Autobus MAN Lion’s Coach jest silny jak lew — oto szczegóły: zapewnia to najnowsza generacja silników MAN D26 o doskonałej mocy i wartości momentu obrotowego.
W perfekcyjnej współpracy z inteligentną skrzyni biegów technika autokaru MAN Lion’s Coach zapewnia niewielkie zużycie, długie okresy międzyprzeglądowe i niezawodność przez wiele lat.
Oprócz doskonałej wydajności MAN Lion’s Coach wyróżnia się także wyposażeniem w najnowsze systemy bezpieczeństwa. A jego inteligentne systemy wspomagania kierowcy zapewniają wsparcie na każdym kilometrze – od systemu utrzymania pasa ruchu aż po tempomat wspierany systemem GPS MAN EfficientCruise. Reflektory i tylne światła w wersji LED oraz konstrukcja użebrowania pojazdu zgodna z najnowszymi wytycznymi dotyczącymi bezpieczeństwa zapewniają maksymalny poziom bezpieczeństwa podczas każdej podróży.
Mocny napęd autobusu MAN Lion's Coach
MAN Lion’s Coach wyposażony w trzy warianty silnika oferuje idealną moc napędu dla wszystkich zastosowań: mocne i wydajne silniki sześciocylindrowe o pojemności skokowej 12,4 l posiadają moc 430, 470 lub 510 KM, w zależności od wybranego wariantu. Nasze wydajne silniki uzupełnia inteligentna technologia skrzyń biegów i silna budowa osi.
Autokary MAN Lion’s Coach są napędzane najnowszą generacją naszych sprawdzonych silników MAN D26 o mocy do 510 KM i momencie obrotowym do 2600 Nm. Mimo zwiększenia mocy o 10 KM silniki MAN D26 są lżejsze od poprzedniej wersji i całkowicie spełniają wymagania normy Euro 6. Silniki Common-Rail są wyposażone w bardzo skuteczny układ oczyszczania spalin z systemem SCR (Selective Catalytic Reduction) i system recyrkulacji spalin (AGR).
Silniki MAN D26 spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu emisji wg Euro 6. Wykazano to nie tylko na stanowisku badawczym, ale również podczas mobilnych pomiarów emisji (PEMS) w rzeczywistych warunkach jazdy. Podczas tych pomiarów emisja jest badana na różnych profilach trasy i przy różnym obciążeniu, a także podczas całej fazy nagrzewania. Optymalne osiągi silnika zapewniają również dodatkowe ulepszenia techniczne, takie jak zoptymalizowane zarządzanie temperaturą, dwustopniowy system filtrów paliwa czy zależne od potrzeb sterowanie alternatorami trójfazowymi za pośrednictwem interfejsu LIN (Local Interconnect Network).
Lion’s Coach
Lion’s Coach C (2 osie)
Lion’s Coach C (3 osie)
Lion’s Coach L
Silnik Euro 6
D 2676 LOH
D 2676 LOH
D 2676 LOH
D 2676 LOH
Usługa
430 KM, 470 KM
430 KM, 470 KM
470 KM, 510 KM
470 KM, 510 KM
Pojemność skokowa
12,4 l
12,4 l
12,4 l
12,4 l
Maks. moment obrotowy
2200 Nm, 2400 Nm
2200 Nm, 2400 Nm
2 400 Nm, 2 600 Nm
2 400 Nm, 2 600 Nm
Typ i ustawienie
6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail
6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail
6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail
6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail
Skrzynia biegów
6-biegowa ręczna skrzynia biegów (tylko w przypadku mocy 430 KM), półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart
6-biegowa ręczna skrzynia biegów (tylko w przypadku mocy 430 KM), półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart
Półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart
Półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart
Siła lwa przeradza się w dynamikę jazdy
Zarówno na długich, jak i wymagających trasach pojazd MAN Lion’s Coach jeździ bezpiecznie i ekonomicznie. Inteligentna technologia skrzyni biegów w każdej sytuacji gwarantuje optymalne przełożenie siły na dynamikę.
12-biegowa półautomatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach oferuje wybór pomiędzy w pełni automatyczną oraz manualną zmianą biegów. Tryb automatyczny blokuje bieg w zależności od sytuacji na drodze i dopasowuje odpowiednio prędkość obrotową. W trybie ręcznym kierowca sam decyduje i przełącza biegi.
Czy Ty i Twoi pasażerowie przywiązują szczególną wagę do komfortu? W tym celu MAN oferuje 6-biegową automatyczną skrzynię biegów EcoLife. Płynne przełączanie biegów bez skoków mocy silnika zapewnia wysoki komfort jazdy. Zoptymalizowana deceleracja skrzyni biegów EcoLife poprawia moment obrotowy na wszystkich biegach, utrzymuje energię momentu napędowego aż do pierwszego biegu i umożliwia jazdę na luzie na łagodnych stokach. W ten sposób oszczędzamy paliwo, którego MAN Lion‘s Coach potrzebuje przy następnym przyspieszeniu.
Mocna koncepcja osi umożliwiająca bezpieczną jazdę
Wszystkie autokary MAN Lion’s Coach schodzą z taśmy w produkcji seryjnej z ograniczającą tarcie, hipoidalną osią napędową. Dzięki temu każdy z naszych autobusów dalekobieżnych MAN posiada wyjątkowo wysoki moment napędowy przy jednoczesnym bardzo niskim zużyciu. W połączeniu z wielowahaczowym, niezależnym zawieszeniem kół ze stabilizatorem na przednich kołach pojazd MAN Lion’s Coach jeździ na każdej trasie w sposób bezpieczny i niezawodny. W trzyosiowych modelach MAN Lion’s Coach C oraz MAN Lion’s Coach L zamontowano dodatkowo kierowaną oś nadążną. W razie potrzeby można ją na krótki czas odciążyć, aby zapewnić optymalną trakcję podczas ruszania na śliskich drogach. Również pozostałe komponenty układu jezdnego przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa i wyjątkowo wysokiego komfortu jazdy. Najlepszym przykładem jest resorowanie powietrzne z miechami o dużej pojemności oraz elektroniczny układ regulacji poziomu (ECAS).
Technika, której można zaufać: Systemy MAN dla bezpiecznej i wydajnej jazdy
Z nami zawsze jeździsz bezpiecznie
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania MAN wspierają kierowców przez cały czas. Nasze autokary wyposażone są w kompletny program inteligentnych systemów elektronicznych. Dostępne są one zawsze wtedy, kiedy są potrzebne, abyś mógł wraz z pasażerami bezpiecznie i wygodnie dojechać do celu.
Dzięki naszemu tempomatowi MAN EfficientCruise® wspieranemu systemem GPS masz trasę pod kontrolą. I to z wyprzedzeniem aż do trzech kilometrów. Poprzez łagodną i zorientowaną na zużycie paliwa ingerencję w wybór biegu tempomat zapobiega przerwom w dostawie siły pociągowej oraz gwarantuje możliwie największą oszczędność paliwa. Dzięki innowacyjnej technologii MAN EfficientRoll tempomat steruje teraz również zjazdem pojazdu ze wzniesienia za pomocą podglądu GPS: Nawet na niewielkim spadku skrzynia biegów automatycznie przełącza się w pozycję neutralną „N” – jednak tylko wtedy, gdy pozwala to rzeczywiście zaoszczędzić paliwo. Wyposażenie w najnowsze systemy poprawiające efektywność sprawia, że pojazd MAN Lion’s Coach jest tak wygodny i przyjazny dla środowiska, jak nigdy dotąd.
Lepszy widok i większe zabezpieczenie przed wypadkiem
Po raz pierwszy w nowym pojeździe MAN Lion’s Coach można wybrać wykonanie zarówno reflektorów przednich, jak i tylnych lamp w całości z diod LED. Światła drogowe i światła mijania świecą dzięki temu o ok. 50 % jaśniej oraz mają większy zasięg. Nowe światła LED zmniejszają koszty eksploatacji oraz zwiększają aktywne bezpieczeństwo autokaru MAN Lion’s Coach.
Podczas przekształcania użebrowania pojazdu w ramach realizacji nowej normy bezpieczeństwa ECE-R66.02 naszym celem było również zagwarantowanie wszystkim pasażerom maksymalnego bezpieczeństwa. Dzięki opatentowanej przez MAN technologii „rura w rurę” nowa konstrukcja użebrowania może pochłonąć ponad 50% więcej energii pochodzącej z uderzenia. Dodatkowe rury wewnętrzne w obszarze słupka B oraz w tylnej część pojazdu gwarantują największą stabilność pałąków przeciwkapotażowych. Użebrowanie odporne na skręcanie wyposażono dodatkowo w system wykrywania ognia i dymu papierosowego. W razie wypadku wyjście jest jeszcze łatwiejsze i bezpieczniejsze, ponieważ nowy pojazd MAN Lion’s Coach posiada powiększone szklane luki dachowe.
Cyfryzacja zoptymalizuje Twój biznes w obszarze transportu i logistyki. Pakiet usług MAN DigitalServices pozwoli na rozbudowę sieci całego systemu transportowo-ekologicznego w sposób skrojony na miarę Twoich potrzeb.
