Dosad neviđena tehnologija – novi autobus MAN Lion’s City

Autobusko stajalište u Chicagu

Razvijeno sa klijentima za klijente.

Sa novom generacijom autobusa MAN Lion’s City u gradove stiže potpuno preuređeni gradski autobus koji je nasledio sve dobre karakteristike prethodnih MAN autobusa. Tokom razvijanja potpuno novog radnog mesta vozača usko smo sarađivali sa našim klijentima.

MAN razvoj.

Kako bismo i u budućnosti mogli da vam pružimo dokazani MAN kvalitet, ulažemo mnogo vremena u razvojni proces.

7godina razvoja

Za razvoj novog autobusa MAN Lion’s City bilo je potrebno sedam godina. Zvuči mnogo, ali je bilo neophodno za stvaranje savršenog gradskog autobusa. Tokom razvojnog procesa došli smo do nekih prekretnica.

U razvojnom procesu smo razvili 18 prototipova, pet vozila za duge staze, osam testnih vozila i 20 lansirnih vozila. I sve to sa ciljem da vam omogućimo provereni i dokazani MAN kvalitet kao i dugogodišnji užitak u vožnji.

Dugogodišnje iskustvo koje se isplati

MAN je već godinama aktivan u oblasti gradskih autobusa, a zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu stvara vozila vrhunskog kvaliteta i inovativnosti. To je na novim autobusima MAN Lion’s City posebno izraženo u modularnosti i brojnosti modela. Za svaku oblast primene i sve zahteve imamo na raspolaganju pravi koncept i odgovarajuću konfiguraciju vozila.

MAN-ov provereni sistem vrata

1 Milion ciklusa ispitivanja

Uz upornost do kvaliteta

Novi autobus Lion’s City upotrebljava novi sistem vrata koji je razvio MAN. Različita ispitivanja kao što su na primer temperaturni testovi ili testovi korozije na pojedinačnim delovima vozila i testiranje vozila u Španiji, Švedskoj i Austriji pružili su nam korisne uvide za daljnji razvoj.


MAN EfficientHybrid (automatika pokretanja i zaustavljana)

Veća ekonomičnost i zaštita životne sredine u linijskom saobraćaju: Sa opcionom opremom MAN EfficientHybrid, vaš MAN Lion’s City inteligentnim upravljanjem energije ostvaruje trostruku uštedu - u potrošnji goriva, u emisiji štetnih materija i u emisijama buke.

Prednosti MAN EfficientHybrid-a

Sa MAN EfficientHybrid-om vaš MAN Lion‘s City dobija inteligentno upravljanje energijom. Glavnu komponentu predstavlja robustan elektromotor koji se ne troši i koji se ugrađuje u pogonskoj grupi između motora i menjača i služi kao alternator elektropokretača radilice. Zahvaljujući ovom alternatoru, UltraCap akumulacionom sistemu na krovu vozila i inteligentnom upravljanju, energetska efikasnost vašeg vozila se znatno povećava. Podjednako važno: MAN gradski autobusi sa EfficientHybrid modulom imaju zvaničnu dozvolu kao hibridni autobusi.

MAN Lion's City sa EfficientHybrid modulom

Rekuperacija kočione energije

Svaki postupak kočenja sa EfficientHybrid modulom je dobitak za vaš MAN Lion’s City. Jer alternator elektropokretača radilice odmah transformiše nastalu energiju rekuperacije u električnu energiju.

Zaustavljanja bez emisije štetnih materija i buke

Stop-Start funkcija automatski isključuje dizel motor vašeg MAN Lion‘s City autobusa na stanicama i na semaforima kada je crveno svetlo i tako i putnici mogu da dožive hibridnu tehnologiju. Potrošnja goriva i sa tim povezane emisije štetnih materija i buke se smanjuju na nulu. Inteligentno upravljanje energijom koristi besplatnu energiju koja je akumulirana u UltraCap modulu za napajanje mreže vozila.

Vožnja sa optimizovanom potrošnjom goriva i smanjenom emisijom

Pošto se akumulirani elektricitet koristi i tokom vožnje, dizel motor mora da generiše manje energije. Na taj način se dodatno smanjuju potrošnja goriva i emisije.

Dugovečni sistem bez potrebe za servisiranjem

Naša MAN EfficientHybrid tehnologija je dugovečna i zasnovana je na izostanku servisiranja: Alternator elektropokretača radilice radi bez četkica oduzimača struje i mehaničke intervencije. UltraCap akumulacioni sistem ima ekstremno dug radni vek. Do 2,6 miliona Stop-Start ciklusa ne predstavlja nikakav problem za vaš MAN Lion’s City autobus a EfficientHybrid modulom.

Sistemske komponente i način rada

Alternator elektropokretača radilice
Alternator elektropokretača radilice ugrađen na kućištu zamajca motora u MAN EfficientHybrid sistemu ima dve funkcije: Kod usporavanja i kočenja vozila, on deluje kao alternator: On koristi nastalu, mehaničku energiju za stvaranje struje (rekuperacija). Kod polaska međutim, alternator elektropokretača radilice radi kao elektropokretač: On transformiše prethodno dobijenu električnu energiju ponovo u energiju kretanja.

UltraCap akumulacioni sistem
UltraCap akumulacioni sistem od 48 V ima više pojedinačnih ćelija sa efikasnim kondenzatorima. Za razliku od uobičajenih baterija, električna energija se ovde akumulira potpuno elektrostatično i na taj način bez hemijskih procesa. Kondenzatori mogu izuzetno brzo da akumuliraju velike količine struje i da ih ponovo emituju. I pri tome su lakši i kompaktniji od uobičajenih baterija.

Inteligentno upravljanje energijom
MAN EfficientHybrid tehnologija podešava akumuliranu energiju tako, da vozilo ostvaruje maksimalne potencijale uštede pri potrošnji goriva i emisiji štetnih materija. U tu svrhu samoprogramirajući sistem upravljanja energijom automatski daje prioritet energiji: Sa najvećim prioritetom sistem obezbeđuje napajanje mreže vozila za vreme zaustavljanja. Ako je u UltraCap modulu akumulirano dovoljno energije, sistem i tokom vožnje napaja mrežu vozila strujom i podržava dizel motor sa električnom snagom pogona.

MAN Lion’s City sa EfficientHybrid modulom u vožnji

Vozni ciklus MAN Lion's City autobusa sa EfficientHybrid modulom

Pri usporavanju vozila pre zaustavljanja na crvenom svetlu ili pre sledeće stanice, alternator elektropokretača radilice transformiše nastalu kočionu energiju u električnu energiju (1). Struja dobijena na taj način se bezbedno akumulira u efikasne kondenzatore UltraCap modula.

Prilikom zaustavljanja vozila, MAN EfficientHybrid zaustavlja motor s unutrašnjim sagorevanjem. Istovremeno, UltraCap akumulacioni sistem preuzima napajanje električne mreže vozila (2). Sve funkcije, kao što su otvaranje i zatvaranje vrata, unutrašnje osvetljenje ili ventilacija, počinju da rade na struju iz akumulacionog sistema.

Kod ponovnog polaska, alternator elektropokretača radilice koristi postojeću energiju UltraCap kondenzatora za pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Ako u UltraCap modulu ima dovoljno akumulirane energije, EfficientHybrid sistem napaja mrežu vozila strujom i tokom vožnje (3). Pored toga, alternator elektropokretača radilice može da koristi višak akumulirane energije da bi kao dodatni hibridni pogon rasteretio motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

MAN EfficientHybrid sistem - tehnički podaci

Kapacitet UltraCap akumulacionog sistema 40 Wh
Alternator elektropokretača radilice (KSG)
odn. integrisani alternator elektropokretača (ISG)
3-fazna reluktantnta mašina
Hlađenje Vazdušno hlađenje
Maks. snaga 12 kW
Maks. obrtni momenat 220 Nm
Dodatna težina 170 kg
Dozvola kao hibridno vozilo Da
Stop-Start funkcija Da
Napajanje električne mreže vozila Da
Podrška motor s unutrašnjim sagorevanjem Da

Mi smo ovde za vas

Formular za kontakt
Formular za kontakt

Imate li još pitanja vezano za MAN ponudu usluga? Stupite u kontakt sa nama. Rado ćemo vas savetovati.

Kontaktirajte nas
Nađite MAN lokalnog partnera
Nađite MAN lokalnog partnera

Uz pomoć pretrage servisnih radionica i trgovaca možete da nađete odgovarajuću MAN osobu za kontakt u vašoj blizini.

Vaš MAN lokalni partner