Autobus 

Pierwszy piętrowy autobus MAN w wersji Down under

W Sydney od niedawna kursuje 38 nowych autobusów piętrowych na bazie niskopodłogowego podwozia MAN A95. Dzięki temu spółka MAN Truck & Bus weszła w segment piętrowych autobusów miejskich w Australii.

Od niedawna w Sydney kursuje 38 nowych autobusów piętrowych na bazie niskopodłogowego podwozia MAN A95.
Od niedawna w Sydney kursuje 38 nowych autobusów piętrowych na bazie niskopodłogowego podwozia MAN A95.

  • W Sydney po raz pierwszy zastosowano piętrowe autobusy miejskie oparte na podwoziu niskopodłogowym MAN A95
  • Sprzedaż zrealizowała spółka Penske Commercial Vehicles, a zabudowę firma Gemilang

Od końca ubiegłego roku na trasie między centrum handlowym Sydney a Northern Beaches, czyli na nowej linii B kursuje 38 żółtych odblaskowych autobusów piętrowych. Nowa linia łączy aktualnie dworzec kolejowy Wynyard Railway Station z Mona Vale, lecz jeszcze w tym roku ma być rozbudowana do Newport. Spółka Penske Commercial Vehicles, partner handlowy MAN Truck & Bus na terenie Australii i Nowej Zelandii, przeprowadził dostawę piętrowych autobusów MAN A95 do spółki Transport for New South Wales. „W ten sposób po pomyślnym zrealizowaniu projektów na bazie podwozia MAN A95 w Singapurze i Hongkongu dalej rozszerzamy naszą obecność na rynku i cieszymy się, że dzięki temu projektowi udało nam się wejść w segment miejskich autobusów piętrowych w Australii“, mówi Christian Schuf, Head of Sales & Product Bus MAN Truck & Bus Asia Pacific. Równocześnie podkreśla, że „w celu spełnienia różnych wymagań rynkowych, podwozie A95 od początku tego roku jest dostępne także w wersji Euro 6c“.

Podwozia autobusów niskopodłogowych MAN A95 dla firmy Transport for New South Wales – operatora linii B – będą wyposażone w sześciocylindrowy silnik Diesla o mocy 320 KM (235 kW) spełniający wymagania Euro 5. Automatyczna skrzynia biegów ZF EcoLife ze zintegrowanym retarderem hydraulicznym pozwala na połączenie zrównoważonej jazdy z dużą ekonomicznością i zapewnia odczuwalny komfort podczas jazdy. Niska emisja spalin i cicha jazda to ogromny atut dla kierowcy, pasażerów i okolicznych mieszkańców. Dzięki nisko położonym wejściom przy obu otwierających się na zewnątrz drzwiach oraz funkcji przyklęku pozwalającej na opuszczanie jednego boku pojazdu, pasażerowie mogą wygodnie wsiadać i wysiadać. Na dużych ekranach wyświetlane są aktualne informacje o godzinach przyjazdu i planowanych przystankach. Bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy zapewnia między innymi elektroniczny system hamowania EBS, elektroniczny system stabilizacji ESP i zabezpieczenie przed przewróceniem ROP. Zabudowę tych dwunastometrowych pojazdów wykonał malezyjski producent Gemilang.