Tehnologija i kompetencija

Tehnologija menjača

Odgovarajući menjač za svaki tip autobusa: manuelni menjači MAN, individualno prilagođeni za određeno područje primene, omogućavaju maksimalnu efikasnost i komfor vožnje u putničkom, međugradskom i gradskom saobraćaju.


Manuelni menjač EcoShift

Manuelni menjač EcoShift

Zahvaljujući lakom menjanju stepena prenosa, novi ručni menjač Eco Shift nudi posebno prijatno iskustvo kod menjanja brzina. Menjanje stepena prenosa vrši se uz čujno ubacivanje u određeni stepen prenosa. To znatno povećava bezbednost kod korišćenja menjača. Smanjuje se mogućnost greške prilikom menjanja stepena prenosa, a slučajno prebacivanje u stepen za vožnju unatrag je gotovo nemoguće. Osim toga, sa intarderom 3 se može povećati snaga kočenja do 20 procenata.

Područje primene: međugradski i putnički autobusi


Automatski menjač

Automatski menjač MAN TipMatic®

MAN TipMatic® se zasniva na automatskom menjaču. Sistem određuje optimalan stepen prenosa za svaku situaciju u vožnji i tokom promene stepena prenosa prilagođava broj obrtaja motora. Takođe je moguć i manuelni način vožnje. Menjačem se upravlja pomoću DNR-prekidača i prekidača na stubu upravljača. Vozač može da vidi na ekranu koji je stepen prenosa podešen.

Područje primene: međugradski i putnički autobusi


Automatski menjač EcoLife

Automatski menjač EcoLife

Automatski menjač EcoLife je novitet u tehničkom profilu kompanije MAN. Snaga menjača koja štedi gorivo i Green Thinking karakteristike ovde dolaze do izražaja. Markantne funkcije novog automatskog sistema sa 6 stepeni prenosa omogućuju efikasnu vožnju u praznom hodu na blagim nizbrdicama, optimizovano ponašanje pri promeni stepena prenosa u saobraćaju sa čestim zaustavljanjima i polascima kao i kraća prebacivanja između pojedinačnih stepena prenosa. Efekat: efikasno smanjenje buke i smanjenje potrošnje goriva.

Područje primene: gradski, međugradski i putnički autobus


DIWA menjač

Ovaj menjač je serijski ugrađen u sve modele autobusa serije MAN Lion's City. Odlikuje se elektronskom integracijom u pogonsku grupu, efikasnim mehaničko-hidrauličkim grananjem snage i snažnim sekundarnim retarderom. Osim toga ima program menjanja stepena prenosa SensoTop koji zavisi od topografije i koji se i kod težih klasa vozila brine za optimizovani broj obrtaja kod menjanja stepena prenosa i znatnu nižu potrošnju goriva. Odvojeni uređaj za merenje nagiba, koji nije potrebno održavati, prepoznaje automatski uzbrdice i nizbrdice i izračunava optimalne tačke menjanja stepena prenosa.

Područje primene: gradski, međugradski i putnički autobus