MAN
Lion's Intercity

Idealne rozwiązanie dla transportu międzymiastowego.

Gwarancja komfortowej podróży pasażerów, ergonomicznych udogodnień dla kierowcy oraz optymalnej funkcjonalności dla przedsiębiorstwa. Autobus MAN Lion’s Intercity to idealne rozwiązanie dla transportu międzymiastowego, odpowiadające restrykcyjnym standardom jakościowym firmy MAN.

Wyznacznik nowych standardów.

Inspirowany codziennością

Praktyczny, elegancki, aerodynamiczny.

Czy to poprzez wyrazisty, aerodynamiczny design czy też jasny i przestronny przedział pasażerski w stonowanej kolorystyce — dzięki szerokiemu spektrum zastosowań autobus MAN Lion's Intercity jest liderem w każdej kategorii.

Inspirowany codziennością

Praktyczny, elegancki, aerodynamiczny.

Wnętrze MAN Lion's Intercity

Wnętrze

Wnętrze MAN Lion's Intercity

Jasny i przestronny przedział pasażerski z wygodnym, szerokim przejściem

Wnętrze

Wnętrze pojazdu charakteryzuje się przestronnymi oknami i przeszklonymi lukami dachowymi, co w połączeniu ze stonowaną kolorystyką zapewnia dobre naświetlenie i przyjazną atmosferę.

Podnośnik wózków inwalidzkich MAN Lion's Intercity

Elastyczna, zindywidualizowana
konfiguracja

Podnośnik wózków inwalidzkich MAN Lion's Intercity

Podnośnik wózków inwalidzkich

Siedzenie pilota

Składane siedzenia nożycowe przy drzwiach nr 2

Elastyczna, zindywidualizowana
konfiguracja

Modułowy system umożliwia optymalną konfigurację zgodnie ze specyfiką użycia. Autobus MAN Lion’s Intercity można łatwo wyposażyć w komplet siedzeń lub opcjonalnie zamontować podest zmniejszając ilość miejsc siedzących. Wymienny podest zapewnia, w zależności od potrzeb, miejsce na dwa wózki inwalidzkie, wózek dziecięcy lub miejsce dla pasażerów podróżujących na stojąco.

Wnętrze MAN Lion's Intercity

Komfort

Wnętrze MAN Lion's Intercity

Wygodne siedzenia zapewniają wysoki komfort także w przypadku dłuższych podróży

Ogrzewanie MAN Lion's Intercity

Nagrzewnica podsiedzeniowa

Ogrzewanie MAN Lion's Intercity

Grzejniki konwektorowe

Komfort

Wygoda i funkcjonalność w realizacji połączeń liniowych lub obsłudze wycieczek — atuty autobusu MAN Lion’s Intercity to:

  • Niski poziom hałasu dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów i precyzji wykonania, izolacji dźwiękowej i cichej pracy podzespołów
  • Wygodne i wytrzymałe siedzenia z indywidualnym wyposażeniem
  • Równomierne rozprowadzanie temperatury w przedziale pasażerskim dzięki zastosowaniu grzejników konwektorowych lub nagrzewnic podsiedzeniowych z możliwością oddzielnej regulacji dla kierowcy i pasażerów
  • Jasne, przyjemne wnętrze dzięki przestronnym oknom i 2 przeszklonym lukom dachowym (wyjścia awaryjne) oraz oddzielnie regulowanemu oświetleniu wewnętrznemu
Miejsce pracy kierowcy MAN Lion's Intercity

Miejsce pracy kierowcy

Miejsce pracy kierowcy MAN Lion's Intercity

Funkcjonalne miejsce pracy z wieloma półkami i przegrodami w bocznym panelu obsługowym

Schowki MAN Lion's Intercity

Liczne półki i schowki

Miejsce pracy kierowcy

Miejsce pracy kierowcy zaprojektowane specjalnie dla autobusu MAN Lion’s Intercity, przeznaczonego do obsługi połączeń liniowych oraz wycieczek, wyróżnia się ergonomią, przestronnością i bogatym wyposażeniem:

  • Liczne półki i schowki
  • Podgrzewane, ergonomiczne siedzenie kierowcy z możliwością wielozakresowej regulacji
  • System Infotainment Multi Media Coach (MMC) z nawigacją
  • Kierownica ze zintegrowanymi przełącznikami

MAN Lion’s Intercity w pracy.

Bezpieczny, elastyczny, oszczędny.

Transport międzymiastowy

Bogate wyposażenie w ekstremalnie niskiej cenie. Nowy autobus MAN Lion’s Intercity to połączenie najlepszych standardów komfortu podróży, wysokiej funkcjonalności, ponadprzeciętnego poziomu bezpieczeństwa i solidnej jakości. To właśnie te cechy sprawiają, że prezentowany autobus firmy MAN świetnie sprawdza się w ruchu dalekobieżnym.

Autobus szkolny

Doskonała efektywność, solidne wykonanie i bezkompromisowe podejście do kwestii bezpieczeństwa to wyróżniki nowego autobusu MAN Lion’s Intercity — cechy, które zaprocentują szczególnie w przypadku wykorzystywania pojazdu w charakterze autobusu szkolnego.

Autobus liniowy

Niezwykła elastyczność w zakresie konfiguracji wnętrza oraz duży bagażnik w połączeniu z niskim zużyciem paliwa oraz niskimi kosztami ekspoloatacji czynią z autobusu MAN Lion’s Intercity ekonomiczne rozwiązanie do obsługi połączeń liniowych i wahadłowych.

MAN Lion’s Intercity: Ekonomiczna ekstraklasa

Efektywność dzięki niskim współczynnikom TCO/LCC (Total Cost of Ownership/Life-Cycle-Costs).

  • Symbol ciężaru MAN

    Redukcja masy

    W cyklu produkcyjnym pojazdu konsekwentnie stosowano rozwiązania oparte na lekkich konstrukcjach. Zastosowanie lekkich podzespołów w autobusie MAN Lion’s Intercity pozwoliło na uzyskanie wyjątkowo niskiej masy pojazdu.

    Koła aluminiowe MAN Lion’s Intercity
    - 96 kg

    Montaż sześciu opon (oś tylna z ogumieniem bliźniaczym) na felgach aluminiowych

    Urządzenie klimatyzacyjne MAN Lion’s Intercity
    - 66 kg

    Lekkie i wyjątkowo wydajne urządzenie klimatyzacyjne

    MAN Lion’s Intercity seria silnika D08
    - 450 kg

    Zastosowanie lekkiego silnika 6-cylindrowego typoszeregu D08

  • Symbol zużycia MAN

    Redukcja zużycia paliwa

    Funkcje, takie jak automatyczne wyłączenie silnika na biegu jałowym lub sprężarka powietrza z samoczynnym układem biegu jałowego, są gwarantem wysokiej efektywności.

    Dwustopniowa sprężarka powietrza z układem biegu jałowego

    Dwustopniowa sprężarka powietrza z samoczynnym układem biegu jałowego (SLS) w fazie spoczynku przełącza się samoczynnie w tryb pracy na biegu jałowym, przyczyniając się do wyraźnej redukcji zużycia paliwa.

    Idle Shut Down

    Funkcja automatycznego wyłączenia silnika Idle Shutdown pozwala ograniczyć nie tylko emisję CO2, lecz także emisję hałasu generowanego przez pojazd.

    Redukcja zużycia paliwa MAN Lion’s Intercity

    Idle Shut Down

  • Symbol oporu powietrza MAN

    Poprawa właściwości aerodynamicznych

    W przypadku małych prędkości typowych dla ruchu miejskiego właściwości aerodynamiczne nie mają większego znaczenia. W transporcie międzymiastowym, w którym prędkości dochodzą do 100 km/h, są one ważnym czynnikiem wpływającym na poziom zużycia paliwa. Dzięki licznym testom przeprowadzanym w tunelach aerodynamicznych oraz symulacjom udało się znacznie ograniczyć poziom zużycia, maksymalizując wskaźniki efektywnościowe i ekonomiczne w przypadku wykorzystywania pojazdu w charakterze autobusu dalekobieżnego.

    Koncepcja oparta na nowoczesnych rozwiązaniach aerodynamicznych z zaokrągloną, lekko nachyloną panoramiczną przednią szybą sprawia, że powietrze w optymalny sposób opływa pojazd. Strumień powietrza jest doskonale odprowadzany przez tylną krawędź obrysową.

    Aerodynamika MAN Lion’s Intercity

    Optymalna aerodynamika dzięki zaokrąglonej, lekko pochylonej panoramicznej przedniej szybie i tylnej krawędzi obrysowej.

  • Symbol serwisowania i naprawy MAN

    Możliwość szybkiego przeprowadzenia prac konserwacyjnych i naprawczych

    Wolny dostęp do wszystkich punktów serwisowych ułatwia przeprowadzenie prac konserwacyjnych i naprawczych. Skraca to okresy przestoju autobusu MAN Lion’s Intercity, redukując koszty naprawy i korzystania z usług warsztatów:

    • Możliwość łatwego wyszukania punktów serwisowych pozwala na sprawne przeprowadzenie bieżących kontroli
    • Kompaktowa budowa silnika D08, duże wymiary klap bocznych oraz zagięta pokrywa podłogowa zapewniają optymalny dostęp do komory silnika
    • Duża i szeroko otwierana środkowa część maski zapewnia łatwy dostęp do koła zapasowego i przednich świateł
    Klapy konserwacyjne MAN Lion’s Intercity

    Klapy konserwacyjne w przedziale pasażerskim

  • Symbol jakości sprawdzonych komponentów MAN

    Jakość i sprawdzone podzespoły firmy MAN

    Najwyższe standardy jakości w zakresie stosowanych materiałów, produkcji i technologii wykonania autobusu MAN Lion’s Intercity przyczynia się do minimalizacji kosztów cyklu życia (Life-Cycle-Costs):

    • Niezwykle wytrzymałe tworzywa sztuczne o dobrych właściwościach haptycznych
    • Łatwe w czyszczeniu i trwałe powierzchnie o zwiększonej odporności na promieniowanie UV
    • Stabilne konstrukcje i połączenia, niezawodne także w przypadku dużych i intensywnych obciążeń
    • Optymalna ochrona przed korozją dzięki metodzie katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL)
    Półki we wnętrzu MAN Lion's Intercity

    Wysoka jakość wykonania MAN Lion's Intercity

    Mechanizm nożycowego siedzenia składanego MAN Lion's Intercity

    Stabilna konstrukcja: Mechanizm składanego siedzenia nożycowego

MAN Lion´s Intercity to gwarancja bezpiecznego i pewnego dotarcia do celu

Bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy oraz innych uczestników ruchu ma decydujące znaczenie. W przypadku autobusu MAN Lion's Intercity bezpieczeństwo stanowi absolutny priorytet.
Ponadto wypadki generują koszty wynikające z konieczności dokonania napraw i przestojów. Rozbudowane systemy bezpieczeństwa autobusu MAN Lion's Intercity redukują ryzyko wypadku i przyczyniają się w ten sposób do większej efektywności w zakresie transportu pasażerskiego.

Światła dzienne

Światła dzienne

Pojazdy z włączonymi światłami dziennymi są szybciej dostrzegane przez użytkowników ruchu. Zwiększa to poziom bezpieczeństwa w ruchu ulicznym.

Sygnalizacja hamowania awaryjnego / światła hamowania awaryjnego

Sygnalizacja hamowania awaryjnego / światła hamowania awaryjnego

Ostre hamowanie przy prędkości przekraczającej 50 km/h (hamowanie awaryjne) automatycznie włącza światła ostrzegawcze, częstotliwość migania jest zwiększona (światła hamowania awaryjnego).

Kamera cofania

Kamera cofania

Czy ktoś przebywa za pojazdem? Jaka jest odległość do przeszkody znajdującej się poza polem widzenia? Kamera cofania zapewnia lepszy widok podczas cofania, zmniejszając tym samym ryzyko wypadku.

Kierownica ze zintegrowanymi przełącznikami

Kierownica ze zintegrowanymi przełącznikami

Szybki odczyt i komfortowa obsługa wszystkich funkcji — bez potrzeby zdejmowania ręki z kierownicy. Kierownica ze zintegrowanymi przełącznikami oznacza znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa jazdy.

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych zapewnia widoczność także w przypadku mrozów.

Urządzenie sygnalizacji pożarowej w komorze silnika i w bagażniku

Urządzenie sygnalizacji pożarowej w komorze silnika i w bagażniku

Urządzenie sygnalizacji pożarowej monitoruje przy pomocy czujników temperatury komorę silnika i bagażnik. Kierowca otrzymuje na centralnym wyświetlaczu błyskawiczną i bezpośrednią informację o przekroczeniu dopuszczalnej temperatury.

Reflektory przeciwmgielne

Reflektory przeciwmgielne

Dodatkowe wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo jazdy przy złej widoczności: zamontowane w autobusie MAN Lion’s Intercity dodatkowe reflektory przeciwmgielne.

TPM — system monitorujący ciśnienie w oponach

TPM — system monitorujący ciśnienie w oponach

System TPM (Tyre Pressure Monitoring) pozwala kierowcy stale monitorować ciśnienie w oponach także podczas ruchu pojazdu, sygnalizując spadek ciśnienia poniżej poziomu minimalnego.

Kamera do monitoringu drzwi nr 2

Kamera do monitoringu drzwi nr 2

Przy drzwiach nr 2 zamontowano kamerę monitorującą strefę w pobliżu drzwi. Kamera włącza się przy otwieraniu drzwi i wyłącza po ich zamknięciu.

Zewnętrzny sygnał dźwiękowy biegu wstecznego

Zewnętrzny sygnał dźwiękowy biegu wstecznego

Po włączeniu przez kierowcę biegu wstecznego włącza się automatycznie zewnętrzny sygnał dźwiękowy. Osoby przebywające w pobliżu pojazdu wiedzą dzięki temu o prawdopodobnym manewrze cofania.

MAN Lion's Intercity ECE R66.02

Pierwszy pojazd w swojej klasie spełniający normę ECE R66.02

Autobus MAN Lion’s Intercity spełnia najbardziej restrykcyjne standardy bezpieczeństwa. Najlepsza ochrona pasażerów w sytuacjach zagrożenia.

Autobus już dziś spełnia normę bezpieczeństwa ECE R66.02 Więcej informacji

Informacje na temat normy ECE R66.02

Autobus MAN Lion’s Intercity już dziś spełnia normę R66.02, która będzie obowiązywać dopiero od 2017 r.

Różnice między aktualnie obowiązującą normą ECE R66 i przyszłą normą ECE R66.02:

ECE R66

  • Ciężar testowy do badania metodą przewracania odpowiada tylko ciężarowi własnemu 1 autobusu.

ECE R66.02

Na ciężar testowy składa się:

  • masa własna pojazdu
  • 50% ciężaru wszystkich pasażerów zabezpieczonych systemami bezpieczeństwa biernego

Zatem w przypadku przewrócenia się użebrowanie musi mieć zdolność absorbowania znacznie większej energii, co ma zapobiec naruszeniu przestrzeni chronionej, w której przebywają pasażerowie.

1 Pojazd gotowy do użytku przy uwzględnieniu kierowcy o masie ciała 75 kg, 90% masy pełnego zbiornika paliwa, chłodziwa i środka smarowego, narzędzi i koła zapasowego

Na wszelki wypadek...

Autobus MAN Lion’s Intercity już dziś spełnia normę ECE R66.02, która będzie obowiązywać od 2017 r. — reguluje ona stabilność konstrukcyjną autobusów i wymogi w zakresie badania metodą przewracania pojazdu.

Zupełnie nowa konstrukcja ze stali o dużej wytrzymałości jest wzmocniona licznymi wręgami. Zapewniają one wymaganą stabilność konstrukcji i są gwarantem optymalnej zdolności absorbowania energii uderzeniowej w przypadku przewrócenia się autobusu MAN Lion’s Intercity.