MAN Polska

Dane techniczne dotyczące autokaru MAN Lion's Coach

Nowości techniczne w autokarze MAN Lion's Coach
Kontakt

Silnik MAN D26

  • 440–520 KM
  • O pojemności skokowej wynoszącej 12,4 l
  • Z maksymalnym momentem obrotowym od 2 250 do 2 650 Nm
  • 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail

Skrzynia biegów MAN TipMatic zawsze znajdzie idealny bieg

MAN TipMatic Coach

  • Automatyczna skrzynia 12-biegowa
  • Wydajny zjazd z łagodnego spadku na biegu jałowym
  • Możliwość manualnego wyboru trybu jazdy

Automatyczna skrzynia biegów MAN EcoLife dostosowana do każdego rodzaju przejazdu

Skrzynia biegów EcoLife

  • 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów
  • Maksymalny komfort bez przerwania przenoszenia ciągu
  • Zoptymalizowana charakterystyka przełączania biegów w ruchu wymagającym częstego zatrzymywania się i ruszania

Cyfrowy system kamer zastępujących lusterko: MAN OptiView
Cyfrowy system kamer zastępujących lusterko: MAN OptiView

  • Cyfrowe kamery zewnętrzne zastępują ramiona lusterek
  • Powiększone pole widzenia ze znacznie zmniejszonym martwym polem
  • Wyświetlacze dostosowują się automatycznie do jasności otoczenia

Do cyfrowego systemu wymiany lusterek MAN OptiView
Asystent powrotu na pas ruchu MAN
Asystent powrotu na pas ruchu MAN

  • Wspomaganie jazdy w celu bezpiecznego utrzymania pasa ruchu
  • Ostrzega w razie niezamierzonego opuszczenia pasa ruchu
  • Kieruje pojazd aktywnie z powrotem na właściwy pas ruchu

Przejdź do asystenta powrotu na pas ruchu
Rozpoznawanie znaków drogowych MAN
Rozpoznawanie znaków drogowych MAN

  • Wykrywa niezawodnie aktualnie obowiązujące wymagania
  • Ostrzega kierowcę m.in. w razie przekroczenia prędkości
  • Pomaga w zwiększeniu poziomu bezpieczeństwa i odciąża kierowcę

Przejdź do rozpoznawania znaków drogowych
Asystent jazdy w korku MAN
Asystent jazdy w korku MAN

  • Steruje samoczynnie układem napędowym, hamulcowym i kierowniczym.
  • W korku i utrudnionym ruchu utrzymuje odległość od samochodu poprzedzającego i zachowuje pas ruchu.
  • W razie potrzeby hamuje samoczynnie aż do całkowitego zatrzymania, a w przypadku krótkiego zatrzymania następuje samoczynne ponowne ruszenie.

Przejdź do asystenta jazdy w korku
Asystent zmiany pasa ruchu MAN
Asystent zmiany pasa ruchu MAN

  • Monitoruje obszary z lewej i prawej strony obok autobusu
  • Ostrzega przed niebezpiecznymi sytuacjami przy zmianie pasa ruchu
  • 3-stopniowe ostrzeganie za pomocą modułów LED na słupkach A

Przejdź do asystenta zmiany pasa ruchu
Ostrzeżenie przed kolizją podczas skręcania MAN
Ostrzeżenie przed kolizją podczas skręcania MAN

  • Monitoruje trudno widoczne obszary po stronie pasażera
  • Ostrzega przed niebezpiecznymi sytuacjami podczas skręcania
  • 3-stopniowe ostrzeganie za pomocą pasma LED na słupku A

Do systemu ostrzegania przed kolizją podczas skręcania
Elektroniczny system kontroli stabilności jazdy
System elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP)

  • Dynamiczna stabilność w krytycznych sytuacjach podczas jazdy
  • Zapobiega przewróceniu się pojazdu
  • Pomoc w przypadku zagrożenia spowodowanego nadsterownością lub podsterownością

Przejdź do systemu elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP)
Elektroniczne sterowanie układem hamulcowym
Elektroniczny system hamulcowy (EBS) i MAN BrakeMatic

  • Wysoka stabilność i sterowność podczas hamowania awaryjnego
  • Bez zarzucania tyłu pojazdu w przypadku utraty trakcji
  • Utrzymanie stałej prędkości podczas jazdy w dół

Przejdź do elektronicznego systemu hamulcowego (EBS) i MAN BrakeMatic
Asystent hamowania awaryjnego (EBA)
Asystent hamowania awaryjnego (EBA)

  • Ostrzega kierowcę w sytuacji hamowania awaryjnego
  • Samoczynnie zatrzymuje pojazd w sytuacjach zagrożenia
  • Ostrzega ruch poprzez awaryjne miganie światłami stop

Przejdź do asystenta hamowania awaryjnego (EBA)
System utrzymania pasa ruchu (LDW)
System utrzymania pasa ruchu (LDW)

  • Wspomaganie jazdy w celu bezpiecznego utrzymania pasa ruchu
  • Adaptacyjne rozwiązanie ostrzegawcze

Przejdź do systemu utrzymania pasa ruchu (LDW)
Asystent uwagi kierowcy MAN AttentionGuard
Asystent uwagi kierowcy MAN AttentionGuard

  • Kontrola właściwości jezdnych
  • Sygnały wizualne i akustyczne w celu ostrzeżenia kierowcy w przypadku wyraźnej zmiany sposobu prowadzenia pojazdu
  • Współpracuje z innymi systemami wspomagania

Przejdź do asystenta wspomagania koncentracji MAN AttentionGuard
Tempomat adaptacyjny (ACC)
Tempomat adaptacyjny (ACC)

  • Kontrola i dostosowanie odległości względem innych pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym
  • Dostosowanie prędkości
  • Aktywna pomoc podczas jazdy

Przejdź do tempomatu adaptacyjnego (ACC)
Tempomat wspomagany przez GPS: MAN EfficientCruise
Tempomat wspomagany przez GPS: MAN EfficientCruise

  • Jazda umożliwiająca przewidywanie: Sprawdza ukształtowanie terenu na przyszłej trasie
  • większa oszczędność paliwa dzięki dostosowaniu stylu jazdy i strategii zmiany biegów

Przejdź do MAN EfficientCruise

Każdy model to prawdziwy zawodowiec

Model MAN Lion's Coach
MAN Lion's Coach
  • Długość: 12,1 m
  • Liczba siedzeń pasażera: maks. 53
  • Przestrzeń do przechowania bagażu: 11,7 m³
Arkusz danych technicznych
Model MAN Lion's Coach C
MAN Lion’s Coach C (2-osiowy)
  • Długość: 13,1 m
  • Liczba siedzeń pasażera: maks. 59
  • Przestrzeń do przechowania bagażu: 14,3 m³
Arkusz danych technicznych
Model MAN Lion's Coach C
MAN Lion’s Coach C (3-osiowy)
  • Długość: 13,4 m
  • Liczba siedzeń pasażera: maks. 57
  • Przestrzeń do przechowania bagażu: 11,8 m³
Arkusz danych technicznych
Model MAN Lion's Coach L
MAN Lion’s Coach L
  • Długość: 13,9 m
  • Liczba siedzeń pasażera: maks. 61
  • Przestrzeń do przechowania bagażu: 13,2 m³
Arkusz danych technicznych

Potrzebujesz więcej informacji? Znajdziesz je tutaj!

Skontaktuj się z nami

Doradztwo? Najlepiej osobiście: