Technologia zdefiniowana na nowo – nowy autobus MAN Lion’s City

Przystanek autobusowy w Chicago

Stworzony z klientami dla klientów.

Dzięki nowej generacji pojazdów MAN Lion’s City na ulice centrów miast wyjeżdża zaprojektowany na nowo autobus miejski, łączący w sobie innowacyjność i mocne strony poprzednich wersji autobusów MAN. Prace nad zupełnie nowym miejscem pracy kierowcy przebiegały ramię w ramię z klientami przedsiębiorstwa MAN.

Prace projektowe w firmie MAN.

Abyśmy również w przyszłości mogli zagwarantować pojazdy w jakości odpowiadającej najwyższym standardom przedsiębiorstwa MAN, każdy nasz projekt wymaga odpowiedniego nakładu czasu.

7lat pracy nad projektem

Siedem lat poświęcono na projekt nowego pojazdu MAN Lion’s City. Można by pomyśleć, że to dużo, to jednak konieczność, aby stworzyć doskonały autobus miejski. Podczas prac nad projektem przedsiębiorstwo MAN zrealizowało łącznie kilka zasadniczych etapów.

W tym czasie powstało 18 prototypów, pięć autobusów długodystansowych, osiem pojazdów do prób u klientów i 20 samochodów startowych. Wszystko po to, aby zapewnić naszym klientom pojazdy w jakości odpowiadającej najwyższym standardom przedsiębiorstwa MAN i przyjemność z podróży na kolejne lata.

Wieloletnie doświadczenie, które się opłaca

Przedsiębiorstwo MAN od lat aktywnie wspiera sektor autobusów i dzięki wieloletniemu doświadczeniu wprowadza na rynek innowacyjne pojazdy najwyżej jakości. To potwierdza przede wszystkim modułowość i duża liczba modeli najnowszego autobusu MAN Lion’s City. Przedsiębiorstwo MAN ma w rękawie właściwe koncepcje i odpowiednie konfiguracje pojazdu, które sprawdzą się we wszystkich rodzajach zastosowań i spełnią wszelkie oczekiwania.

Przetestowany system drzwi przedsiębiorstwa MAN

1mln cykle testu

Masa z klasą

W nowym pojeździe MAN Lion’s City zastosowano nowy system drzwi, zaprojektowany specjalnie przez przedsiębiorstwo MAN. Różnorodne testy jak np. test w różnych zakresach temperatur lub test na korozję poszczególnych podzespołów oraz testowanie pojazdu w Hiszpanii, Szwecji i Austrii dostarczyły cennej wiedzy na temat całego procesu.


MAN EfficientHybrid (automatyka zatrzymywania i ruszania)

Więcej efektywności i dbałości o środowisko w komunikacji miejskiej: Optymalne wyposażenie modułu MAN EfficientHybrid pozwala autobusowi MAN Lion’s City stać się liderem oszczędności poprzez inteligentne zarządzanie energią, przynosząc potrójne korzyści – oszczędność paliwa, redukcję emisji substancji szkodliwych i zmniejszenie hałasu.

Zalety rozwiązania MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid to inteligentne zarządzanie energią w autobusach MAN Lion‘s City. Główny element stanowi wytrzymały i odporny na zużycie silnik elektryczny, który jest zamontowany w układzie przenoszenia napędu pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów i pełni funkcję prądnico-rozrusznika. Dzięki temu urządzeniu, dachowemu zasobnikowi energii UltraCap oraz inteligentnemu sterowaniu efektywność energetyczna pojazdu znacząco wzrasta. Ponadto: Autobusy miejskie MAN wyposażone w moduł EfficientHybrid posiadają oficjalną homologację autobusów hybrydowych.

MAN Lion's City z modułem EfficientHybrid

Rekuperacja energii hamowania

Każde hamowanie jest zyskiem energetycznym dla autobusu MAN Lion’s City z modułem EfficientHybrid. Ponieważ prądnico-rozrusznik przekształca natychmiast energię rekuperacyjną w energię elektryczną.

Brak emisji substancji szkodliwych i hałasu na przystankach

Funkcja Stop-Start wyłącza silnik wysokoprężny autobusu MAN Lion‘s City na przystankach i czerwonym świetle,co natychmiast odczuwają pasażerowie. Zużycie paliwa i związana z nim emisja substancji szkodliwych i hałasu spadają do zera. Inteligentne zarządzanie energią wykorzystuje darmową energię zgromadzoną w dachowym module UltraCap do zasilania sieci pokładowej.

Jazda zoptymalizowana pod względem spalania i emisji

Ponieważ zgromadzona energia elektryczna wykorzystywana jest także podczas jazdy, silnik zużywa mniej energii. Powoduje to dodatkową oszczędność paliwa i redukcję emisji.

Wytrzymały, bezobsługowy system

Nasza technologia MAN EfficientHybrid jest długowieczna i charakteryzuje się bezobsługowością: Prądnico-rozrusznik działa bez skoków energii i zaburzeń mechanicznych. Zasobnik energii UltraCap charakteryzuje się bardzo długim okresem eksploatacji. Osiągnięcie 2,6 miliona cykli Start-Stop nie stanowi żadnego problemu dla autobusu MAN Lion’s City z modułem EfficientHybrid.

Komponenty systemu i sposób ich działania

Prądnico-rozrusznik
Prądnico-rozrusznik wbudowany w skrzyni koła zamachowego spełnia w systemie MAN EfficientHybrid dwie funkcje: Podczas toczenia i hamowania pojazdu działa jak alternator: Wykorzystuje powstającą energię mechaniczną do wytwarzania prądu (rekuperacja). Podczas ruszania prądnico-rozrusznik działa jak rozrusznik elektryczny: Przekształca wcześniej zgromadzona energię elektryczną ponownie w energię kinetyczną.

Zasobnik energii UltraCap
48-woltowy zasobnik energii UltraCap zawiera wiele pojedynczych komórek z wysokowydajnymi kondensatorami. W przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów energia elektryczna gromadzona jest metodą elektrostatyczną, bez wykorzystywania procesów chemicznych. Kondensatory mogą bardzo szybko gromadzić duże ilości prądu i równie szybko je oddawać. Są przy tym lżejsze i mniejsze od tradycyjnych akumulatorów.

Inteligentne zarządzanie energią
Technologia MAN EfficientHybrid wykorzystuje zgromadzoną energię w taki sposób, aby pojazd maksymalnie wykorzystał potencjał oszczędności paliwa i redukcji emisji. W tym celu samosterujący układ zarządzania energią automatycznie priorytetyzuje jej przydział: Najwyższy priorytet ma zasilanie sieci pokładowej podczas postoju na przystankach. Jeśli moduł UltraCap zgromadził wystarczającą ilość energii, system podczas ruszania przekazuje prąd do sieci pokładowej i wspomaga silnik wysokoprężny napędem elektrycznym.

MAN Lion's City z modułem EfficientHybrid podczas jazdy

Cykl jazdy autobusu MAN Lion's City z modułem EfficientHybrid

Podczas toczenia się pojazdu przed zatrzymaniem na czerwonym świetle lub na przystanku prądnico-rozrusznik przekształca energię hamowania w energię elektryczną (1). Powstały w ten sposób prąd jest gromadzony w wysokowydajnych kondensatorach modułu UltraCap.

Na postojach system MAN EfficientHybrid zatrzymuje silnik spalinowy (2). Jednocześnie zasobnik UltraCap przejmuje zasilanie sieci pokładowej. Wszystkie funkcje, takie jak otwieranie i zamykanie drzwi, oświetlenie przedziału pasażerskiego lub wentylacja są zasilane teraz prądem z zasobnika.

Podczas ruszania prądnico-rozrusznik wykorzystuje zgromadzoną energię kondensatorów UltraCap do uruchamiania silnika spalinowego.

Jeśli w module UltraCap zgromadzona jest wystarczająca ilość energii, system EfficientHybrid zasila sieć pokładową prądem także podczas jazdy (3). Prądnico-rozrusznik może ponadto wykorzystywać nadmiar zgromadzonej energii do wspomagania silnika spalinowego.

System MAN EfficientHybrid - dane techniczne

Pojemność zasobnika energii UltraCap 40 Wh
prądnico-rozrusznik (KSG)
lub zintegrowany prądnico-rozrusznik (ISG)
3-fazowy silnik reluktacyjny
Chłodzenie Powietrzne
Maks. moc 12 kW
Maks. moment obrotowy 220 Nm
Masa dodatkowa 170 kg
Homologacja pojazdu hybrydowego Tak
Funkcja Start-Stop Tak
Zasilanie elektryczne sieci pokładowej Tak
Wsparcie silnika spalinowego Tak
Autobus MAN M-PULSE’

MAN M-PULSE: Zrównoważona mobilność i efektywne rozwiązania transportowe

M-PULSE — jako wizjoner przyszłości firma MAN promuje pod tym hasłem innowacyjność w świecie transportu. W centrum zainteresowania znajdują się zrównoważona mobilność, bezemisyjna wizja przyszłości, a także badanie oraz skuteczne wdrażanie skutecznych i ekonomicznych rozwiązań transportowych.


Jesteśmy tu dla Ciebie

Formularz kontaktowy
Formularz kontaktowy

Masz pytania dotyczące ofert serwisowych MAN? Skontaktuj się z nami, a udzielimy Ci porady.

Skontaktuj się z nami
Znajdź partnera MAN w swojej okolicy
Znajdź partnera MAN w swojej okolicy

Za pośrednictwem funkcji wyszukiwania warsztatów i dystrybutorów można znaleźć odpowiedniego konsultanta MAN w najbliższej okolicy.

Partner MAN w Twojej okolicy