Omdefinierad kostnadseffektivitet – Den nya MAN Lion's City

Den nya MAN Lion's City omdefinierar kostnadseffektiviteten

Den senaste belysningsteknologin

Hel-LED-strålkastare och -baklyktor strålar inte enbart i modern design, utan ökar även säkerheten i linjetrafiken och sänker driftskostnaderna tack vare låg strömförbrukning och lång hållbarhet.

Perfektion öppnar dig

Det nyutvecklade dörrsystemet är exceptionellt pålitligt och lätt att underhålla tack vare de beprövade och testade komponenterna. Dörrarna kan väljas som pneumatiskt samt elektrohydrauliskt drivna utåt- och inåtgående svängdörrar samt vridskjutdörrar.

Segmenterade sidoväggar

Sidoväggarna på den nya MAN Lion’s City är optiskt indelade i glas- och plastytor. De tre olika segmenten – förarfönster, passagerarfönster, sidoväggar med glas- och plastområden – får fönstren att se mycket moderna ut och är i händelse av skada lätta att byta ut tack vare kontaktsystemet.

Perfekt motorkoncept

Den kraftfulla D15-motorn med slagvolym på 9 liter har ett effektområde från 280 till 360 PS. Konceptet är enkelt, men mycket lovande: en motorvariant för alla stadsbussar samt ett avgasefterbehandlingssystem.

Ny golvdesign

Golvet i passagerarutrymmet i den nya MAN Lion’s City har inte en synlig svetsfog. Svetsningen sker på golvets undersida i gångområdet. Detta gör golvet hållbarare eftersom mindre fukt kan komma in. Dessutom resulterar det i ett högkvalitativt utseende och golv som är släta och lätta att rengöra.

Innovativ karosstruktur

Det nya konceptet för karosstrukturen möjliggör en viktminskning: Tack vare sandwichkonstruktionen och bytet till en takram i aluminium samt sidoväggar av höghållfast stål och aluminium är den nya Lion's City lättare än sin föregångare.

Det perfekta lucksystemet

Det optimerade luckkonceptet möjliggör lättare underhålls- och diagnosarbeten. I den nya MAN Lion’s City är alla klaffar, från sidoluckan till batteriluckan lättåtkomliga.

Intelligent energistyrning och låg livscykelkostnad (LCC)

Perfekt kostnadseffektivitet – med den nya MAN Lion’s City. Den helt nya stadsbussen MAN Lion’s City ser inte bara ny ut, utan är även modern avseende kostnadseffektivitet, motorisering, förararbetsplats och säkerhet. Här har allt tänkts igenom på nytt och griper perfekt in i varandra. Därmed har den anpassats perfekt till alla krav på den moderna kollektivtrafiken och gör den moderna staden än mer uthärdlig.

Nyheter för perfekt kostnadseffektivitet

Ny karosstruktur med många fördelar.

Tack vare sandwichkonstruktionen är den nya MAN Lion's City nästa 500 kg lättare än sin föregångare. Den optimerade tillgängligheten gör den dessutom enklare att underhålla.

Viktminskning som lönar sig på två sätt.

Viktminskningen sänker bränsleförbrukningen och du kan dessutom öka din nyttolast. Den enkla hanteringen förkortar även stilleståndstiderna vid underhåll.

Ny motorgeneration D15.

Den nya D15-motorn är lättare på grund av den balanserade konstruktionen och är, tack vare start-stopp-systemet med energistyrningen MAN EfficientHybrid, även effektivare än sin föregångare.

Effektivare förbrukning.

På så sätt sänks bränsleförbrukningen och viktminskningen tillåter ökad passagerarkapacitet.

Ny design för med sig nya möjligheter.

De optiskt delade sidoväggarna i glas- och beklädnadsytor låter de nya MAN Lion’s City se rymliga och moderna ut och är enkla att underhålla. De tre olika segmenten är indelade i förarfönster, passagerarfönster, sidoväggar med glas- och plastytor.

Låg TCO – tack vare enkelt underhåll.

Kontaktsystemet möjliggör snabbt utbyte av sidoväggarna vid skador. Mindre segment minimerar lackeringskostnader, verkstadsbesök och har en bra tillgänglighet för reservdelar. Därmed sparar du tid och kostnaden för livscykeln (LCC) minskar.

Optimerat lucksystem.

Det optimerade luckkonceptet på den nya MAN Lion’s City förbättrar komponenternas tillgänglighet och underlättar på så sätt underhålls- och diagnosarbeten.

Fungerar utmärkt.

Luckorna, som nu är monterade på vänster i stället för höger sida, är optiskt anpassade till varandra och ökar åtkomsten. Därmed besparar du tid och kostnader vid servicearbeten. Det stora kylluftutsnittet har låg nedsmutsningsgrad, sänker kylarens löptid och minskar bränsleförbrukningen.

Den senaste belysningsteknologin.

Hel-LED-strålkastarna och bakljusen har den karakteristiska MAN-designen, som lämnar ett stort bidrag till säkerheten i vägtrafiken och sänker driftskostnaderna.

Lyser ljusare och säkrare.

Tack vare den långa strömförbrukningen sparas bränsle. För jämförelse: Halv- och helljusen på de båda LED-strålkastarna kräver endast ca. 120 Watt tillsammans – med halogen-strålkastare på cirka 300 Watt är det 2,5 gånger så mycket. Dessutom är den alstrade ljusytan mycket större i jämförelse med glödlampor och ökar säkerheten. Livslängden på upp till 10 000 driftstimmar ligger över genomsnittet och sänker dessutom kostnaderna.

Nyutvecklat dörrsystem.

Det nyutvecklade dörrsystemet erbjuder en hög driftsäkerhet och ökar kvaliteten. Dörrsystemen finns tillgängliga i olika driv- och öppningsvarianter.

Driftsäker och underhållsvänlig.

Tack vare de robusta, i stort sett slitage- och underhållsfria komponenterna är det nya dörrsystemet utomordentligt driftsäkert och underhållsvänligt. Dörrarna erbjuder hög säkerhet mot vandalism på grund av robusta komponenter. Detta leder till en sänkning av LCC.

Korrosionsskydd av hög kvalitet.

Golvet i passagerarutrymmet har inga synliga svetsfogar. På grund av svetsningen på golvets undersida kommer mindre fukt in vilket gör golvet korrosionsbeständigt. De släta och lättrengjorda golvytorna skapar ett högkvalitativt utseende i den nya MAN Lion’s City.

Med osynliga svetsfogar

Svetsningen sker med en kallsvetsningsprocess på golvets undersida i gångområdet. Svåråtkomliga hörn hör därmed till det förflutna och golvrengöringen blir effektivare och mer kostnadsbesparande.

Drivning på den nya MAN Lion's City

Den nya MAN Lion's City är utrustad med den nya D15-motorn. Denna imponerar med sitt tydliga koncept: en motorvariant för alla stadsbussar samt ett avgasefterbehandlingssystem.

Den effektiva D15-motorn i den nya MAN Lion's City

280–360PS

Perfekt för alla insatser.

Med ett effektområde från 280 till 360 PS ger 9-litersmotorn den perfekta slagvolymen. I synnerhet den perfekta balansen mellan vikt och byggstorlek, samt prestanda och förbrukning gör MAN D15 idealisk för alla krav i stadstrafiken.

Intelligent energistyrning tack vare MAN EfficientHybrid med start-/stoppautomatik

Effektivare start-stoppdrift

Med den valfria utrustningen MAN EfficientHybrid tillämpas ett intelligent energistyrningssystem i den nya MAN Lion’s City. Huvudkomponenten är en robust och slitagefri elmotor som monteras mellan motorn och växellådan. Vid motorbromsning eller bromsning arbetar startgeneratorn med vevaxel som generator och omvänt även som startmotor. Därmed sparar du extra bränsle och förbättrar körkomforten för förare och passagerare.

Titta på video

Motor D1556
Avgasstatus Euro 6d
Cylinderantal/anordning/ventiler per cylinder 6/serie/4
Slagvolym(l)/slaglängd (mm)/borrning (mm)/kompressionsförhållande 9/145/115/21:1
Insprutningssystem Common rail
Nominell effekt (kW/PS)
Intern motorbeteckning
206/280
LOH12
243/330
LOH11
265/360
LOH10
Nominellt varvtal (varv/min) 1 800 1 800 1 800
Maximalt vridmoment (Nm) 1 200 1 400 1 600
vid varvtal (varv/min) 800-1 600 900-1 600 900-1 550
Minimalt undre tomgångsvarvtal (varv/min) 550 550 550
Motorvikt (kg) 1) ca. 900 ca. 900 ca. 900
Oljemängd utan/med oljefilter (I) 39 / 40,5 39 / 40,5 39 / 40,5
Oljebytesintervall/rengöringsintervall DPF (km) 2, 3) upp till 80 000/750 000 upp till 80 000/750 000 upp till 80 000/750 000
Insprutningstryck/tändningstryck (bar) upp till 2 500/230 upp till 2 500/230 upp till 2 500/230
Kallstart (°C) ned till -32 ned till -32 ned till -32
  1. Motorns vikt registreras på MAN Truck & Bus i torrt tillstånd.
  2. Endast med motorolja enligt specifikation M 3677.
  3. Vid driftförhållande, vid vilka den maximala oljebytesintervallen uppnås med servicedatorn, kan dessa rengöringsintervaller och till och med ännu längre uppnås på dieselpartikelfiltret.
Växellåda

Stort växellådsurval

Två automatväxellådor från Voith och ZF är tillgängliga för den nya MAN Lion’s City.

  • Voith DIWA 6 är en 4-växlad automatväxellåda men en vikt på 367-388 kg.
  • Automatväxellådan ZF EcoLife steg 3 har 6 växlar och en vikt på 379 kg. Oavsett vad du väljer kommer inte drivningen i den nya MAN Lion’s City att komma till korta.

Lägre vikt tack vare speciell konstruktion

Längre vikt tack vare den nya chassistrukturen

Sandwichkonstruktionen på chassistrukturen gör den nya MAN Lion’s City till en äkta lättviktare. Tack vare takmodulen i aluminium samt ramkonstruktionen och ramen av höghållfast stål och aluminium kunde vikten minskas med nästa 500 kg jämfört med föregångaren.

Denna viktminskning bidrar till bränslebesparing och dessutom ökad nyttolast. Den enkla hanteringen av modulen förkortar även stilleståndstiderna vid underhåll.

Effektivitet i perfektion

Den effektivaste stadsbussgenerationen från MAN sörjer för förbruknings- och kostnadsbesparingar

Den nya MAN Lion's City är den effektivaste stadsbussgenerationen från MAN. Detta beror inte enbart på de många tekniska förändringarna, som den nya D15-motorn med MAN EfficientHybrid eller de ekonomiska hel-LED-strålkastarna.

Även det vidareutvecklade formspråket med modernt material och reparationsvänliga delar bidrar till ökad effektivitet och bränslebesparingar i den nya MAN Lion’s City.


Vi står till ditt förfogande

Kontaktformulär
Kontaktformulär

Har du frågor om MAN-serviceerbjudandena? Kontakta oss. Vi hjälper dig gärna.

Kontakta oss
Hitta MAN-partner på plats
Hitta MAN-partner på plats

Med verkstads- och återförsäljarsökningen hittar du rätt MAN-kontaktperson i närheten av dig.

Din MAN-partner på plats