O futuro redefinido – o novo MAN Lion's City G

Na vanguarda graças à tecnologia – o autocarro a gás natural da MAN

Experiência de décadas com eficiência poderosa

Enquanto inventora do motor a gasóleo, a MAN dispõe de uma experiência de décadas que também se faz notar no desenvolvimento de motores e autocarros a gás. Com ideias visionárias, a MAN continua fielmente sua tradição como fonte de inspiração: em direção a um futuro limpo e sustentável. Assim, o novo motor a gás E18, recém-desenvolvido, cumpre o nível de emissões Euro 6, permanecendo bem abaixo dos valores limite atualmente estipulados. Com esta tecnologia, pode melhorar o transporte de passageiros no seu município de forma fiável. Para a MAN, sustentabilidade é mais do que uma mera palavra.

Ideias visionárias para uma melhor qualidade de vida

A MAN é líder de mercado e de tecnologia na área de acionamentos a gás natural e, atualmente, conta com um vasto know-how de engenharia. Porém, as inovações não se limitam aos motores. Desde soluções inteligentes para um sistema de abastecimento seguro e cómodo até um aumento de eficiência adicional através do MAN EfficientHybrid, o novo MAN Lion's City G está totalmente equipado, do chassis até ao tejadilho, com ideias para um conforto e uma proteção ambiental ainda maiores.

Neste caso, menos é realmente mais

Mais eficiente do que antes: a base inovadora para o novo motor E18 em linha de seis cilindros e quatro válvulas de 9,5 l é o motor a gasóleo D15, construído em 2018. Através de uma redução inteligente, foi possível, ao mesmo tempo, aumentar o binário com uma cilindrada reduzida. Isto permite poupar combustível de forma significativa. Além disso, com a nova recirculação dos gases de escape e novo tratamento posterior dos gases de escape com um catalisador de 3 vias, o nível de emissões é bem superior aos valores limite prescritos por lei do nível de emissões Euro 6.

Proteção ambiental com segurança

No novo MAN Lion's City G são utilizadas poucas mas grandes botijas de gás do tipo 4, as quais estão colocadas de forma segura e de fácil acesso para manutenção por baixo de uma tampa aerodinâmica no tejadilho. Na maioria dos países, não é obrigatória uma verificação regular da pressão nestes recipientes. Peso reduzido, ausência de corrosão e baixos custos de manutenção são outras vantagens da abordagem inovadora da MAN. É possível armazenar até 1875 litros no sistema modular, o que permite alcances de até 500 quilómetros.

Dados técnicos

Motor	E1856 LOH01 E1856 LOH02
Nível de emissões	Euro 6
Número de cilindros/localização	6/em linha, na vertical
Número de válvulas por cilindro	4
Cilindrada (l)/orifício (mm)/curso (mm)	9,5 / 118 / 145
Taxa de compressão	13 : 1
Potência nominal (kW/CV)	206/280
Rotações nominais (rpm)	1 900 235/320
Binário máx. (Nm) a rotações (rpm)	1200 a 900 - 1500 1400 a 900 - 1500
Rotações ao ralenti (rpm)	550
Peso (kg)	900
Volume de óleo sem/com filtro de óleo (l)	39/40,5
Intervalo de mudança de óleo	30 000 km
Intervalo de ajuste das válvulas	30 000 km
Manutenção do filtro de partículas	-
Capacidade de arranque a frio (sem medidas adicionais)	Até -15 °C

MAN EfficientHybrid – funcionamento stop/start eficiente

Com o equipamento opcional MAN EfficientHybrid, foi introduzido, no novo MAN Lion's City, um sistema de gestão de energia inteligente. O componente principal é um motor elétrico robusto e isento de desgaste montado no conjunto propulsor entre o motor e a caixa de velocidades. Durante o funcionamento sem entrada de combustível ou a travagem, o alternador/motor de arranque integrado funciona como Generator (alternador) ou como Starter (motor de arranque). Desta forma, é possível poupar combustível e melhorar o conforto de condução.

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Potência limpa: melhor qualidade de vida através de menos emissões

De todos os combustíveis fósseis, o gás natural é o mais limpo. Graças à capacidade de inovação da MAN, entretanto é possível reduzir as emissões nocivas em até 97 % comparativamente aos motores a gasóleo anteriores. Especialmente ecológico: o MAN Lion's City G também pode ser abastecido com biometano. Com esta opção neutra em CO2, é possível evitar 39 mil toneladas de CO2 ao longo de 12 anos. Já agora: graças à maior suavidade operacional, o ruído do motor é menor do que o de um motor a gasóleo.

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