W pełni LED reflektory i tylne lampy nie tylko błyszczą w nowoczesnym wzornictwie, lecz przyczyniają się także do zwiększenia bezpieczeństwa w komunikacji liniowej i obniżenia kosztów eksploatacji dzięki niskiemu zużyciu paliwa i długiej żywotności.
Dzięki sprawdzonym i przetestowanym komponentom zaprojektowany na nowo system drzwi zapewnia nadzwyczaj niezawodną eksploatację i łatwość konserwacji. W ofercie przedsiębiorstwa MAN można znaleźć zewnętrzne drzwi wychylno-obrotowe, drzwi obrotowe otwierane do środka i drzwi przesuwne obrotowe, napędzane zarówno pneumatycznie, jak i elektrohydraulicznie.
Ścianki boczne nowego autobusu MAN Lion’s City są optycznie podzielone na powierzchnie szklane i powierzchnie z tworzywa sztucznego. Trzy różne segmenty – okno kierowcy, okno pasażera, ścianki boczne i ich powierzchnie ze szkła i tworzywa sztucznego – sprawiają, że powierzchnie szyb przywodzą na myśli nowoczesność, a w razie uszkodzenia, dzięki systemowi wtykowemu, można je z łatwością wymienić.
Wydajny silnik D15 z 9-litrową pojemnością skokową zapewnia zakres mocy od 280 do 360 KM. Koncepcja jest nieskomplikowana, ale obiecująca: jeden wariant silnika dla wszystkich autobusów miejskich i jeden układ oczyszczania spalin.
Podłoga przedziału pasażerskiego w nowym autobusie MAN Lion’s City nie posiada widocznych spawów. Spawanie odbywa się na spodzie podłogi w obszarze biegów. To sprawia, że podłoga staje się bardziej wytrzymała, ponieważ ryzyko pojawienia się wilgoci jest mniejsze. Dodatkowo nowe wzornictwo nadaje podłodze lepszy wygląd i gwarantuje gładkie oraz łatwe w czyszczeniu powierzchnie podłogowe.
Nowa koncepcja struktury konstrukcji umożliwia redukcję masy: dzięki konstrukcji przekładowej i przejściu na aluminiowe użebrowanie dachu, a także ściankom bocznym wykonanym ze stali i aluminium o najwyższej wytrzymałości nowy model MAN Lion’s City jest zdecydowanie lżejszy niż jego poprzednik.
Zoptymalizowana koncepcja klap sprawia, że bezproblemowy przebieg prac konserwacyjnych i diagnostycznych staje się możliwy. Nowy model MAN Lion’s City zapewnia łatwiejszy dostęp do klap, począwszy od bocznych klap, a skończywszy na klapie akumulatora.
Doskonałość ekonomiczna tylko z nowym autobusem MAN Lion’s City. Zaprojektowany na nowo autobus miejski MAN Lion’s City nie tylko wygląda na nowy – również pod względem ekonomiczności, mocy silnika, miejsca pracy kierowcy i bezpieczeństwa znajduje się w czołówce. Tutaj wszystko jest przemyślane i doskonale zintegrowane. Dzięki temu autobus jest szyty na miarę wymagań nowoczesnego lokalnego ruchu pasażerskiego i poprawia jakość życia w nowoczesnym mieście.
Nowy pojazd MAN Lion’s City jest wyposażony w nowy silnik D15. Silnik przyciąga uwagę dzięki swojej nieskomplikowanej koncepcji: jeden wariant silnika dla wszystkich autobusów miejskich i jeden układ oczyszczania spalin.
280–360KM
9-litrowy silnik o zakresie mocy od 280 do 360 KM zapewnia najwyższą pojemność skokową. To przede wszystkim doskonała równowaga pomiędzy masą a wielkością konstrukcji, a także moc i zużycie sprawiają, że silnik MAN D15 sprawdzi się w każdym zastosowaniu w ruchu miejskim.
Dzięki opcjonalnemu wyposażeniu MAN EfficientHybrid w nowym autobusie MAN Lion’s City zastosowanie znalazł inteligentny system zarządzania energią. Główny element stanowi wytrzymały i odporny na zużycie silnik elektryczny, który jest zamontowany pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Podczas hamowania silnikiem lub normalnego hamowania alternator rozruchowy wału korbowego pełni funkcję alternatora (prądnica) i odwrotnie – może pełnić również rolę rozrusznika (starter). W ten sposób nasi klienci zaoszczędzą dodatkowe krople paliwa i zwiększą komfort jazdy kierowcy i pasażerów.
Dla nowego modelu MAN Lion’s City są dostępne dwie automatyczne skrzynie biegów firmy Voith i ZF.
Przekładowa struktura konstrukcji sprawia, że nowy autobus miejski MAN Lion’s City staje się prawdziwym przedstawicielem wagi lekkiej. Dzięki aluminiowym modułom dachowym, a także ramie i użebrowaniu ze stali i aluminium o najwyższej wytrzymałości, udało się zmniejszyć masę pojazdu o 500 kg w porównaniu do poprzedniej wersji.
Redukcja masy przyczyni się do tego, że nasi klienci zaoszczędzą paliwo, co z kolei pozwoli zwiększyć ciężar użyteczny pojazdu. Ponadto prosta obsługa modułów skróci czas przestoju podczas prac konserwacyjnych.
Nowy pojazd MAN Lion’s City to najbardziej wydajna generacja autobusów miejskich przedsiębiorstwa MAN. To zasługa nie tylko licznych technicznych innowacji, jak np. nowy silnik D15 z systemem MAN EfficientHybrid czy oszczędne, w pełni LED reflektory.
Również postępowe wzornictwo w połączeniu z nowoczesnymi materiałami i częściami łatwymi w naprawie przyczynia się do zwiększenia efektywności i wynikającej z tego oszczędności zużycia podczas eksploatacji najnowszego autobusu miejskiego MAN Lion’s City.
