MAN Lion's City Ü

Silnik MAN Lion's City Ü

Silniki MAN – mocne i efektywne

MAN Lion's City Ü jest nadzwyczaj efektywny zarówno w mieście, jak również na dalszych trasach – czy to z silnikiem wysokoprężnym, CNG czy też z napędem hybrydowym. Model ten wyróżnia się przy tym przede wszystkim swą siłą pociągową, niskimi wartościami emisji oraz niewielkim zużyciem paliwa. Silniki Common Rail w połączeniu z cztero- lub sześciobiegową, automatyczną przekładnią zapewniają łącznie moc 206 kW (280 KM) do 265 kW (360 KM) – doskonałe osiągnięcie, któremu dorównują bez problemu również sześciocylindrowe silniki na gaz ziemny (CNG) o mocy 200 kW (272 KM) i 228 kW (310 KM). Dodatkową cechą napędu MAN Lion's City Ü jest to, że silniki pracują zawsze niezawodnie, są łatwe w konserwacji, a dzięki układowi sterowania rozpoznającemu ukształtowanie terenu spisują się doskonale na każdej drodze.

Przegląd silników MAN Lion's City Ü

Model MAN Lion's City Ü oferowany jest do wyboru z silnikiem D 2066 (maks. 360 KM) lub E 2876 (maks. 310 KM). Dokładne różnice pomiędzy obydwoma silnikami zostały przedstawione w zestawieniu:

Silnik (leżący) D 2066 E2876
Paliwo Olej napędowy Gaz ziemny
Moc 280 KM, 320 KM, 360 KM 272 KM i 310 KM
Pojemność skokowa 10 518 cm³ 12 816 cm³
Poziom emisji Euro 6 Euro 6
Maks. moment obrotowy 1350 Nm, 1600 Nm, 1800 Nm 1050 Nm, 1250 Nm
Typ i ustawienie 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny Common Rail 6-cylindrowy, rzędowy silnik gazowy

Optymalny napęd w każdej sytuacji

Niezależnie od tego, jakie cechy topograficzne ma dany odcinek drogi, strategia zmiany przełożeń silników wysokoprężnych MAN przyczynia się zawsze do efektywnego wykorzystania mocy. Aby autobus MAN Lion's City Ü nie tracił mocy nawet w przypadku najbardziej stromych wzniesień, jest on seryjnie wyposażony w przekładnię Voith DIWA z funkcją SensoTop. Opcjonalnie może być on również wyposażony w przekładnię ZF EcoLife z funkcją TopoDyn.

Przejdź do technologii przekładni MAN

Niezawodny układ jezdny na dłuższe trasy

Autobus MAN Lion's City Ü jest seryjnie wyposażony w sztywną oś jako oś przednią. Zastosowany w niej stabilizator oraz hamulce tarczowe podnoszą jeszcze dodatkowo poziom bezpieczeństwa. Jako oś napędową w Lion's City Ü zastosowano oś portalu MAN-ZF z przemieszczonym w lewo napędem środkowym. Ponadto ze przekładnią zintegrowany jest trzystopniowy opóźniacz, pełniący rolę dodatkowego hamulca.

Przejdź do osi MAN