MAN Lion’s Coach – dane techniczne

MAN Lion’s Coach – silnik i skrzynia biegów

Efektywny, trwały i silny jak lew

Gwarancja ekonomicznej eksploatacji i niezawodności na drodze.

Autokar Lion’s Coach jest silny jak lew – pod każdym względem: zapewnia to najnowsza generacja silników MAN D26 o doskonałej mocy i wartości momentu obrotowego.

W perfekcyjnej współpracy z inteligentną skrzyni biegów technika autokaru Lion’s Coach zapewnia niewielkie zużycie, długie okresy międzyprzeglądowe i niezawodność przez wiele lat.

Oprócz doskonałej wydajności Lion’s Coach wyróżnia się także wyposażeniem w najnowsze systemy bezpieczeństwa. A jego inteligentne systemy wspomagania kierowcy zapewniają wsparcie na każdym kilometrze – od systemu utrzymania pasa ruchu aż po tempomat wspierany systemem GPS MAN EfficientCruise. Reflektory i tylne światła w wersji LED oraz konstrukcja użebrowania pojazdu zgodna z najnowszymi wytycznymi dotyczącymi bezpieczeństwa zapewniają maksymalny poziom bezpieczeństwa podczas każdej podróży.

Silniki autokarów Lion’s Coach

Dzięki możliwości wyboru jednego z trzech silników Lion’s Coach zapewnia idealną moc napędu do wszystkich zastosowań: mocne i wydajne silniki sześciocylindrowe o pojemności skokowej 12,4 l posiadają moc 430, 470 lub 510 KM, w zależności od wybranego wariantu.

Mocny i wydajny: silnik MAN D26

Autokary Lion’s Coach są napędzane najnowszą generacją naszych sprawdzonych silników MAN D26 o mocy do 510 KM i momencie obrotowym do 2600 Nm. Mimo zwiększenia mocy o 10 KM silniki MAN D26 są lżejsze od poprzedniej wersji i całkowicie spełniają wymagania normy Euro 6. Silniki Common-Rail są wyposażone w bardzo skuteczny układ oczyszczania spalin z systemem SCR (Selective Catalytic Reduction) i system recyrkulacji spalin (AGR).

Silniki MAN D26 spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące poziomu emisji wg Euro 6. Wykazano to nie tylko na stanowisku badawczym, ale również podczas mobilnych pomiarów emisji (PEMS) w rzeczywistych warunkach jazdy. Podczas tych pomiarów emisja jest badana na różnych profilach trasy i przy różnym obciążeniu, a także podczas całej fazy nagrzewania. Optymalne osiągi silnika zapewniają również dodatkowe ulepszenia techniczne, takie jak zoptymalizowane zarządzanie temperaturą, dwustopniowy system filtrów paliwa czy zależne od potrzeb sterowanie alternatorami trójfazowymi za pośrednictwem interfejsu LIN (Local Interconnect Network).

  Lion’s Coach Lion’s Coach C (2 osie) Lion’s Coach C (3 osie) Lion’s Coach L
Silnik Euro 6 D 2676 LOH D 2676 LOH D 2676 LOH D 2676 LOH
Moc 430 KM, 470 KM 430 KM, 470 KM 470 KM, 510 KM 470 KM, 510 KM
Pojemność skokowa 12,4 l 12,4 l 12,4 l 12,4 l
Maks. moment obrotowy 2200 Nm, 2400 Nm 2200 Nm, 2400 Nm 2 400 Nm, 2 600 Nm 2 400 Nm, 2 600 Nm
Typ i ustawienie 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail
Skrzynia biegów 6-biegowa ręczna skrzynia biegów (tylko w przypadku mocy 420 KM), półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart 6-biegowa ręczna skrzynia biegów (tylko w przypadku mocy 420 KM), półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart 6-biegowa ręczna skrzynia biegów (tylko w przypadku mocy 420 KM), półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart 6-biegowa ręczna skrzynia biegów (tylko w przypadku mocy 420 KM), półautomatyczna 12-biegowa skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach z funkcją EasyStart

Siła lwa przeradza się w dynamikę jazdy

Zarówno na długich, jak i wymagających trasach pojazd Lion’s Coach jeździ bezpiecznie i ekonomicznie. Inteligentna technologia skrzyni biegów w każdej sytuacji gwarantuje optymalne przełożenie siły na dynamikę. 12-biegowa półautomatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic® Coach umożliwia wybór między w pełni automatyczną i manualną zmianą biegów. Funkcja automatyczna wybiera odpowiedni bieg dla każdej sytuacji i podczas przełączania dopasowuje prędkość obrotową silnika. W trybie manualnym kierowca może w każdej chwili sam wybrać i przełączyć bieg. Aby umożliwić zastosowanie optymalnego wyposażenia zgodnie z życzeniem klienta, w rodzinie autokarów MAN dostępne są dodatkowe rozwiązania w zakresie pojazdów z 6-biegową manualną oraz automatyczną skrzynią biegów.

Technologie skrzyni biegów MAN

Mocna koncepcja osi umożliwiająca bezpieczną jazdę

Wszystkie autokary Lion’s Coach schodzą z taśmy w produkcji seryjnej z ograniczającą tarcie, hipoidalną osią napędową. Dzięki temu każdy z naszych autobusów dalekobieżnych MAN posiada wyjątkowo wysoki moment napędowy przy jednoczesnym bardzo niskim zużyciu. W połączeniu z wielowahaczowym, niezależnym zawieszeniem kół ze stabilizatorem na przednich kołach pojazd Lion’s Coach jeździ na każdej trasie w sposób bezpieczny i niezawodny. W trzyosiowych modelach MAN Lion’s Coach C oraz MAN Lion’s Coach L zamontowano dodatkowo kierowaną oś nadążną. W razie potrzeby można ją na krótki czas odciążyć, aby zapewnić optymalną trakcję podczas ruszania na śliskich drogach. Również pozostałe komponenty układu jezdnego przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa i wyjątkowo wysokiego komfortu jazdy. Najlepszym przykładem jest resorowanie powietrzne z miechami o dużej pojemności oraz elektroniczny układ regulacji poziomu (ECAS).

Osie MAN


Technika, której można zaufać: Systemy MAN dla bezpiecznej i wydajnej jazdy

Systemy w autokarach MAN zwiększające wydajność

Przewidująca jazda dzięki naszemu systemowi

Dzięki naszemu tempomatowi MAN EfficientCruise® wspieranemu systemem GPS masz trasę pod kontrolą. I to z wyprzedzeniem aż do trzech kilometrów. Poprzez łagodną i zorientowaną na zużycie paliwa ingerencję w wybór biegu tempomat zapobiega przerwom w dostawie siły pociągowej oraz gwarantuje możliwie największą oszczędność paliwa. Dzięki innowacyjnej technologii MAN EfficientRoll tempomat steruje teraz również zjazdem pojazdu ze wzniesienia za pomocą podglądu GPS: Nawet na niewielkim spadku skrzynia biegów automatycznie przełącza się w pozycję neutralną „N” – jednak tylko wtedy, gdy pozwala to rzeczywiście zaoszczędzić paliwo. Wyposażenie w najnowsze systemy poprawiające efektywność sprawia, że pojazd Lion’s Coach jest tak wygodny i przyjazny dla środowiska, jak nigdy dotąd.

MAN EfficientCruise®

Lepsza widoczność i większe zabezpieczenie przed wypadkiem

Po raz pierwszy w nowym pojeździe Lion’s Coach można wybrać wykonanie zarówno reflektorów przednich, jak i tylnych lamp w całości z diod LED. Światła drogowe i światła mijania świecą dzięki temu o ok. 50% jaśniej oraz mają większy zasięg. Nowe światła LED zmniejszają koszty eksploatacji oraz zwiększają aktywne bezpieczeństwo autokaru Lion’s Coach.

Podczas przekształcania użebrowania pojazdu w ramach realizacji nowej normy bezpieczeństwa ECE-R66.02 naszym celem było również zagwarantowanie wszystkim pasażerom maksymalnego bezpieczeństwa. Dzięki opatentowanej przez MAN technologii „rura w rurę” nowa konstrukcja użebrowania może pochłonąć ponad 50% więcej energii pochodzącej z uderzenia. Dodatkowe rury wewnętrzne w obszarze słupka B oraz w tylnej część pojazdu gwarantują największą stabilność pałąków przeciwkapotażowych. Użebrowanie odporne na skręcanie wyposażono dodatkowo w system wykrywania ognia i dymu papierosowego. W razie wypadku wyjście jest jeszcze łatwiejsze i bezpieczniejsze, ponieważ nowy pojazd Lion’s Coach posiada powiększone szklane luki dachowe.


Usługi

MAN Usługi

Najlepszy serwis sprawia, że wszystko, co dobre, staje się jeszcze lepsze. Poznaj oferty serwisowe przedsiębiorstwa MAN.

Dowiedz się więcej