Выставки и мероприятия  |  Автобус 

«Мир автобусов» MAN и Neoplan

Компания «МАН Автомобили Россия» приняла участие во II Международном Автотранспортном Фестивале «Мир автобусов 2009», который прошел с 23 по 25 сентября в г. Коломне Московской области.

Компания «МАН Автомобили Россия» приняла участие в работе фестиваля во второй раз. В прошлом году призером в номинации «лучший туристический автобус» стал дебютант фестиваля Neoplan Cityliner. В 2009 году звания «лучший туристический автобус» удостоился Neoplan Starliner (P11).

В этом году в рамках фестиваля впервые российскому рынку был представлен новый городской низкопольный автобус MAN Lion’s City (A 21). Торжественная презентация нового автобуса и передача автобуса MAN Lion’s Coach Государственному предприятию Астраханской области «Пассажирское автотранспортное предприятие № 3» состоялись на стенде компании 23 сентября. На официальной церемонии присутствовали: Рудольф Георг Кухта, Вице Президент по продажам и маркетингу автобусов МАН Нутцфарцойге АГ, Йенс Ферст, Вице Президент и директор по производству автобусов МАН Нутцфарцойге АГ, В.Н. Коробейников, заместитель Генерального директора ООО «МАН Автомобили Россия» по продажам автобусов и двигателей, Н.Н. Сиделев, Директор филиала ГУП МОСТРАНСАВТО Автоколонна 1417, и М.М. Шамарданов, Директор Государственного предприятия Астраханской области «Пассажирское автотранспортное предприятие № 3»

За официальной частью последовала обширная развлекательная программа. Специальными гостями компании в этот день стали знаменитый вратарь сборной СССР Ринат Дасаев и гонщик Яков Мехтиев, победивший на автомобиле MAN в классе Production на недавно завершившейся гонке «Шелковый путь».

В рамках выставки состоялось еще одно важное событие для компании –подписание сервисного договора между ООО «МАН Автомобили Россия» и филиалом ГУП МОСТРАНСАВТО Автоколонной 1417. В настоящее время на предприятии выделено две линии под организацию ремонта и обслуживания автобусов марок MAN и Neoplan.

На фестивале компания «МАН Автомобили Россия» совместно с ведущими поставщиками серийных узлов и агрегатов представила оригинальный проект – «Как рождается автобус 2009…». В рамках проекта впервые в России было выставлено самоходное шасси автобуса марки MAN, что привлекло внимание большего количества специалистов. Также посетители смогли ознакомиться со многими другими узлами и агрегатами, устанавливаемыми на автобус при сборке.

Комментирует В.Н. Коробейников, заместитель Генерального директора ООО «МАН Автомобили Россия» по продажам автобусов и двигателей: «В фестивале «Мир Автобусов» мы принимаем участие уже во второй раз, ведь сегодня автобусы MAN и Neoplan востребованы по всей России. Автобус – важнейший элемент инфраструктуры любого современного города и региона. Со своей стороны наша компания готова приложить все усилия для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу транспортной системы».

Скворцова И.П.

Директор по маркетингу/PR

ООО "МАН Автомобили Россия"

За дополнительной информацией обращайтесь к руководителю отдела развития продаж и маркетинга департамента автобусов Синельниковой О.С.

e-mail: Olessia.Sinelnikova@man.eu

Тел.: + 7 495 725 65 93 (доб.131)

Моб.: + 7 916 807 51 84

Информация для справки:

1. MANGroup

MAN Group – одна из лидирующих компаний-производителей грузовых автомобилей, двигателей и оборудования для машиностроения. Годовой объем продаж компании составляет около 13 миллиардов евро. MAN занимается производством грузовиков, автобусов, дизельных двигателей, турбинного оборудования, а также предоставляет промышленные услуги. Штат компании составляет 50 000 сотрудников по всему миру.

Адрес сайта компании в сети Интернет: www.man.de

2. MANNutzfahrzeugeGroup

MAN Nutzfahrzeuge Group – крупнейшая компания концерна MAN Group и один из лидирующих производителей автомобилей для коммерческих перевозок и решения других транспортных задач в мире. Головной офис компании находится в Мюнхене (Германия). В 2008 году оборот компании составил 10,6 миллиардов Евро, продажи достигли свыше 96 400 грузовиков и более 7 200 автобусов и автобусных шасси марок MAN и NEOPLAN. Штат компании составляет 36 000 сотрудников по всему миру.

Адрес сайта компании в сети Интернет: www.man-mn.com

3. ООО «МАНАвтомобили Россия»

ООО «МАН Автомобили Россия» – дочернее 100%-ое предприятие MAN Nutzfahrzeuge. Предприятие имеет два собственных филиала: в подмосковном Подольске и С.-Петербурге. Партнерская сеть компании на 01 сентября 2009 года насчитывает 37 сервисных станций, включая 31 дилерский центр. В 2008 году ООО «МАН Автомобили Россия» реализовало 6.976 единиц новых грузовых автомобилей, из них 6.646 – общей массой более 16 тонн. Предприятие реализовало клиентам на территории РФ 154 новых автобуса и 8 подержанных автобусов.

Адрес сайта компании в Интернете: www.man-mn.ru

5. Технические характеристики

MANLion’sCity(A 21)

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 задние.

Количество ведущих колес 2.

Класс – городской, низкопольный.

Расположение двигателя заднее, продольное, горизонтальное.

Максимальная скорость движения на высшей передаче при полной массе, км/час 85 (по ограничителю).

РАЗМЕРНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Длина: 11 980 мм.

Ширина: 2 500 мм.

Высота: 2 879 мм.

База: 5 875 мм.

Передний свес: 2 700 мм.

Задний свес: 3 375 мм.

Угол переднего: 70.

Угол заднего свеса: 70.

Колея передних / задних колес: 2 076 / 1 826

Полная масса: 18 000 кг.

На переднюю ось: 6 500 кг.

На задний мост: 11 500 кг.

Масса снаряженного автобуса: 10 500 кг.

ВМЕСТИМОСТЬ АВТОБУСА

Число мест для сидения пассажиров и экипажа: 29+1.

Предусмотренное общее число пассажиров 109.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель: MAN D0836 LUH 21 Евро 4

6, рядный, 10.518 см3, 199 кВт, 270 л.с.

(при 1900 мин-1).

КПП

ZF 6 HP 504 механическая с гидрозамедлителем

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Гипоидная, передаточное число – 6.2.

грузоподъемность 13 000 кг.

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Зависимая, грузоподъемность 7 500 кг.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Топливные фильтра обогреваемые.

Separ – 2000, обогреваемый.

ПОДВЕСКА

Передняя зависимая, с 2 пневмобаллонами, 2 амортизаторами со встроенным отбоем и стабилизатором.

Задняя зависимая, с 4 пневмобаллонами и 4 амортизаторами со встроенным отбоем.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

280 л., заправочная горловина с правой стороны.

ТОРМОЗА

Пневматические, 2-х контурные, дисковые, без содержания асбеста, энергоаккумуляторы задних колес, датчики износа накладок, EBS, ABS, TCS.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Интегральный рулевой механизм ZF 8098,

Регулировка, наклона рулевой колонки.

КУЗОВ

Цельнометаллический, сварной, закрытый, низкопольный, несущий, вагонной компоновки с 3 дверьми, оцинкованный лист на бортах, крыше, на ступеньках и колесных нишах. Имеет тиктиловое, антикоррозийное покрытие. Окрашен акриловой краской. RAL 9010, белый

ОСТЕКЛЕНИЕ, ЗЕРКАЛА

Ветровое, многослойное стекло без тонирования. Боковые безопасные стекла. Электропакет зеркал.

САЛОН

Обшивка боковых стен из пластика, пол износостойкое покрытие с абразивом, CD, радио Blaupunkt.

СИДЕНИЯ

Grammer City, водительское Grammer MSG, с обогревом.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

Подогреватель Spheros Thermo 350, конвекторы в салоне автобуса, передний отапитель. Два вентилятора сзади автобуса. Холодный пакет на – 35 С.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

24 В., 2 x генератор 28,5 B. 120 A, аккумуляторные батареи 225 Ач. Тахограф.

ШИНЫ

Бескамерные, 275/70 R 22,5.

Neoplan Starliner (P11)

Габариты 12.990 / 3.970 / 2.550

Двигатель MAN D 2876 LOH 20 (Euro 3), Мощность 480 л.с.

Коробка передач 12-ступенчатая, MAN TipMatic, Интардер ZF

ESP, Темпомат,

Тормозная система Электронно-управляемая рабочая тормозная система

Дисковые тормоза, ABS, ASR, EBS

Колеса 295/80 R22.5 152/148 M

Подвеска Пневматическая подвеска с рессорами диафрагменного типа

Электронная система регулирования подвески ECAS с датчиком скорости

Изменение уровня дорожного просвета в сторону увелечения и уменьшения

Амортизаторы, регулируемые в зависимости от дорожных условий, Передаточное отношение i=3,36

Рулевое управление ZF тип Servocom 8098.

Зеркала с обогревом и электрорегулировкой

Двери 1+1+0

Сидения Vogel Magnio, количество 55+1+1

Салон Кухня FRENZEL FOB, Туалет WC, Холодильник, Мусоропровод, Солнцезащитные шторки, Обшивка боковых стен из ковровой ткани, Полки для багажа, Напольное покрытие: пластик и ковровые дорожки, Отсек для отдыха водителя

Сиденье водителя ISRI, пневматическое, с обогревом

Обогрев/вентиляция Климатическая установка NEOMAN

Конвекторное отопление пассажирского салона,

Eberspächer Hydronic 35.

Топливный бак 480 л, Дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель Separ - обогреваемый

Топливный фильтр с обогревом

Сжатый воздух Воздухоосушитель Wabco

Подача тока и стартовое 3 генератора трехфазного тока 28,5 В 110А

устройство 2 аккумулятора 2 х 12В с 225 АЧ

Стартер с номинальной мощностью 5,4 кВт (7,3 л.с) / 24 В

Информационные Радио, изготовитель Blaupunkt, тип аудиосистемы Professional

устройства Line, DVD с двумя мониторами, Усилитель, 22 динамика, Микрофон Blaupunkt

Neoplan Tourliner (P22)

Габариты 13.800 / 3.812 / 2.550

Двигатель MAN D 2066 LOH 08 (Euro 4), Мощность 440 л.с.

Коробка передач 6-ступенчатая механическая GO 6-210, Интардер

ESP, Темпомат,

Тормозная система Электронно-управляемая рабочая тормозная система

Дисковые тормоза, ABS, ASR, EBS

Колеса 295/80 R22.5 152/148 M

Подвеска Пневматическая подвеска с рессорами диафрагменного типа

Электронная система регулирования подвески ECAS с датчиком скорости

Изменение уровня дорожного просвета в сторону увелечения и уменьшения

Амортизаторы, регулируемые в зависимости от дорожных условий, Передаточное отношение i=3,7

Рулевое управление ZF тип Servocom 8098.

Зеркала с обогревом и электрорегулировкой

Двери 1+1+0

Сидения KIEL Elegant 1100, количество 57+1+1

Салон Кухня, Туалет WC, Холодильник, Солнцезащитные шторки, Обшивка боковых стен из ковровой ткани, Полки для багажа, Напольное покрытие: пластик и ковровые дорожки, Отсек для отдыха водителя

Сиденье водителя Grammer, пневматическое, с обогревом

Обогрев/вентиляция Климатическая установка NEOMAN

Конвекторное отопление пассажирского салона, Eberspächer Hydronic 35, опция «Холодный пакет -35 градусов»

Топливный бак 525 л, Дополнительный топливный бак 185 л, Дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель Separ - обогреваемый

Топливный фильтр с обогревом

Сжатый воздух Воздухоосушитель Wabco

Подача тока и стартовое 3 генератора трехфазного тока 28,5 В 110А

устройство 2 аккумулятора 2 х 12В с 225 АЧ

Стартер с номинальной мощностью 5,4 кВт (7,3 л.с) / 24 В

Информационные Радио, изготовитель Blaupunkt, тип аудиосистемы Professional

устройства Line, DVD с двумя мониторами, Усилитель, 22 динамика, Микрофон Blaupunkt, Камера заднего хода

MAN Lion’s Regio (R12)

Габариты 12.250 / 3.400 / 2.550

Двигатель MAN D 2066 LUH 22 (Euro 4), Мощность 310 л.с.

Коробка передач 6-ступенчатая механическая ZF 6S-1900 Интардер ZF

Темпомат

Тормозная система Электронно-управляемая рабочая тормозная система

Дисковые тормоза, ABS, ASR, EBS

Колеса 295/80 R22.5 152/148 M (Continental)

Подвеска Пневматическая подвеска с рессорами диафрагменного типа

Электронная система регулирования подвески ECAS с датчиком скорости

Изменение уровня дорожного просвета в сторону увелечения и уменьшения

Амортизаторы, регулируемые в зависимости от дорожных условий, Передаточное отношение i=3,7

Рулевое управление ZF тип Servocom 8098.

Зеркала с обогревом и электрорегулировкой

Двери 1+1+0

Сидения KIEL Avance, количество 55+1,

откидывающиеся, с подлокотниками

Салон Полки для багажа, Напольное покрытие: пластик, ковролин, шторки на окнах и заднем стекле

Сиденье водителя ISRI, пневматическое, с обогревом, с подлокотниками

Обогрев/вентиляция Холодный пакет -35 градусов, Двойное остекление, обогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, Кондиционер,

Конвекторное отопление пассажирского салона,

Spheros Thermo 350

Топливный бак 300 л, Дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель Separ – обогреваемый, Топливный фильтр с обогревом

Сжатый воздух Воздухоосушитель Wabco

Подача тока и стартовое 2 генератора трехфазного тока 28,5 В 110А

устройство 2 аккумулятора 2 х 12В с 225 АЧ

Стартер с номинальной мощностью 5,4 кВт (7,3 л.с) / 24 В

Информационные Радио, СD, изготовитель Blaupunkt, тип аудиосистемы

устройства Professional Line, 8 динамиков, Микрофон Blaupunkt

MAN Lion’s Coach (R07)

Габариты 12.000 / 3.812 / 2.550

Двигатель MAN D 2066 LOH 08 (Euro 4), Мощность 440 л.с.

Коробка передач 6-ступенчатая механическая ZF 6S-1900 Интардер ZF

ESP, Темпомат

Тормозная система Электронно-управляемая рабочая тормозная система

Дисковые тормоза, ABS, ASR, EBS

Колеса 295/80 R22.5 152/148 M

Подвеска Пневматическая подвеска с рессорами диафрагменного типа

Электронная система регулирования подвески ECAS с датчиком скорости, Изменение уровня дорожного просвета в сторону увелечения и уменьшения

Амортизаторы, регулируемые в зависимости от дорожных условий, Передаточное отношение i=3,7

Рулевое управление ZF тип Servocom 8098.

Зеркала с обогревом и электрорегулировкой

Двери 1+1+0

Сидения KIEL Elegant 1100, количество 49+1+1

Салон Кухня FRENZEL FOB, Туалет WC, мини холодильник, Солнцезащитные шторки, Обшивка боковых стен из ковровой ткани, Полки для багажа, Напольное покрытие: пластик и ковровые дорожки, Отсек для отдыха водителя (не укомплектован)

Сиденье водителя Grammer, пневматическое, с обогревом

Обогрев/вентиляция Климатическая установка NEOMAN, Конвекторное отопление пассажирского салона, Spheros Thermo 350, опция «Холодный пакет -35 градусов»

Топливный бак 525 л, Дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель Separ - обогреваемый

Топливный фильтр с обогревом

Сжатый воздух Воздухоосушитель Wabco

Подача тока и стартовое 3 генератора трехфазного тока 28,5 В 110А

устройство 2 аккумулятора 2 х 12В с 225 АЧ

Стартер с номинальной мощностью 5,4 кВт (7,3 л.с) / 24 В

Информационные Радио, изготовитель Blaupunkt, тип аудиосистемы Professional

устройства Line, DVD с двумя мониторами, Усилитель, 22 динамика, Микрофон Blaupunkt

Самоходное шасси Низкопольного автобуса (А24)

Двигатель

Тип: D 2066 LUH 12 (Евро 4)

Рабочий объем: 10518 см3

Мощность: 228 кВт (310 л.с.) при 1700 об/мин Крутящий момент: 1550 Нм при 1000-1400 об / мин

Система охлаждения двигателя

Система заправлена антифризом с эффективностью до - 27ºС.

Трансмиссия

Автоматическая КПП ZF 6 HP 604, тормоз – замедлитель встроенный

Ограничение скорости 85 км/ч.

Мосты

Передаточное отношение ГП i = 6.2

Подвеска

Контроль уровня

Электронное регулирование уровня системой пневмоподвески ECAS с датчиками уровня

Рулевое управление

Пневматический блокиратор регулирования рулевой колонки

Замок зажигания на рулевой колонке

Комплект из 2-х ключей.

Подрамник пола

Рабочий уровень шасси: стандартный.

Поворотный узел сочленения в сборе.

Каркас

Система «нилинга» (наклон шасси)

Функция опускания правой стороны шасси с электронно-пневматическим управлением

Опускание входа примерно на 80 mm.

Топливный бак

Полиэтиленовый топливный бак объемом 350 л

Топливозаливная горловина – с правой стороны

Дополнительный фильтр - влагоотделитель Separ, обогреваемый

Топливный фильтр - обогреваемый

Система сжатого воздуха

Осушитель воздуха

Масло - / влаготделитель, Haldex

Внешние подключения

6 тестовых подключений для системы ECAS

Электрические системы

Система электропитания и запуска

2 трехфазных генератора переменного тока 28.5V, 120A.

Аккумуляторные батареи: 2 x 12V, 225AH