Автобус 

MAN BusDays 2012 от MAN Truck & Bus: синтез инноваций и эксклюзивности

Клиентам и гостям открывается целый мир впечатлений, главной темой которого являются автобусы. Здесь каждый может узнать об эффективных энергосберегающих технологиях и новейших тенденциях развития современного автобусного транспорта.

MAN Truck & Bus проводит BusDays 2012 в марте на территории Форума грузового и автобусного транспорта (Truck and Bus Forum) в Мюнхене. Компания представляет актуальные линейки автобусов под брендами MAN и NEOPLAN и рассказывает об эффективных технологиях и инновационных тенденциях в области городских, междугородных и туристических автобусов. Один из дней посвящен общественному транспорту и туристическим автобусам, в ходе которого проводятся демонстрации транспортных средств с возможностью общения с экспертами, а завершает увлекательную программу мероприятия тест-драйвы. Для гостей BusDays в этом году также была приоткрыта завеса тайны над стендом MAN Truck & Bus на выставке коммерческого автотранспорта IAA Commercial Vehicles, которая пройдет в сентябре в Ганновере.

Успешные результаты бизнес-подразделения автобусов в 2011 финансовом году

В 2011 финансовом году компания MAN Truck & Bus продолжила позитивную тенденцию улучшения результатов, продемонстрированную в прошлом году. Двузначные показатели прироста объема поступивших заказов (на 19% до 9,5 млрд евро) и оборота (на 21% до 9,0 млрд евро) позволили утроить операционный результат по сравнению с предыдущим годом (на 407 млн евро до 565 млн евро).

При объеме продаж 28 500 единиц европейский рынок автобусов остался практически на том же уровне, что и в 2010 г. (28 000 ед.) На этом рынке компании MAN Truck & Bus удалось увеличить свою долю с 13,3 до 13,8%. Объем заказов, полученных подразделением автобусов, вырос до 1,28 млрд. евро (2010 г.: 1,16 млрд. евро). В общей сложности MAN получил заказы на 5 814 автобусов (2010 г.: 5 459). В то время как рынок городских автобусов несколько сократился, сегмент туристических автобусов расширился, а самое значительное увеличение отмечено в сегменте междугородных автобусов. За последний год клиентам поставлено 5 775 автобусов (2010 г.: 5 483); оборот в секторе автобусов увеличился на 6% до 1,24 млрд евро (2010 г.: 1,17 млрд евро). Оперативный результат (EBIT) бизнес-подразделения автобусов увеличился с 18 млн. евро прошлого года до 29 млн. евро. Эта положительная динамика и рост объема продаж обусловлены также увеличением доли туристических автобусов.

В 2011 г. компания MAN Latin America показала рекордный оборот 3,6 млрд. евро и одновременно – лучший оперативный результат в своей истории (400 млн. евро).

На растущем бразильском рынке количество регистраций новых автобусов взлетело на 22% до 34 642 ед. MAN Latin America внес свой вклад в эту позитивную динамику, реализовав 10 573 шасси автобусов (2010 г.: 8 691). Как следствие, доля MAN Latin America на рынке увеличилась более чем на пять процентных пунктов до 32,2%, что упрочило позиции компании на местном рынке автобусов. Кроме того, доля экспортных продаж шасси автобусов увеличилась до 13,1%. Учрежденное в середине 2010 г. конструкторское подразделение по автобусам позволило реализовать множество заказных технических модификаций и усовершенствований существующих серий, в частности, в отношении двигателей и трансмиссий. Все это способствовало дальнейшему увеличению доли MAN Latin America на рынке.

Сервисное подразделение MAN предлагает эффективную модернизацию

Система управления коробкой передач, автоматически выбирающая подходящую программу переключения передач с учетом рельефа местности, помогает экономить топливо. Городские автобусы MAN с этой эффективной технологией уже поставляются клиентам. Однако многие существующие транспортные средства также можно сделать более эффективными: MAN Truck & Bus в настоящее время предлагает модернизацию по этой технологии в своих сервисных точках по специальной цене. Все городские автобусы, «соло» или сочлененные, модернизируются посредством оригинального программного обеспечения MAN (MAN Genuine Software). Единственное предварительное условие: транспортные средства должны отвечать стандарту на выбросы не ниже Евро-4. Таким образом, операторы городских автобусов получают возможность экономить топливо, уменьшая общий объем выбросов CO2. Управление коробкой передач с учетом рельефа местности автоматически активирует наиболее эффективную программу переключения передач во время движения автомобиля. Выбор производится с учетом уклона подъемов и спусков. На крутых подъемах развить максимальную мощность помогает режим «Power», а на ровных участках дороги в противоположность ему действует режим «Eco», в котором для большей экономии топлива переключение на высшие передачи происходит раньше. Переключение передач на более низких скоростях уменьшает шум, что делает комфортнее поездку для пассажиров. На наклонных участках программное обеспечение автоматически обеспечивает оптимальную тормозную мощность.

Альтернативные приводы MAN усиливают свои позиции

В 2012 году автобус MAN Lion's City Hybrid продолжает вписывать новые страницы в историю своего успеха. После своего дебюта на рынке на IAA 2010, этот эффективный автобус уже выполняет регулярные рейсы в 15 европейских городах. MAN Truck & Bus ожидает в текущем году умеренного роста. Регулярными рейсами, насчитывающими уже сотни тысяч километров, автобусы MAN Lion's City наглядно доказывают, что последовательный гибридный привод с накоплением энергии в ультраконденсаторах является оптимальным технологическим решением для напряжённого городского движения. С экономической точки зрения дизель-электрический гибрид отражает передовой технологический уровень и обеспечивает оптимальное сочетание доступных вложений и достижимого сокращения выбросов CO2. По этой причине он является важной вехой на пути к E-mobility. Гибридный автобус доказал, что в условиях напряжённого городского движения он намного эффективнее самого современного автобуса с обычным дизельным двигателем. Экономия дизельного топлива составляет до 30% с соразмерным уменьшением объема выбросов CO2. В результате Lion's City Hybrid не только удостоился титула «Автобус года – 2011» по итогам голосования в Испании, но и способствовал дальнейшему росту парка гибридных автобусов: Барселона вводит в эксплуатацию десять машин; Саксония, пилотный регион для электромобилей, уже эксплуатирует 24 новых автобуса Lion's City Hybrid, а по исторической части Ганзейского города Любек, причисленной ООН к объектам Всемирного наследия, курсируют пять новых гибридных автобусов MAN.

В качестве малозагрязняющей альтернативы обычным дизельным двигателям MAN также предлагает экологически чистые автобусы на сжатом природном газе (СПГ). Опыт десятилетий использования природного газа в качестве энергоносителя убедителен для растущего числа клиентов Великобритании и России. После успешного тестирования, компания MAN разработала для британского рынка автобус MAN EcoCity с правым рулем. Одновременно с BusDays 2012 MAN представляет пополнение в семействе EcoCity: вариант с низким входом. В качестве третьего варианта планируется автобус средней пассажировместимости длиной 10,80 м. Он также появится на рынке в этом году. Большим успехом стало представление на важном растущем рынке России автобуса MAN Lion's City, работающего на СПГ, в рамках автопробега «Голубой коридор 2011». Этот дальний автопробег протяженностью более чем 3 570 км прошел в октябре - ноябре прошлого года через одиннадцать российских городов.

Системы скоростного автобусного транспорта (BRT) – формула оптимизации транспортной инфраструктуры

В рамках Европейского исследовательского проекта «Европейская автобусная система будущего» (EBSF) компания MAN Truck & Bus испытала пятидверный автобус MAN Lion's City GL BRT. Опытная эксплуатация прошла в Будапеште в конце 2011 г. и ее целью было наблюдение и получение данных, на основе которых в перспективе планируется создание более эффективных, экологически безопасных и привлекательных систем городского автобусного транспорта. Системы скоростного автобусного транспорта позволяют городу сравнительно легко оптимизировать транспортную инфраструктуру местного общественного транспорта. Крупномасштабное внедрение современных систем для местного общественного транспорта в настоящее время ведется в крупных городах Израиля: Хайфе и Тель-Авиве. Компания MAN Truck & Bus поставляет 172 шасси для трехосных сочлененных автобусов с двигателями EEV (усовершенствованный экологически чистый автомобиль) для двух сетей: «Metronit» и «Red Line». Автобусы футуристического дизайна имеют низкий пол по всей длине, который в сочетании с высокой пассажировместимостью и оптимизированным дизайном интерьера обеспечивает свободное перемещение пассажиров.

NEOPLAN Travelution – новый взгляд на путешествия

В спектре оборудования NEOPLAN Individual отражается современный дух путешествий, и важной деталью является обеспечение современного свежего питания на борту. Концепция путешествий NEOPLAN, получившая название Travelution, ориентирована на будущее, в котором операторы туристических автобусов отвечают запросам самых взыскательных пассажиров, предлагая новый стиль путешествий. Две концептуальных машины на базе NEOPLAN Starliner и Cityliner имеют задние секции, где демонстрируется принципиально новая концепция кухни, наполняющая новым смыслом определение «кулинария на борту». Современная информационно-развлекательная система позволит пассажирам найти занятие по душе во время поездки. На двух мониторах они смогут посмотреть телепрограммы, передаваемые по DVB-T, наслаждаться фильмами на DVD или проследить за движением автобуса на карте. Кроме того, все сиденья оборудованы розетками электропитания 230 B, так что пассажиры могут в пути подключить мобильные компьютеры и заряжать мобильные телефоны или смартфоны.

Архив фотографий NEOPLAN Skyliner

Архив фотографий NEOPLAN Individual

Архив фотографий Lion’s City (EURO 6)

Архив фотографий Lion’s City M

Архив фотографий Lion’s City Hybrid

Архив фотографий Lion’s City CNG

Архив фотографий Lion’s City GL

Архив фотографий автобусы MAN

Архив фотографий автобусы NEOPLAN