MAN Norge

MAN Lion’s City G: Miljøvennlighet i sin reneste form

MAN Lion’s City G: Elektro-bybussen
Kontakt

Med ett blikk

  • Opptil 97% reduksjon av forurensende stoffer
    Dieselalternativet: MAN Lion's City G naturgassbuss beveger seg langt under de lovbestemte utslippsgrensene.
  • Høy ytelse og effektivitet
    Det nyutviklede naturgassdrivlinjen MAN E18 er lett og økonomisk, men sterk når det gjelder ytelse.
  • Opptil 500 km rekkevidde
    Stort tenkt: Gassflasker type 4 tillater en lang rekkevidde med lave vedlikeholdskostnader.
MAN Lion's City 12 G

Våre alternativer for ditt drivverk

Fokuserer du på bærekraft og ønsker samtidig å dra nytte av fordelene med MAN Lion’s City? I dette tilfellet har vi gode nyheter til deg: I tillegg til konvensjonell og hybrid drivverksteknologi, satser MAN Lion's City på andre miljøvennlige alternativer som gir deg vidtrekkende fordeler. Med den naturgassdrevne MAN Lion’s City G kommer suksessen til ditt transportselskap lydløst, men pålitelig innenfor rekkevidde.

Med alternative drivverk går det rett oppover: Dette er fordi våre gasstanker er intelligent plassert i taket. Dette frigjør plass som ellers ville bli tatt opp av motortårnet. Resultatet er mer kapasitet for deg og større komfort for dine passasjerer.

MAN E18 motor

Naturgassmotor MAN E18

  • Fireventils seks-sylindret rekkemotor
  • Kompakt kraftpakke
  • EGR og 3-veis katalysator

Gasstanker

Type 4 gassflasker

  • Trygt plassert under taket
  • Kapasitet: opptil 1875 liter
  • Rekkevidde: opptil 500 km

Digitalt speilkamerasystem: MAN OptiView
Digitalt speilkamerasystem: MAN OptiView

  • Digitale utvendige kameraer erstatter speilarmene
  • Utvidet synsfelt med betydelig redusert blindsone
  • Skjermene tilpasser seg automatisk lysstyrken i omgivelsene

Til digitalt speilerstatningssystem MAN OptiView
MAN trafikkskiltregistrering
MAN trafikkskiltregistrering

  • Registrerer pålitelig gjeldende spesifikasjoner
  • Varsler føreren bl.a. ved hastighetsoverskridelse
  • Bidrar til å øke sikkerheten og avlaste føreren

Til trafikkskiltregistrering
MAN styrehjelp
MAN styrehjelp

  • Overvåke områder som er vanskelige å se på passasjersiden
  • Varsler om farlige situasjoner ved svinging
  • 3-trinns varsel ved en LED-stripe i A-stolpen

Til styrehjelp
Elektronisk stabilitetskontroll
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)

  • Dynamisk stabilitet i kritiske kjøresituasjoner
  • Forhindrer at kjøretøyet velter
  • Støtte i tilfelle fare fra overstyring eller understyring

Til Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Elektronisk bremsekontroll
EBS-bremsesystem & MAN BrakeMatic

  • Stabilitet og styreevne ved nødbremsing
  • Ingen avbrudd på kjøretøyet ved tap av trekkraft
  • Holder konstant hastighet ved kjøring i nedoverbakke

Til Elektronisk bremsesystem (EBS) & MAN BrakeMatic
MAN Lion’s City 12 G
MAN Lion’s City 12 G

  • Lengde: 12,2 meter
  • Sitteplasser: 37
  • Motor: E1856 LOH Euro 6

Teknisk datablad
MAN Lion’s City 18 G
MAN Lion’s City 18 G

  • Lengde: 18,1 meter
  • Sitteplasser: 49
  • Motor: E1856 LOH Euro 6

Teknisk datablad
MAN Lion’s City 19 G
MAN Lion’s City 19 G

  • Lengde: 18,7 meter
  • Sitteplasser: 53
  • Motor: E1856 LOH Euro 6

Teknisk datablad

G for gunstig drivstofforbruk

På veien til suksess med gassdrevne bybusser.

Alt om MAN bybusser med gass-drivverk

Naturgassmotorer er kjent for å være spesielt effektive motorer. I 75 år har vi jobbet med å utvikle enda mer økonomiske løsninger. Resultatet er MAN Lion’s City G EfficientHybrid: Opptil 15% lavere livssykluskostnader, en lang rekkevidde på minst 500 km og lave støyutslipp.

Sparer der den kan.

Den er overbevisende økonomisk når det gjelder forbruk og samtidig med lavt utslipp av forurensende stoffer. Gassmotoren MAN E18 er utstyrt med avgasstilbakeføring EGR og en treveis katalysator og ligger godt under grensene for Euro 6-utslippsstandarden på vei mot fremtiden.

DIN INNTREDEN I MAN EFFICIENTHYBRID

Den nesten slitasjefrie start-stopp-automatikken MAN EfficientHybrid gir deg enda flere økonomiske fordeler. Takket være vårt intelligente energistyringssystem slår dieselmotoren seg av ved stopp, mens energien som genereres under hver bremseprosess omdannes til elektrisk support. Bremseenergien som brukes, avlaster dieselmotoren og reduserer utslipp, slitasje og drivstofforbruk.

MAN EfficientHybrid kort forklart

God forbindelse: Effektivitet og miljøbeskyttende

Vi legger til rette for intelligent energiadministrasjon som har noe å tilby til alle.

Slik fungerer MAN EfficientHybrid

Den beste drivkraften er motet til å prøve noe nytt. MAN EfficientHybrid bringer deg for eksempel frem på tre måter: færre utslipp av forurensende stoffer og mindre støy med lavere drivstofforbruk og mindre slitasje. Alt dette oppnås ved et godt gjennomtenkt system som bruker energi som ellers ikke vil bli brukt.

Rom for innovasjon

En robust og slitasjefri elektromotor brukes mellom motor og girkasse. Den fungerer som en veivaksel-startgenerator, og sammen med et UltraCap energilager plassert på taket og en smart styring, øker energieffektiviteten til dine busser.

En hybrid tvers igjennom

Og ikke nok med det: Bybusser med MAN EfficientHybrid har offisiell godkjenning som hybridbusser. Et klart pluss for hver by, som også lønner seg i form av image.

Et team med mye bevegelse

1
Integrert veivaksel-startgenerator

Den er koblet til svinghjulhuset til motoren og fungerer på den ene måten som en generator og på den måten som en elektrisk startmotor.

Siden en konvensjonell starter derfor ikke er nødvendig for disse startprosessene, forlenges levetiden betydelig.

Blir bussen bremset, genererer den strøm fra den mekaniske energien som skapes.

Ved start omdannes den elektriske energien som tidligere er gjenvunnet, til bevegelsesenergi.

2
UltraCap-energilager

UltraCap-energilageret på 48 volt inneholder flere enkeltceller med høyeffektive kondensatorer.

Høyeffektskondensatorene kan svært raskt lagre og gi fra seg høye strømmengder. Og er samtidig lettere og mer kompakt enn vanlige batterier.

Den elektriske energien lagres her rent elektrostatisk – uten kjemiske prosesser som med vanlige batterier.

3
Intelligent energistyring

Den selvlærende energiadministrasjonen bruker energi der den trengs mest.

Når kjøretøyet er stoppet, forsyner kjøretøyets elektriske anlegg, under kjøring støtter den dieselmotoren med elektrisk drivkraft – avhengig av mengde lagret strøm.

Målet: størst mulig besparelse i drivstofforbruk og forurensende utslipp.

MAN EfficientHybrid stasjon for stasjon

Kjøresyklus

Når kjøretøyet senker farten før stopp ved rødt lys eller neste holdeplass, omdanner veivaksel-startgeneratoren den tilgjengelige bremseenergien til elektriske energi (1). Den gjenvunne strømmen lagres sikkert i UltraCap-modulens høyeffektive kondensatorer.

Når kjøretøyet står stille, stopper MAN EfficientHybrid-systemet forbrenningsmotoren (2). Samtidig overtar UltraCap-lageret forsyningen av kjøretøyets elektriske anlegg. Alle funksjoner som åpning og lukking av dørene, kupébelysningen eller ventilasjonen drives nå med strøm fra lageret.

Når turen fortsetter, bruker veivaksel-startgeneratoren energien som finnes i UltraCap-kondensatorene, for å starte forbrenningsmotoren.

Dersom det er tilstrekkelig med energi lagret i UltraCap-modulen, forsyner EfficientHybrid-systemet også kjøretøyets elektriske anlegg med strøm under kjøring (3). I tillegg kan veivaksel-startgeneratoren bruker overflødig lagerenergi for å avlaste forbrenningsmotoren som komplementær hybridmotor.

Tekniske data

Lagringskapasitet Ultra-Cap energilager 40 Wh
Veivaksel-startgenerator (KSG) eller integrert startgenerator (ISG) 3-faset reluktansmaskin
Kjøling Luftkjølt
Maks. effekt 12 kW
Maks. dreiemoment 220 Nm
Mervekt 170 kg
Godkjenning som hybridkjøretøy Ja
Stopp-start-funksjon Ja
Forsyning kjøretøyets elektriske anlegg Ja
Støtte forbrenningsmotor Ja
To menn i en rådgivningssamtale.

Visste du at driftskostnadene utgjør den nest største kostnadsposten i TCO?

Sammenlign TCO nå og spar opptil 16% drivstoff med den nye MAN Lion’s City EfficientHybrid.
Avtal tidspunkt for rådgivning

Mer informasjon? Det er her det skjer!

Kontakt oss

Rådgivning? Helst personlig: