Автобус 

Александр Львов остается в трак-рейсинге

Россиянин Александр Львов продолжит выступление в чемпионате Европы по гонкам грузовых автомобилей за команду Team Allgauer. Об этом было объявлено на презентации, состоявшейся 4 марта в Праге.

Двукратный чемпион России и обладатель Кубка Европы в гонках «кузовных» автомобилей Александр Львов впервые сел за руль 1200-сильного тягача MAN год назад. Тогда пилот из Санкт-Петербурга выиграл конкурсный отбор, в котором участвовало несколько российских автогонщиков – и стал одним из первых представителей нашей страны в европейском первенстве «гоночных дальнобойщиков».

Несколько этапов ушло на получение специфического опыта, но затем желтый грузовик Львова стал регулярно заканчивать гонки в первой десятке, а под финиш сезона Александр уже боролся на равных с признанными лидерами серии. Его лучшим результатом в заезде стало шестое место, а по итогам дебютного сезона россиянин оказался 11-м.

Но куда важнее, что петербуржец заслужил уважение коллег по паддоку, которые далеко не каждого допускают в свой узкий круг. Потому нет ничего удивительного в том, что Львов продолжит выступления в чемпионате Европы по гонкам грузовиков. Он по-прежнему будет выступать за команду Team Allgauer при поддержке российского представительства компании MAN.

Зимой в составе австрийского коллектива произошли заметные изменения. Его бессменный лидер Эгон Аллгойер решил завершить карьеру пилота и сосредоточиться на руководстве командой. Так что новым напарником 37-летнего Львова стал 25-летний чех Адам Лацко, прежде уже выступавший в гонках грузовиков, а также соревнованиях WTCC и FIA GT. На отдельных этапах, а имнно на Нюрбургринге, к ним будет присоединяться немецкий ветеран Ханс Штук – в 70-е он гонялся в Формуле 1, а в 1990-м стал чемпионом DTM.

Уже в первой половине марта пилоты Team Allgauer проведут первые тесты на одной из французских трасс, а второй сезон Александра Львова в грузовом чемпионате Европы стартует 22-23 мая на итальянской трассе Мизано.

А.Львов: «На презентацию в Прагу привезли мой прошлогодний грузовик, чтобы соперники не подсмотрели раньше времени наши доработки. Зимой мы старались улучшить почти всё – тормоза, подвеску, систему охлаждения тормозов и многое другое. На ближайшие тесты возьмем новую машину и старую – и будем сравнивать. Если говорить о предстоящем сезоне, то задача-минимум для меня – это заканчивать все гонки в первой десятке. Но вообще, думаю, смогу побороться и за большее: уже очень хочется подняться на подиум».

ООО «МАНАвтомобили Россия»

ООО «МАН Автомобили Россия» – 100%-ое дочернее предприятие MAN Nutzfahrzeuge. Штат сотрудников «МАН Автомобили Россия» на 1 января 2010 года составляет 370 человек. Предприятие имеет два собственных филиала: в подмосковном Подольске и Санкт-Петербурге. Партнерская сеть предприятия насчитывает 46 компаний по всей территории России. В 2009 году ООО «МАН Автомобили Россия» реализовало 995 единиц новых грузовых автомобилей, из них 950 – общей массой более 16 тонн, а также 446 единиц подержанной грузовой техники. В 2009 году ООО «МАН Автомобили Россия» отгрузило клиентам 60 новых и 3 подержанных автобуса.

Сильная экономика основывается на бесперебойной мобильности. Супермаркеты вовремя снабжаются спелыми фруктами. Газеты рано утром попадают в руки своих читателей. Специалисты по логистике ежедневно отправляют сотни тысяч посылок. Автобусы создают плотную сеть маршрутов при осуществлении общественных перевозок. Объем перевозок в будущем будет расти и дальше, а ресурсы энергии при этом ограничены. Гибкие, быстрые и надёжные перевозки товаров должны отличаться максимальной эффективностью. В сфере автобусов важно производить дальнейшее снижение энергии в расчете на пассажиро-километр. Являясь одним из мировых лидеров в производстве грузовой автомобильной техники, фирма MAN Nutzfahrzeuge вносит существенный вклад в постоянное увеличение эффективности перевозок.

Информация подготовлена при помощи агентства «Манускрипт».