Komfort jazdy zdefiniowany na nowo – nowy autobus MAN Lion’s City.

Miejsce pracy kierowcy w nowym autobusie MAN Lion’s City

Ergonomicznie zaprojektowany z myślą o większym komforcie jazdy

Nowy pojazd MAN Lion’s City został idealnie zaprojektowany pod względem ergonomicznym, dzięki czemu przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy kierowcy i pasażerów. W nowym autobusie MAN Lion’s City ergonomia odgrywa kluczowa rolę. Dlatego komfort jazdy został od podstaw przemyślany na nowo i ulepszony. Dzięki niemu codzienność kierowcy staje się łatwiejsza i zapewnia pasażerom zupełnie nowe i komfortowe poczucie jazdy.

Doskonały komfort jazdy.

Pod względem komfortu jazdy nowy pojazd MAN Lion’s City jest niezwyciężony.

Miejsce pracy kierowcy
Właściwości jezdne

Koncepcja obsługi

W przedsiębiorstwie MAN komfort obsługi ma kluczowe znaczenie. Ergonomia tablicy rozdzielczej w nowym pojeździe Lion’s City została ulepszona dzięki dodaniu szeregu nowych funkcji. Elementy sterujące zostały podzielone na trzy strefy i uporządkowane według częstotliwości użytkowania.

Siedzenie kierowcy

Wszystko zależy od właściwej ergonomii: siedzenie kierowcy można ustawić w pozycji horyzontalnej i dzięki jego większej powierzchni i głębokości zapewnia on większą swobodę dla nóg w kokpicie. Zagłówek gwarantuje duży zakres widoczności, dzięki czemu nasi klienci mają zawsze wszystko idealnie w zasięgu wzroku.

Podest kierowcy

W nowym autobusie MAN Lion’s City miejsce pracy kierowcy znajduje się 110 mm wyżej niż w poprzedniej wersji i ma łącznie 330 mm wysokości. Punkt położenia pięty został określony zgodnie z normą ISO 16121 1:2005.

Różnorodne schowki i dodatkowe możliwości przechowywania rzeczy osobistych

Koncepcja przechowywania rzeczy osobistych

Nowy pojazd MAN Lion’s City gwarantuje innowacyjne możliwości przechowywania rzeczy osobistych: poszycie boczne wyposażone w miejsce na napoje i schowek na klucze lub komórkę, schowek na torbę kierowcy w drzwiach kierowcy lub praktyczny kosz na papier i kieszonka na gazety sprawiają, że codzienność staje się łatwiejsza.

Niezależne zawieszenie kół

Nowy pojazd MAN Lion’s City jako pierwszy autobus miejski został wyposażony w niezależne zawieszenie kół, które umożliwia prawie niezależny ruch kołami po obu stronach pojazdu i dzięki temu zapewnia optymalną zwrotność.

Dodatkowo ruch kół poruszających się po nierównej nawierzchni przenosi się z koła i wspornika piasty na koła po przeciwległej stronie pojazdu za pośrednictwem nadwozia tylko w niewielkim stopniu. Dzięki temu kierowca i pasażerowie mogą podróżować w nowym autobusie MAN Lion’s City spokojnie i komfortowo.

Przegub obrotowy

Przegub obrotowy w nowym autobusie MAN Lion’s City składa się z aluminium, dostarcza wyższy moment obrotowy i dzięki temu gwarantuje pasażerom większą stabilność i pewność poruszania się.

Ponadto nowy układ elektryczny i hydrauliczny zapewniają wysoki i płynnie regulowany moment amortyzacji, który przyczynia się do zwiększenia stabilności autobusu podczas dużych prędkości i wąskich zakrętów i dzięki temu sprawia, że podróż dla kierowcy i jego pasażerów staje się jeszcze przyjemniejsza.

Amortyzacja wstrząsów

W nowym autobusie MAN Lion’s City zastosowano nowy model amortyzatorów, dostępny w wersji seryjnej. W całości hydrauliczny tłumik drgań PCV (Premium Comfort Valve) zapewnia zdecydowanie spokojniejsze właściwości jezdne przy jednocześnie zmniejszonym poziomie hałasu.

W ten sposób komfort podróżowania nowym autobusem MAN Lion’s City staje się standardem.