Na novo definirana prihodnost – nov avtobus MAN Lion's City G

Po zaslugi svoje tehnologije ima avtobus MAN s pogonom na zemeljski plin veliko prednost

Več desetletij izkušenj z visoko učinkovitostjo

Kot izumiteljica dizelskega motorja razpolaga družba MAN z izkušnjami, ki jih je zbirala več desetletij in ki se stekajo v razvoj plinskih motorjev in avtobusov na plinski pogon. Z vizionarskimi idejami družba MAN zanesljivo nadaljuje tradicijo pobudnice: neposredna pot v čisto, trajnostno prihodnost. Tako novo razviti plinski motor E18 upošteva stopnjo izpušnih plinov Euro 6 in pri tem ostaja daleč pod trenutno zahtevanimi mejnimi vrednostmi. Na tej tehnologiji lahko zanesljivo gradite potniški promet v vaši skupnosti. Trajnost je namreč pri družbi MAN več kot le beseda.

Vizionarske ideje za boljšo kakovost življenja

Družba MAN je s tehnološkega in tržnega vidika vodilno podjetja s področja pogona na zemeljski plin in je opremljena z obsežnim inženirskih znanjem in izkušnjami. Inovacije pa se ne končajo le pri motorju. Od pametnih rešitev za varen in udoben sistem polnjenja do dodatnega dvigovanja učinkovitosti s pomočjo dodatne opreme MAN EfficientHybrid – novi avtobus MAN Lion’s City G je od šasije do strehe napolnjen z idejami za več udobja in varovanje okolja.

Plinski motor z učinkovito tehnologijo

Tu manj resnično pomeni več

Še nikoli tako učinkovit: inovativna osnova za novo razvit 9,5-litrski vrstni šestvaljni motor s štirimi ventili E18 predstavlja leta 2018 predstavljen dizelski motor D15. Po zaslugi pametne racionalizacije smo lahko povečali navor pri manjši gibni prostornini. To omogoča izdatno varčevanje z gorivom. Z novo razvitim povratnim vodom za izpušne pline in naknadnim obdelovanjem povratnega voda za izpušne pline s tripotnim katalizatorjem smo občutno pod mejno vrednostjo stopnjo izpušnih plinov Euro 6.

Na korozijo odporni plinski rezervoarji

Varno in okolju prijazno

Novi avtobusu MAN Lion’s City G uporablja manjše število večjih plinskih jeklenk 4. tipa, ki so varno in enostavno za vzdrževanje nameščene pod aerodinamičnim pokrovom motorja na strehi. Večina držav ne zahteva rednega preverjanja tlaka v tovrstnih rezervoarjih. Manjša teža, nobene korozije in nižji stroški vzdrževanja so nadaljnje prednosti inovativnega koncepta MAN. Modularni sistem lahko hrani do 1875 l, ki omogočajo domet do 500 kilometrov.

Tehnični podatki

Motor E1856 LOH01
E1856 LOH02
Raven emisij Euro 6
Število cilindrov/položaj 6/v vrsti, stoječi
Število ventilov na en valj 4
Gibna prostornina (l) / izvrtina (mm) / hod (mm) 9,5/118/145
Kompresijsko razmerje 13: 1
Nazivna moč motorja (kW/KM) 206/280
Nazivno število vrtljajev (1/min) 1900
235/320
Največji navor (Nm) pri številu vrtljajev (1/min) 1200 pri 900–1500
1400 pri 900–1500
Prosti tek (1/min) 550
Teža (kg) 900
Količina olja brez/z oljnim filtrom (l) 39/40,5
Interval zamenjave olja 30.000 km
Interval nastavitve ventilov 30.000 km
Servis filtra delcev -
Sposobnost hladilnega zagona (brez dodatnih ukrepov) Do -15 °C

MAN EfficientHybrid

Več gospodarnosti in varovanja okolja v linijskem prometu: Z izbirno opremo MAN EfficientHybrid, ki vsebuje inteligentno upravljanje energije, vaše vozilo MAN Lion’s City G omogoča trikratni prihranek v smislu porabe goriva, izpusta škodljivih snovi in emisij hrupa.

Prednosti modula MAN EfficientHybrid

Modul MAN EfficientHybrid vašemu vozilu MAN Lion‘s City G zagotavlja inteligentno upravljanje energije. Glavna komponenta je robusten električni motor, ki se ne obrablja, in je nameščen v pogonskem sklopu med motorjem in menjalnikom ter služi kot alternator zaganjalnika ročične gredi. Zaradi alternatorja, enote za shranjevanje energije UltraCap, ki je nameščena na strehi vozila, in inteligentnega krmiljenja je energetska učinkovitost vašega vozila bistveno povečana. Mimogrede: Mesni avtobusi MAN z modulom EfficientHybrid imajo uradno odobritev kot hibridni avtobusi.

MAN Lion's City z modulom EfficientHybrid

Rekuperacija zavorne energije

Z modulom EfficientHybrid vsak proces zaviranja za vaše vozilo MAN Lion’s City G pomeni dobiček. Kajti alternator zaganjalnika ročične gredi takoj pretvori akumulirano rekuperacijsko energijo v električno energijo.

Zaustavitve vozila brez emisij škodljivih snovi in hrupa

Funkcija Stopp-Start samodejno izklopi plinski motor vašega vozila MAN Lion‘s City G na postajah in pred rdečim semaforjem, kar omogoča, da vaši potniki doživijo hibridno tehnologijo. Poraba goriva in s tem povezane emisije škodljivih snovi ter hrupa se znižajo na nič. Inteligentno upravljanje energije uporabi brezplačno energijo, ki je shranjena v modulu UltraCap za napajanje omrežja vozila.

Vožnja z optimizirano porabo goriva in optimiziranim izpustom emisij

Ker se shranjena električna energija uporablja tudi med vožnjo, plinski motor ne rabi proizvajati toliko energije, kot običajno. To dodatno zmanjšuje porabo goriva in emisije.

Obstojen sistem, ki ne potrebuje vzdrževanja

Naša tehnologija MAN EfficientHybrid je obstojna in zasnovana za delovanje brez vzdrževanja: Alternator zaganjalnika ročične gredi deluje brez krtač odjemnika toka in mehaničnega posega. Enota za shranjevanje energije UltraCap ima zelo dolgo življenjsko dobo. Za vaše vozilo MAN Lion’s City G z modulom EfficientHybrid do 2,6 milijona ciklov Stopp-Start ni nobena težava.

Sistemske komponente in način delovanja

Alternator zaganjalnika ročične gredi
Alternator zaganjalnika ročične gredi, ki je vgrajen na ohišje vztrajnika motorja, v sistemu MAN EfficientHybrid prevzema dve funkciji: Pri upočasnjevanju in zaviranju vozila deluje kot alternator: Akumulirano mehansko energijo uporablja za pridobivanje električne energije (rekuperacija). Pri zagonu pa alternator zaganjalnika ročične gredi deluje kot električni zaganjalnik: Predhodno pridobljeno električno energijo pretvori nazaj v kinetično energijo.

Enota za shranjevanje energije UltraCap
48-voltna enota za shranjevanje energije UltraCap vsebuje več posameznih celic z visoko zmogljivimi kondenzatorji. V nasprotju z običajnimi akumulatorji se električna energija shranjuje povsem elektrostatično in s tem brez kemičnih procesov. Kondenzatorji lahko izredno hitro shranjujejo in sproščajo velike količine toka. In ob tem so lažji in kompaktnejši od običajnih akumulatorjev.

Inteligentno upravljanje energije
Tehnologija MAN EfficientHybrid vedno uporablja shranjeno energijo tako, da vozilo doseže največje možne prihranke v smislu porabe goriva in izpusta škodljivih snovi. V ta namen upravljanje energije, ki deluje na podlagi samostojnega učenja, samodejno daje prednost električni energiji: Med postanki na postajališčih sistem z najvišjo prioriteto zagotavlja napajanje omrežja vozila. Če je v modulu UltraCap shranjeno dovolj energije, sistem med vožnjo napaja tudi omrežje vozila in podpira dizelski motor z električnim pogonom.

MAN EfficientHybrid med vožnjo

Vozni cikel vozila MAN Lion's City z modulom EfficientHybrid

Pri upočasnjevanju vozila pred zaustavitvijo pri rdečem semaforju ali na naslednji postaji, alternator zaganjalnika ročične gredi pretvori akumulirano zavorno energijo v električno energijo (1). Tako pridobljena električna energija se shranjuje v visoko zmogljivih kondenzatorjih modula UltraCap.

Ko vozilo miruje, sistem EfficientHybrid zaustavi motor z notranjim zgorevanjem (2). Hkrati pomnilnik UltraCap prevzame napajanje električnega omrežja vozila. Vse funkcije, kot so odpiranje in zapiranje vrat, osvetlitev notranjosti ali prezračevanje, zdaj delujejo z električno energijo iz pomnilnika.

Pri ponovnem zagonu alternator zaganjalnika ročične gredi uporabi razpoložljivo energijo kondenzatorjev UltraCap za zagon motorja z notranjim zgorevanjem.

Če je v modulu UltraCap na voljo dovolj shranjene električne energije, sistem EfficientHybrid napaja omrežje vozila z električno energijo tudi med vožnjo (3). Poleg tega lahko alternator zaganjalnika ročične gredi uporabi tudi odvečno shranjeno električno energijo, da kot dopolnilni hibridni pogon razbremeni motor z notranjim zgorevanjem.

Modul EfficientHybrid – tehnični podatki

Kapaciteta shranjevanja enote za shranjevanje energije UltraCap 40 Wh
Alternator zaganjalnika ročične gredi (KSG)
oz. integriran alternator zaganjalnika (ISG)
3-fazni reluktančni motor
Hlajenje Zračno hlajenje
Najv. moč 12 kW
Najv. navor 220 Nm
Dodatna teža 170 kg
Odobritev kot hibridno vozilo Da
Funkcija Stopp-Start Da
Napajanje električnega omrežja vozila Da
Podpora motorja z notranjim zgorevanjem Da
Malo emisij z bioplinom

Čista desetka: boljša kakovost življenja z manj emisijami

Zemeljski plin je od vseh fosilnih goriv najčistejši. Po zaslugi MAN-ove inovativne moči sedaj dosegamo že do 97 % manj izpustov škodljivih snovi v primerjavi z vodilnimi dizelskimi motorji. Še posebej okolju prijazno: avtobus MAN Lion’s City G lahko polnite tudi z biometanom. Po zaslugi te z vidika CO2 nevtralne opcije lahko v dvanajstih letih privarčujemo 39.000 ton CO2. Mimogrede: zahvaljujoč mirnemu teku vozilo proizvaja tudi manj zvoka motorja v primerjavi z dizelskim motorjem.


Tukaj smo za vas

Kontaktni obrazec
Kontaktni obrazec

Ali imate dodatna vprašanja o ponudbi storitev MAN? Stopite v stik z nami. Z veseljem vam bomo svetovali.

Obrnite se na nas
Najdite lokalnega partnerja MAN
Najdite lokalnega partnerja MAN

Z iskalnikom delavnic in trgovcev boste našli ustreznega MAN partnerja na svojem območju.

Vaš lokalni partner MAN