Tehnologija in kompetence

Tehnologija menjalnika

Za vsak avtobus ustrezen menjalnik: Ročni menjalniki MAN, optimizirani za posamezno področje uporabe, omogočajo najvišjo učinkovitost in udobje med vožnjo v turističnem, medkrajevnem in mestnem prometu.


Ročni menjalnik EcoShift

Ročni menjalnik EcoShift

Z novo razvitim ročnim menjalnikom EcoShift je zaradi lahkotnega prestavljanja posebno prijetno izbirati prestave. Pri prestavljanju je mogoče dobro čutiti, kdaj je menjalnik v prestavi. To pa občutno poveča zanesljivost prestavljanja. Možnost prestavljanja v napačno prestavo se zmanjša, nenamerno prestavljanje v vzvratno prestavo pa je skoraj nemogoče. Poleg tega je z intarderjem 3 mogoče zavorno moč povečati kar za do 20 odstotkov.

Področje uporabe: medkrajevni in turistični avtobus


Samodejni ročni menjalnik

Avtomatizirani ročni menjalnik MAN TipMatic®

MAN TipMatic® temelji na avtomatiziranem ročnem menjalniku. Sistem izbere optimalno prestavo za vsako vozno situacijo in med prestavljanjem prilagodi število vrtljajev motorja. Seveda je mogoč tudi ročni način prestavljanja. Upravljanje poteka prek DNR-stikala in z obvolansko ročico s stikali. Pri tem je na zaslonu prikazana trenutna prestava.

Področje uporabe: medkrajevni in turistični avtobus


Samodejni menjalnik EcoLife

Samodejni menjalnik EcoLife

Samodejni menjalnik EcoLife je novinec tehničnega profila MAN. Zmogljivost menjalnika z učinkovito porabo goriva in okolju prijazno delovanje se tu izkažeta. Izrazite funkcije novega 6-stopenjskega samodejnega menjalnik omogočajo učinkovito vožnjo v prostem teku pri blagih spustih, optimizirano prestavno obnašanje v fantomskem prometu in krajše preklapljanje med prestavami. Rezultat: učinkovito zmanjševanje hrupa in manjša poraba goriva.

Področje uporabe: Mestni, medkrajevni in turistični avtobus


Menjalnik DIWA

Menjalnik je serijsko vgrajen pri vseh modelih serije MAN Lion's City. Ta se odlikuje s svojo elektronsko povezavo do pogonskega sklopa, učinkovito mehansko-hidravlično razvejitev ter zmogljivim sekundarnim retarderjem. Poleg tega vsebuje prestavni program SensoTop, ki je odvisen od topografije, in skrbi tudi pri težjih razredih vozil za optimirano število vrtljajev in občutno nižjo porabo goriva. Ločen inklinometer, ki ne potrebuje vzdrževanja, samodejno prepozna vzpone in spuste na poti ter izračuna optimalne točke prestavljanja zanje.

Področje uporabe: Mestni, medkrajevni in turistični avtobus