Autobus 

16 autobusów MAN Lion’s City Hybrid jesienią na ulicach Kalisza

29 stycznia 2018 r. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Kaliszu podpisał ze spółką MAN Truck & Bus Polska umowę na dostawę kolejnych 11 autobusów hybrydowych Lion's City A37. Pojazdy trafią do wielkopolskiego miasta najpóźniej do połowy września br. Dołączą one do pięciu hybrydowych lwów, które pod koniec zeszłego roku odebrały Kaliskie Linie Autobusowe.

Dzięki podpisanej umowie Kalisz w II połowie 2018 roku będzie posiadał flotę 16. hybrydowych autobusów miejskich MAN Lion's City Hybrid. Tym samym co czwarty pojazd w taborze KLA będzie miał ekologiczny napęd. Popularne "Irokezy" jak nazywają je kaliszanie, nie tylko oszczędzają środowisko i portfel, ale również podnoszą komfort życia w centrach miast dzięki niższej emisji hałasu oraz spalin na przystankach.

„Myślę, że jest to wspaniały krok w kierunku spełniania oczekiwani mieszkańców, którzy cały czas apelują, abyśmy wykonywali jak najwięcej działań na rzecz czystego środowiska. Dlatego kupujemy autobusy najlepszej jakości, które są dostępne na rynku" - powiedział podczas podopisywania umowy Grzegorz Sapiński, Prezydent Kalisza.

„Wersja, którą dostarczamy do Kalisza, to aktualnie jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie produktów w tym segmencie. Autobusy hybrydowe są w miastach coraz popularniejsze głównie ze względów ekologicznych i ekonomicznych. Kupowane są również z myślą o komforcie mieszkańców, ponieważ są ciche i ograniczają emisję spalin dodał Piotr Stański, Prezes Zarządu MAN Truck & Bus Polska.

Hybrydowa piątka

Kalisz to jedno z pierwszych miast, które już skorzysta z najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie transportu publicznego, czyli autobusów hybrydowych. Lokalny ruch cechuje stałe ruszanie i hamowanie. I w takich właśnie warunkach najlepiej spisuje się model MAN Lion's City Hybrid, czyli autobus hybrydowy, który magazynuje odzyskaną dzięki rekuperacji energię hamowania w kondensatorach wysokiej mocy, znajdujących się pod aerodynamiczną pokrywą na dachu autobusu. Zmagazynowana energia wykorzystywana jest ponownie do napędu silnika elektrycznego, np. w celu wolnego od emisji oraz hałasu ruszania na przystankach.

Dzięki innowacyjnemu napędowi MAN Lion's City Hybrid zużywa nawet 30% mniej paliwa i oszczędza w ten sposób 10 000 l oleju napędowego rocznie! To także oznacza mniejszą emisję spalin - nawet o 26 ton CO2 rocznie mniej niż porównywalne autobusy miejskie, wyposażone w silniki konwencjonalne.

Główne cechy kaliskich hybryd to:

  • autobusy pojedyncze klasy MAXI (długość 12m) o liczbie 84 miejsc dla pasażerów, niskopodłogowe o wysokości od podłoża do wejścia autobusu 340 mm, bez stopni wejściowych we wszystkich drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu spełniające normę spalin EURO 6
  • wyposażone w automatyczny system wykrywania i gaszenia pożaru w komorze silnika
  • funkcja „przyklęk” – umożliwiający obniżenie poziomu podłogi we wszystkich drzwiach co najmniej o 60 mm,
  • przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych (przy drugich drzwiach rozkładana ręcznie platforma (rampa) najazdowa, umożliwiająca wjazd do autobusu wózka inwalidzkiego, wewnątrz wyznaczone miejsce wraz z możliwością mocowania wózka)
  • klimatyzacja przedziału pasażerskiego,
  • min 4 podwójne gniazda USB (2 x 2,5A) w przedziale pasażerskim,
  • monitoring wyposażony w 6 kamer ze szczególnym uwzględnieniem wejść (możliwość identyfikacji wsiadających i wysiadających pasażerów),
  • system zapowiadania przystanków - wewnątrz pojazdu, emitujący automatycznie (bez dodatkowej ingerencji kierowcy) pasażerom komunikaty podawane cyklicznie podczas całego przebiegu trasy na danej linii.