O Bremsomat MAN BrakeMatic permite a manutenção constante de uma velocidade, definida pelo Tempomat ou com o pedal do travão, numa descida em montanhas, controlando automaticamente os travões permanentes em conformidade. Isto liberta o condutor e aumenta a segurança de condução. Além disso, é garantido o cumprimento da velocidade máxima permitida de 100 km/h.
Através de sensores, o sistema antibloqueio dos travões (ABS) regista o número de rotações de todas as rodas durante a travagem e regula a pressão de travagem individualmente em cada roda, impedindo assim que a roda bloqueie. Mesmo em caso de uma travagem a fundo numa faixa de rodagem escorregadia, é mantida a estabilidade direcional e a manobrabilidade do veículo.
No sistema de controlo de tração (ASR), o EBS consegue combinar a regulação do motor ASR com a regulação de travagem ASR. A rotação das rodas de acionamento ao arrancar ou acelerar é impedida pela redução do binário do motor e, portanto, da derrapagem.
Para a regulação de travagem ASR, o aparelho de comando EBS utiliza os mesmos sensores de rotações das rodas como para o ABS, atuando contudo apenas sobre as rodas motrizes. Se apenas uma roda do eixo de acionamento rodar, o diferencial direciona o binário de acionamento remanescente para a outra roda com aderência ao piso.
A função dos travões contínuos do MAN BrakeMatic intervém a 2 km/h acima da velocidade definida pelo Tempomat de regulação da distância. Ao travar o veículo em descidas com o pedal do travão, é memorizada a velocidade que foi alcançada quando se solta o travão. Nas descidas, a velocidade definida é fiavelmente mantida através da intervenção do Intarder ou retarder equipado de série.
Graças ao Maximum Speed Control (MSC), os travões permanentes de série intervêm quando é atingida a velocidade máxima permitida de 100 km/h e mantêm o veículo sempre abaixo da velocidade máxima.
O sistema eletrónico de travões EBS assegura que, mesmo em caso de travagem de emergência, é mantida a estabilidade e a manobrabilidade do veículo em estradas escorregadias. O ASR impede a patinagem da rodas motrizes ao iniciar a marcha ou acelerar. A patinagem das rodas é detetada pelo aparelho de comando EBS, com auxílio dos sensores de rotações da roda.