Tehnologija & kompetence

Elektronski zavorni sistem

Elektronski zavorni sistem

En sistem – trojna varnost: elektronski zavorni sistem EBS zajema komponenti sistema proti blokiranju koles ABS in regulacijo proti zdrsavanju ASR.

Sistem proti blokiranju koles (ABS)

  • ABS zajema s pomočjo senzorjev število vrtljajev vsakega kolesa med zaviranjem in regulira zavorni tlak posamezno na vsakem kolesu.
  • S tem se prepreči blokiranje kolesa.

Vozilo ohrani tudi pri popolnem zaviranju na spolzkem cestišču svojo smer in se lahko krmili.

Regulacija proti zdrsavanju (ASR)

  • Regulacija proti zdrsavanju (ASR) preprečuje zdrsavanje pogonskih koles med speljevanjem in pospeševanjem.
  • Zdrsavanje koles se prepozna s pomočjo krmilne naprave EBS in senzorjev števila vrtljajev koles.
  • Pri regulaciji zdrsavanja se lahko EBS kombinira regulacijo motorja ASR in regulacijo zaviranja ASR.
  • Za regulacijo motorja ASR daje krmilna naprava EBS signal prek procesnega računalnika vozila FFR na krmilno napravo motorja EDC. Pri zdrsavanju obeh koles pogonske osi pride do zmanjšanja navora motorja in s tem pogonskega zdrsavanja.
  • Za regulacijo zaviranja ASR uporabi krmilna naprava EBS iste senzorje števila vrtljajev koles kot za ABS, a to velja le za pogonska kolesa. Pri zdrsavanju le enega kolesa pogonske osi se z zaviranjem zdrsavanega kolesa zmanjša pogonsko zdrsavanje, diferencial pa odvede preostali navor do drugega kolesa, ki ima boljšo oprijemljivost s cestiščem.

Prednosti

  • Zaviranje s fizikalno maksimalno možno zavorno močjo s kratkim odzivnim časom in s tem krajšo zavorno potjo tudi, če zavorni pedal ni pritisnjen do konca
  • Nadzorovano zaviranje z visoko vozno stabilnostjo in krmilno sposobnostjo tudi pri zaviranju v sili in s tem najvišjo varnostjo pri zaviranju tudi pri različno oprijemljivem cestišču
  • Manjša obremenitev koles, saj se obraba koles porazdeli enakomerno po celotnem obsegu.
  • Izboljšana vlečna moč na spolzkem cestišču, npr. poledici, snegu, peskom na cesti ali pri mokrem cestišču
  • Izboljšana varnost pri vožnji: zadnjega dela avtobusa v primeru nenadne izgube vlečne moči ne zanaša
  • S tem se prepreči zdrsavanje, ki zelo poveča obrabo koles.