Økonomi definert på nytt – Den nye MAN Lion's City

Den nye MAN Lion's City definerer økonomien på nytt

Moderne lysteknologi

Full-LED-frontlykter og -baklykter lyser ikke bare i moderne design, men de øker også sikten i rutetrafikken og reduserer driftskostnadene takket være lavt strømforbruk og lang levetid.

Perfeksjon til fingerspissene

Takket være de utprøvde og testede komponentene, er det nyutviklede dørsystemet meget driftssikkert og vedlikeholdsvennlig. Man kan velge om dørene skal være pneumatisk eller elektrohydraulisk drevne innsving- eller utsvingdører eller svingskyvedører.

Segmenterte sidevegger

Sideveggene på den nye MAN Lion’s City er delt optisk i glass- og plastflater. De tre forskjellige segmentene – vindu på førersiden, vindu på passasjersiden, sidevegger med områder i glass og plast – gjør at overflatene virker svært moderne og er meget lette å skifte ut ved hjelp av pluggsystemet hvis det skulle oppstå skader.

Perfekt motorkonsept

Den kraftige D15-motoren med et slagvolum på 9 liter har et effektområde fra 280 til 360 hk. Konseptet er enkelt, men meget lovende: en motorvariant for alle bybusser samt et etterbehandlingssystem av eksos.

Ny gulvdesign

Gulvet i passasjerrommet i den nye MAN Lion’s City har ingen synlige sveisesømmer. Sveisingen skjer på undersiden av gulvet i gangområdet. Det gjør at gulvet varer lenger da det kommer inn mindre fuktighet. I tillegg får man et høykvalitets utseende og glatte gulvflater som er lette å rengjøre.

Innovativ karosseristruktur

Det nye konseptet til karosseristrukturen muliggjør en vektreduksjon: Sandwich-konstruksjonen og overgang til aluminiumstak-rammeverk, samt sidevegger i høyfast stål og aluminium gjør at den nye Lion’s City er lettere enn forgjengeren.

Det perfekte lukesystemet

Det optimerte lukekonseptet gjør vedlikeholds- og diagnosearbeid lettere. I den nye MAN Lion’s City er alle luker, fra sidelukene til batteriluken, lett tilgjengelig.

Intelligent energistyring og lavt Life Cycle Costing (LCC)

Perfekt økonomisk – med den nye MAN Lion’s City. Den helt nyutviklede MAN Lion’s City bybussen ser ikke bare ny ut, den setter også standarden når det gjelder økonomisk drift, motor, førerplass og sikkerhet. Her er alt gjennomtenkt på nytt og griper perfekt inn i hverandre. Dermed er den perfekt tilpasset kravene til den moderne persontrafikken, og gjør den moderne byen enda bedre å leve i.

Nyheter for perfekt økonomi

Ny karosseristruktur med mange fordeler.

Sandwich-konstruksjonen gjør at den nye MAN Lion’s City er nesten 500 kg lettere enn forgjengeren. Den optimale tilgjengeligheten gjør at den dessuten er enklere å vedlikeholde.

Vektreduksjoner som er dobbelt lønnsom.

Denne vektreduksjonen reduserer drivstofforbruket, og dessuten kan du øke nyttelasten. Den enkle håndteringen reduserer i tillegg driftsavbruddene ved vedlikehold.

Den nye motorgenerasjonen D15.

Den utjevnede konstruksjonen gjør at D15-motoren er lettere, og start-stopp-systemet med energistyring MAN EfficientHybrid gjør at den også er kraftigere enn forgjengeren.

Effektiv med tanke på forbruk.

Drivstofforbruket reduseres, og vektreduksjonen gir økt passasjerkapasitet.

Ny design gir nye muligheter.

De optisk delte sideveggene i glass- og kledningsflater gjør at den nye MAN Lion’s City virker generøs og moderne og enkel å vedlikeholde. De tre forskjellige segmentene er delt inn i vindu på førersiden, vindu på passasjersiden, sidevegger med områder i glass og plast.

Liten TCO – på grunn av enkelt vedlikehold.

Pluggsystemet gjør at det er raskt å skifte sideveggene hvis det er skader. Mindre segmenter minimerer lakkeringsarbeidet, verkstedsopphold og har god tilgang på reservedeler. Dermed sparer du tid, og livssykluskostnadsregningen (LCC) synker.

Optimert lukekonsept.

Det optimerte lukekonseptet til nye MAN Lion’s City øker tilgjengeligheten til komponenter og letter dermed vedlikeholds- og diagnosearbeid.

Fungerer perfekt.

Lukene, som nå er montert til venstre i stedet for til høyre, er tilpasset visuelt til hverandre og øker tilgangen. Dermed sparer du tid og kostnader ved servicearbeid. Det store kjøleluftutsnittet er lite skittent, reduserer radiatorens gangtid og reduserer drivstofforbruket.

Moderne lysteknologi.

Full-LED-frontlyktene og baklyktene har den karakteristiske MAN-designen, og bidrar i stor grad til sikkerheten i veitrafikken og til å redusere driftskostnadene.

Lyser kraftigere og sikrere.

Det lave strømforbruket gjør at man sparer drivstoff. Til sammenligning: Nær- og fjernlys til begge LED-frontlyktene trenger til sammen bare ca. 120 W – halogen-frontlykten trenger omlag 300 W 2,5 ganger så mye. I tillegg er lysflaten mye større enn hos glødelamper, noe som øker sikkerheten. Den over gjennomsnittet høye levetiden på opptil 10 000 driftstimer reduserer dessuten kostnadene.

Nyutviklet dørsystem.

Det nyutviklede dørsystemet gir høy driftssikkerhet og øker kvaliteten. Dørsystemene fås i forskjellige drifts- og åpningsvarianter.

Driftssikker og vedlikeholdsvennlig.

Takket være de robuste, meget slitasje- og vedlikeholdsfrie komponentene, er det nye dørsystemet usedvanlig driftssikkert og vedlikeholdsvennlig. Robuste komponenter gjør at dørene er meget sikre mot hærverk. Dette fører til redusert LCC.

Høykvalitets rustbeskyttelse.

Gulvet i passasjerrommet har ingen synlige sveisesømmer. Det kommer mindre fuktighet inn gjennom sveisingen på undersiden av gulvet, noe som gjør gulvet rustsikkert. De glatte gulvflatene er lette å rengjøre og gir et flott inntrykk i den nye MAN Lion’s City.

Gjennom ugjennomsiktige sveisesømmer.

Sveisingen skjer etter kaldsveiseprinsippet på undersiden av gulvet i gangområdet. Vanskelig tilgjengelige hjørner hører dermed fortiden til, og rengjøringen av gulvet blir mer effektiv og kostnadsbesparende.

Motorer til nye MAN Lion's City

Den nye MAN Lion’s City er utstyrt med den nye motoren D15. Denne imponerer med sitt tydelige konsept: én motorvariant for alle bybusser samt et etterbehandlingssystem for eksos.

Den kraftige D15-motoren i nye MAN Lion's City

280–360hk

Perfekt for alle bruksområder.

Med et effektområde fra 280 til 360 hk, har en 9-liters motor det ideelle slagvolumet. Det er spesielt den perfekte balansen mellom vekt og størrelse, samt ytelse og forbruk som gjør MAN D15 perfekt for alle behov i bytrafikken.

Intelligent energistyring takket være MAN EfficientHybrid med start-stopp-automatikk

Effektiv start-stopp-drift

Med ekstrautstyret MAN EfficientHybrid introduseres et intelligent energistyringssystem i nye MAN Lion’s City. Hovedkomponentene er en robust og slitasjefri elektromotor som monteres mellom motoren og girkassen. Ved skyvedrift eller bremsing fungerer veivaksel-startgeneratoren som generator (dynamo) og omvendt også som startmotor (startmotor). Dermed sparer du i tillegg drivstoff, og kjørekomforten øker for sjåfør og passasjerer.

Se på video

Motor D1556
Eksosstatus Euro 6d
Sylinderantall / plassering / ventiler per sylinder 6 / rekke / 4
Slagvolum (l) / Slag (mm) / Boring (mm) / Kompresjonsforhold 9 / 145 / 115 / 21:1
Innsprøytingssystem Common rail
Nominell effekt (kW/hk)
Intern motorbetegnelse
206/280
LOH12
243/330
LOH11
265/360
LOH10
Nominelt turtall (o/min) 1 800 1 800 1 800
Maksimalt dreiemoment (Nm) 1 200 1 400 1 600
ved turtall (o/min) 800-1 600 900-1 600 900-1 550
Minimalt nedre tomgangsturtall (o/min) 550 550 550
Motorvekt (kg) 1) ca. 900 ca. 900 ca. 900
Oljepåfyllingsmengde uten / med oljefilter (l) 39 / 40,5 39 / 40,5 39 / 40,5
Oljeskiftintervall / rengjøringsintervall DPF (km) 2, 3) innen 80 000 / 750 000 innen 80 000 / 750 000 innen 80 000 / 750 000
Innsprøytingstrykk / tenningstrykk (bar) opptil 2500 / 230 opptil 2500 / 230 opptil 2500 / 230
Kaldstart (°C) inntil -32 inntil -32 inntil -32
  1. Motorvekten blir registrert hos MAN Truck & Bus i tørr tilstand.
  2. Kun med motorolje iht. spesifikasjon M 3677.
  3. Under driftsbetingelser hvor de maksimale oljeskiftintervallene oppnås med vedlikeholdscomputer, kan disse rengjøringsintervallene for dieselpartikkelfilteret og til og med lengre oppnås.
Girkasser

Stort utvalg av girkasser

For den nye MAN Lion’s City er to automatgirkasser fra Voith og ZF tilgjengelig.

  • Voith DIWA 6 er en 4-girs automatgirkasse som veier mellom 367 og 388 kg.
  • Automatgirkassen ZF EcoLife Step 3 har 6 gir og veier 379 kg. Uansett hva du måtte bestemme deg for, motoren i den nye MAN Lion’s City kommer ikke til kort.

Lavere vekt takket være spesiell konstruksjon

Lavere vekt takket være den nye karosseristrukturen

Sandwich-konstruksjonen til karosseristrukturen gjør den nye MAN Lion’s City til en ekte lettvekter. Takmodulene i aluminium, samt rammen og rammeverket i høyfast stål og aluminium, gjør at vekten kunne reduseres med nesten 500 kg sammenlignet med forgjengeren.

Denne vektreduksjonen bidrar til å spare drivstoff og dessuten til å øke nyttelasten din. Den enkle håndteringen av modulene reduserer i tillegg driftsavbruddene ved vedlikehold.

Perfekt effektivitet

Den mest effektive bybussgenerasjonen fra MAN gir forbruks- og kostnadsbesparelser

Den nye MAN Lion’s City er den mest effektive bybussgenerasjonen fra MAN. Dette skyldes ikke bare de mange tekniske nyvinningene som den nye D15-motoren med MAN EfficientHybrid eller de gjerrige full-LED-frontlyktene.

Også det videreutviklede formspråket med moderne materialer og reparasjonsvennlige deler bidrar til å øke effektiviteten og dermed besparelsene i den nye MAN Lion’s City.


Vi er der for deg

Kontaktskjema
Kontaktskjema

Har du spørsmål om MANs tjenestetilbud? Ta kontakt med oss. Vi gir deg gjerne råd.

Kontakt oss
Finn en lokal MAN partner
Finn en lokal MAN partner

Med verksteds- og forhandlersøket finner du den riktige MAN kontaktpersonen i nærheten.

Din lokale MAN partner