Technologia i kompetencja

MAN BrakeMatic

System MAN BrakeMatic umożliwia stałe utrzymywanie określonej za pomocą tempomatu lub też pedału hamulca prędkości podczas zjazdu ze wzniesienia, sterując przy tym odpowiednio automatycznie hamulcem ciągłego działania:

  • Aktywacja hamulców ciągłego działania za pomocą tempomatu: funkcja hamulców ciągłego działania MAN BrakeMatic działa w przypadku prędkości wyższej o 2 km/h, niż prędkość ustawiona za pomocą tempomatu. Prędkość zjazdu z pochyłości jest utrzymywana dzięki wykorzystaniu seryjnego intardera wzg. retardera.
  • Aktywacja hamulców ciągłego działania dzięki dopasowanemu hamowaniu: podczas hamowania pojazdu na pochyłości za pomocą pedału hamulca w pamięci zapisywana jest prędkość, jaka została osiągnięta w momencie zwolnienia hamulca. Ustawiona prędkość jest podczas zjazdu z pochyłości niezawodnie utrzymywana przez system MAN BrakeMatic dzięki zastosowaniu seryjnego intardera lub retardera.
  • Aktywacja hamulców ciągłego działania w przypadku osiągnięcia prędkości maksymalnej przez Maximum Speed Control (MSC): w przypadku osiągnięcia maksymalnej dozwolonej prędkości 100 km/h następuje ingerencja seryjnych układów hamulców ciągłego działania, które utrzymują pojazd w każdym czasie poniżej prędkości maksymalnej.



Zalety

  • Wyższe bezpieczeństwo jazdy, dzięki włączeniu hamulców ciągłego działania które nie rozpraszają uwagi kierowcy
  • Wyższa efektywność ekonomiczna, ponieważ stosowanie hamulców ciągłego działania jest dotowane
  • Niezawodne utrzymanie dopuszczalnej prędkości maksymalnej 100 km/h (zobowiązanie niemieckich producentów)