
Dlhoročná skúsenosť, ktorá sa vyplatí
Spoločnosť MAN je už dlhé roky aktívna na úseku mestských autobusov a vďaka dlhoročným skúsenostiam buduje vozidlá s najvyššou kvalitou a inováciou. To sa na novom MAN Lion’s City prejavuje predovšetkým v modularite a množstve modelov. Máme správny koncept a vhodnú konfiguráciu vozidla pre všetky oblasti použitia a nároky.
1mil. testovacích cyklov
Špičkový vďaka množstvu testov
V novom Lion’s City je použitý nový systém dverí vyvinutý spoločnosťou MAN. Rozličné testy, ako napr. test teplotných stupňov alebo test korózie jednotlivých dielov, ako aj testovanie vozidla v Španielsku, Švédsku a Rakúsku priniesli užitočné pohľady pre vývoj.
MAN EfficientHybrid (automatika Štart – Stop)
Väčšia hospodárnosť a väčšia ochrana životného prostredia v linkovej doprave: S optimálnou výbavou MAN EfficientHybrid šetrí váš MAN Lion’s City vďaka efektívnemu manažmentu kvality hneď trojnásobne – pri spotrebe paliva, pri emisiách škodlivín a emisiách hluku.
Vďaka MAN EfficientHybrid má váš MAN Lion‘s City inteligentný manažment energie. Hlavný komponent je robustný a neopotrebovateľný elektromotor, ktorý je zabudovaný v hnacom ústrojenstve medzi motorom a prevodovkou a slúži ako generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom. Vďaka tomuto alternátoru, zásobníka energie umiestnenému na streche vozidla a inteligentnému riadeniu sa výrazne zvyšuje energetická efektivita. Mimochodom: Mestské autobusy MAN s EfficientHybrid majú oficiálne schválenie ako hybridné autobusy.
Rekuperácia brzdnej energie
Každé brzdenie je pre váš MAN Lion’s City s EfficientHybrid zisk. Pretože generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom ihneď mení vznikajúcu rekuperačnú energiu na elektrickú energiu.
Zastavenia bez emisií škodlivín a hluku
Funkcia stop – štart automaticky vypne dieselový motor vášho MAN Lion's City na zastávkach a červených semaforoch a tak môžete vy a vaši cestujúci zažiť hybridnú technológiu. Spotreba paliva a s tým spojené emisie škodlivín a hluku klesajú na nulu. Inteligentný manažment energie využíva bezplatnú energiu uloženú v module ultrakapacitora na napájanie palubnej siete.
Jazda s optimalizáciou paliva a emisií
Pretože sa uložená elektrina využíva aj počas jazdy, môže dieselový motor generovať menej energie. Tak sa navyše znižuje spotreba paliva a emisie.
Bezúdržbový systém s dlhou životnosťou
Naša technológia MAN EfficientHybrid je dimenzovaná na dlhú životnosť a bezúdržbovosť: Generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom pracuje bez kief odoberajúcich prúd a mechanického zásahu. Akumulátor energie UltraCap má extrémne dlhú životnosť. Pre váš MAN Lion’s City s EfficientHybrid nie je problém ani až 2,6 miliónov cyklov štart – stop.
Systémové komponenty a spôsob fungovania
Generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom Generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom namontovaný na skrini zotrvačníka motora preberá v systéme MAN EfficientHybrid dve funkcie: Pri spomalení a brzdení vozidla funguje ako alternátor: Využíva vznikajúcu mechanickú energiu na produkciu prúdu (rekuperáciu). Pri rozbehu zase pracuje generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom ako elektrický spúšťač: Mení predtým získanú elektrickú energiu znovu na pohybovú energiu.
Akumulátor energie UltraCap 48 V akumulátor energie UltraCap obsahuje viaceré samostatné články s vysokovýkonnými kondenzátormi. Oproti bežným batériám sa tu elektrická energia ukladá čisto elektrostaticky a tým bez chemických procesov. Kondenzátory dokážu zvlášť rýchlo ukladať a zase odovzdávať vysoké množstvá prúdu . A sú pritom ľahšie a kompaktnejšie ako bežné akumulátory.
Inteligentný manažment energie Technológia MAN EfficientHybrid neustále používa uloženú energiu tak, aby vozidlo dosiahlo maximálne potenciály úspory energie pri spotrebe paliva a emisiách škodlivín. Na to automaticky uprednostňuje samoučiaci sa manažment energie energiu: Systém zaisťuje s najvyššou prioritou zásobovanie palubnej siete počas zastavení. Ak je v module ultrakapacitora uložené dostatočné množstvo energie, napája systém prúd do palubnej siete aj počas jazdy a podporuje dieselový motor s elektrickým hnacím výkonom.
MAN Lion's City s EfficientHybrid pri jazde
Pri spomalení vozidla pred zastavením na červenom semafore alebo nasledujúcej zastávke mení generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom vznikajúcu brzdnú energiu na elektrickú energiu (1). Takto získaný prúd sa bezpečne ukladá vo vysokovýkonných kondenzátoroch modulu ultrakapacitora.
Pri zastavení vozidla vypne systém MAN EfficientHybrid spaľovací motor (2). Súčasne prevezme systém kondenzátorov napájanie elektrickej palubnej siete. Všetky funkcie, ako otváranie a zatváranie dverí, vnútorné osvetlenie alebo vetranie sú poháňané len prúdom z akumulátora.
Pri opätovnom rozbehu využíva generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom existujúcu energiu kondenzátorov UltraCap na spustenie spaľovacieho motora.
Ak je v module ultrakapacitora dostatok uloženej energie, zásobuje systém EfficientHybrid prúdom palubnú sieť aj počas jazdy (3). Navyše môže generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom využívať nadbytočnú akumulovanú energiu, aby ako doplňujúci hybridný pohon odľahčil spaľovací motor.
Systém MAN EfficientHybrid – technické údaje
Kapacita akumulátora energie UltraCap
40 Wh
Generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom (KSG), resp. integrovaný generátor zapaľovania (ISG)