Tehnologija & kompetence

Osi

Opremljeni za vse priložnosti: avtobusi MAN so v vsakem pogledu optimalno opremljeni za opravljanje svojega dela. V avtobuse se vgradijo ustrezne osi glede na področje uporabe.


Toga portalna os (zadnja os)

MAN kot pogonsko os med drugimi uporablja togo portalno os MAN-ZF s sredinskim pogonom, ki je prestavljen v levo.


Značilnosti:

  • Preprosto za vzdrževanje
  • Zaradi zunanje planetne zgradbe pogonske osi ne potrebuje veliko prostora
  • Nizke višine prehodov na predelu zadnje osi s posebno konstrukcijo toge portalne osi (spust osnega mostu, ki je optimiran glede na težo, in stransko razporejen diferencial)


Hipoidna os (zadnja os)

Poleg zadnje portalne osi se pri nekaterih avtobusih MAN kot pogonska os uporablja tudi hipoidna os MAN, ki se preprosto vzdržuje.


Značilnosti:

  • Manjša obraba in velik navor motorja zaradi večjih površin zobnikov
  • Minimalna izguba zmogljivosti in nizek nivo hrupa pri obratovanju
  • Nizka lastna teža in velika koristna obremenitev


Toga os (sprednja os)

Toge osi kot sprednje osi so opremljene s kolutnimi zavorami.


Značilnosti:

  • Robustna in aktivna pri vožnji
  • Izboljšana varnost pri vožnji in izrazito manjše premikanje nadvozja
  • Visoka stopnja udobja

Posamična obesa koles: za turistične in primestne avtobuse so na voljo izjemno udobne posamične obese koles.