Компания ООО «МАН Трак энд Бас РУС» приняла участие в выставке «MOBI - 2012»
ООО «МАН Трак энд Бас РУС» экспонировала городские автобусы MAN Lion’s City A78, MAN Lion’s City A21 (CNG) на выставке «MOBI – 2012» которая проходила с 25 по 28 октября в г. Краснодар
С 25 по 28 октября 2012 года в выставочном центре «Кубань ЭКСПОЦЕНТР» состоялась 17-я специализированная выставка автозапчастей, автохимии, оборудования, инструментов и автомобилей.
MOBI - один из крупнейших и значимых проектов автомобильной отрасли на юге России. Организатор выставки – компания «КраснодарЭКСПО», в составе группы компаний ITE.
Автомобильная выставка объединяла более 120 компаний из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Ставрополя, Ростова-на-Дону, Краснодара и других регионов.
На открытой площадке и в павильоне демонстрировалась грузовая техника, автобусы, коммерческий транспорт, строительная спецтехника.
Выставка MOBI проходила при поддержке: администрации Краснодарского края, администрации муниципального образования города Краснодар.
На выставке «MOBI – 2012» компания ООО «МАН Трак энд Бас РУС» представила концепт экологичности автобусов MAN, органично вписав в экспозицию дополнительные элементы: изящную скамейку, цветы, зеленый газон, оставляющие приятное впечатления от посещения.
На стенде был изготовлен специальный подиум для демонстрации на остановках, процесса использования подъемника, предназначенного для комфортной посадки и передвижения пассажиров с ограниченными возможностями в креслах колясках в салоне автобуса.
Для решения транспортной задачи было представлено две модели городских автобусов: низкопольный газовый автобус MAN Lion’s City A21 (CNG) и флагман продаж среди городских автобусов MAN Lion’s City (A78).
Внешний вид и общие характеристики этих моделей очень схожи, но ключевое отличие – конструкция задней части автобусов и применяемые агрегаты. MAN Lion’s City A21 – горизонтально расположенный в заднем свесе двигатель и портальный задний мост позволили сделать пол равного уровня по всей длине автобуса. MAN Lion’s City (A78) – двигатель расположен в заднем свесе автобуса, вертикальный, задний мост – классическая гипоидная передача, и как следствие высокая задняя площадка с двумя ступенями. Все городские автобусы имеют систему книлинга, механический откидной пандуса и оборудованные места для перевозки лиц с ограниченными возможностями, и детских колясок – что делает автобус, что особенно важно, комфортным, безопасным и удобным для перевозки всех категорий пассажиров.
Городской автобус MAN Lion’s City CNG (A21) на природном газе – это надежная и экономичная альтернатива современному общественному транспорту. Использование таких автобусов помогает эффективнее бороться с загрязнением городского воздуха.
Длина автобуса составляет 12 метров, и его силуэт хорошо узнаваем по аэродинамическому колпаку на крыше, в котором находятся 8 баллонов со сжатым газом под давлением 200 бар общим объемом 1712 л, что обеспечивает эксплуатацию городских автобусов на любых обычных дистанциях и соответствие строгому стандарту EEV на выбросы.
В двигателях на природном газе высокая степень экологичности сопровождается высокой экономичностью. Низкий расход топлива и более низкая стоимость природного газа по сравнению с дизельным топливом ведет к сокращению эксплуатационных расходов и обеспечивает быструю амортизацию.
Газовый полностью низкопольный автобус неоднократно принимал участие в автопробегах газовой техники, организуемой ОАО «ГАЗПРОМ», и хорошо зарекомендовал себя при эксплуатации как в городском цикле так и на трассе. При движении интервал между заправками газового автобуса составлял более 1200 км.
Городской полунизкопольный автобус MAN Lion’s City (A78) – длиной 11,8 метров, общей вместимостью 100 пассажиров, соответствует стандарту Евро 4. Автобус оснащен двигателем MAN D0836 LOH 55, мощностью 280 л.с. и автоматической коробкой передач ZF EcoLife. MAN Lion’s City (A78) по решению жюри конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» признан победителем в номинации «Автобус года».
Для эксплуатации в Российских условиях городские автобусы оснащены специальным «Холодным пакетом – 35ºС».
«Городские автобусы – актуальное направление для нашей компании» – комментирует заместитель генерального директора по продажам автобусов Коробейников В.Н: «Мы предлагаем городские автобусы соответствующие самым высоким стандартам по экологичности, экономичности, безопасности, комфорту и эффективности при эксплуатации. Также особое внимание уделяется разработке и внедрению альтернативных источников энергии: использование газовых двигателей, гибридные двигатели, двигатели на биотопливе».
Программа эффективности транспорта MAN Truck & Bus
Количество автотранспорта на дорогах Европы неуклонно растёт. В то же время, сокращение объёмов доступных полезных ископаемых всё больше повышает стоимость перевозок. Являясь одним из ведущих мировых производителей автобусов и грузовиков, MAN Truck & Bus вносит важный вклад в работу над повышением эффективности транспорта. Сегодня MAN предлагает программу эффективности, которая помогает сократить стоимость владения. Эффективность транспорта, складывающаяся из технологий, обслуживания, искусства вождения и будущего опыта помогает охранять окружающую среду и является дополнительным преимуществом для наших клиентов.
Информация для справки:
1. MAN Group
MAN Group – одна из лидирующих компаний-производителей грузовых автомобилей, двигателей и оборудования для машиностроения. Годовой доход компании составил в 2011 году примерно 16,5 миллиардов Евро. MAN занимается производством грузовиков, автобусов, дизельных двигателей, турбинного оборудования, а также предоставляет промышленные услуги. Штат компании составляет 52 500 сотрудников по всему миру. Региональные подразделения компании занимают лидирующие позиции на своих рынках. MAN SE, со штаб-квартирой в Мюнхене, входит в индексный портфель Немецкой фондовой биржи (DAX), который измеряет показатели 30 ведущих корпораций Германии.
Адрес сайта компании в сети Интернет: www.man.de
2. MAN Truck & Bus AG
Компания MAN Truck & Bus AG, головной офис которой размещается в Мюнхене (Германия), является крупнейшим предприятием в составе группы MAN и одним из ведущих производителей грузовой коммерческой техники и разработчиком новаторских решений в транспортной сфере на мировом рынке. В 2011 году число сотрудников предприятия составило примерно 34,000 человек, было продано более чем 77,600 единиц грузовиков, а также свыше 5,700 единиц автобусов и автобусных шасси марок MAN и NEOPLAN на сумму 9 миллиардов Евро.
Адрес сайта компании в сети Интернет: www.mantruckandbus.com
3. ООО «МАН Трак энд Бас РУС»
ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100%-ое дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG. Штат сотрудников «МАН Трак энд Бас РУС» составляет около 400 человек. Предприятие имеет два собственных филиала: в подмосковном Подольске и Санкт-Петербурге. Партнерская сеть предприятия насчитывает 46 компаний по всей территории России. В 2011 году ООО «МАН Трак энд Бас РУС» реализовало более 7600 единиц грузовых автомобилей, свыше 220 единиц автобусов и 2190 двигателей.
Адрес сайта компании в Интернете: www.mantruckandbus.ru
4. Технические характеристики
4.1 Городской низкопольный газовый автобус MAN Lion’s City A21 (CNG)
Габариты | 11.980 / 2.879 / 2.550 мм. |
Двигатель | MAN E2876 LUH 03 (EEV), Мощность 228 кВт (310) л.с. |
Коробка передач | Автоматическая ZF 6 AP 1400 EcoLife со встроенным гидрозамедлителем. |
Тормозная система | EBS с ABS и TCS, разделенная по осям с четырехконтурным защитным клапаном, осушитель воздуха с обогревом, стояночная с энергоаккумуляторами задней оси. |
Колеса | Стальные диски с шинами MI275/70 |
Подвеска | Пневматическая подвеска с пневморессорами диафрагменного типа. Электронная система регулирования подвески ECAS с датчиком скорости, кнелинг, амортизаторы |
Задний мост | Портальный, редуктор смещен влево, i=6,2 |
Рулевое управление | ZF тип Servocom 8098. |
Зеркала | с обогревом и электрорегулировкой |
Двери | 2+2+2 |
Сидения | Grammer City, 31+1, городские |
Салон | Обшивка боковых стен и потолок из пластика, Пол покрыт износостойкий линолеум с абразивным материалом |
Сиденье водителя с подлокотниками | Grammer, пневматическое, с обогревом, |
Обогрев/вентиляция | Климатическая установка Konvekta, конвекторно-вентиляторное отопление пассажирского салона, Spheros NGW 300 газовый, охлаждающая жидкость на -350. |
Топливный бак | 8 пластиковых баллонов по 214 л, общий объем 1712л, расположены на крыше автобуса |
Сжатый воздух | Воздухоосушитель Wabco |
Подача тока и стартовое | 3 генератора трехфазного тока 28,5 В |
120А устройство | 2 аккумулятора 2 х 12В с 225 АЧ Стартер с номинальной мощностью 5,4 кВт (7,3 л.с) / 24 В |
Информационные Устройства | усилитель, динамики по салону, микрофон водителя на стойке |
Цвет | Белый |
4.2. Городской полунизкопольный автобус MAN Lion’s City (А78)
Габариты | 11 857 / 3 088 / 2 550 |
Двигатель | MAN D0836 LOH 55 (Евро 4), Мощность 206 кВт, (280 л.с.) |
Коробка передач | Автоматическая коробка передач ZF 6 AP 1200 EcoLife со встроенным тормозом замедлителем |
Тормоза | Пневматические, 2-х контурные, дисковые, без содержания асбеста, энергоаккумуляторы задних колес, датчики износа накладок, EBS, ABS, TCS |
Колеса | 295/80R22,5 (Michelin) |
Подвеска | Пневматическая подвеска с рессорами диафрагменного типа Передняя зависимая, с 2 пневмобаллонами, 2 амортизаторами со встроенным отбоем и стабилизатором. Задняя зависимая, с 4 пневмобаллонами и 4 амортизаторами со встроенным отбоем, Система Kneeling |
Рулевое управление | Интегральный рулевой механизм ZF 8098,регулировка наклона рулевой колонки |
Остекление, зеркала | Ветровое, многослойное стекло без тонирования. Боковые и дверное остекление безопасными стеклопакетами, электрообогрев лобового стекла, зеркал, форточки водителя |
Двери | 2+2+0 |
Кузов | Цельнометаллический, сварной, закрытый, низкопольный, несущий, вагонной компоновки с 3 дверьми, оцинкованный лист на бортах, крыше, на ступеньках и колесных нишах. Имеет тиктиловое, антикоррозийное покрытие |
Сидения | Grammer City (21-43+1).Общая вместимость на 101 пассажиров, оборудованное место под перевозку коляски. |
Салон | Кузов цельнометаллический, сварной, закрытый, низкопольный, несущий. Оснащен механическим откидным пандусом. Солнцезащитная шторка с электроприводом. Обшивка боковых стен из пластика, пол |
износостойкое | покрытие с абразивом. |
Сиденье водителя с обогревом | Сидение Grammer MSG пневматическое |
Обогрев/вентиляция | Кондиционер Convecta 32 кВт, Подогреватель Spheros Thermo 350, конвекторы в салоне автобуса, три дополнительные печки . Два вентилятора сзади автобуса. Холодный пакет – 350 |
Топливный бак | 125 + 175 л., заправочная горловина с правой стороны |
Сжатый воздух | Воздухоосушитель Wabco |
Подача тока и стартовое | 24 В., 2 x генератора 28,5 B. 120 A, аккумуляторные батареи |
устройство | 225 Ач. Стартер с макс. номинальной |
мощностью в 5,0 кВт /24 В | Микрофон Blaupunkt, Тахограф DTCO, |
Информационные | CD+MP3 , усилитель |
устройства | Blaupunkt, 2 динамика |
Цвет | Белый |