Truck  |  Verantwoord ondernemersschap  |  Bus 

MAN Nutzfahrzeuge op de busworld 2009 in Kortrijk

Alle modellen met MAN PURE DIESEL®-hoogrendementsmotoren voldoen aan EEV-norm -- NEOPLAN Individual-uitrusting in Starliner L en Cityliner C -- Nieuw dashboard voor Starliner en Cityliner -- Nieuwe BusTopService van start -- Klant stelt interieur touringcar interactief samen via internet

Van 16 tot en met 21 oktober 2009 toont MAN Nutzfahrzeuge op de busworld in Kortrijk (de belangrijkste beurs voor de Europese busindustrie) een breed aanbod van reis-, stads- en streekbussen van de merken MAN en NEOPLAN. In hal 2, op stand 204A en 204B, zullen de MAN Lion’s City LE Ü met 290 pk, een MAN Lion’s Regio C met 360 pk en een MAN Lion’s Coach L met 440 pk te zien zijn. Het merk NEOPLAN wordt vertegenwoordigd door een Starliner L en een Cityliner C in luxe Individual-uitvoering. Bovendien staat er in Kortrijk een Cityliner C met 480 pk en MAN TipMatic Coach klaar voor proefritten.

Alle bussen voldoen aan EEV-norm - alleen bij MAN Nutzfahrzeuge

In Kortrijk zijn de schijnwerpers gericht op de huidige busmotoren, die met behulp van de MAN PURE DIESEL®-technologie voldoen aan de EEV-norm. Het aanbod loopt van de staande D08 Common Rail-motor van de MAN Lion’s City LE met 290 pk tot de D26 CR met 505 pk, momenteel de sterkste touringcarmotor, die exclusief aangeboden wordt in de NEOPLAN Starliner. Hiermee slaat MAN Nutzfahrzeuge in alle klassen de Euro 5-norm over en hanteert men voor zijn zeer efficiënte Common Rail-motoren meteen de nog strengere, vrijwillige EEV-norm (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). Deze norm blijft zonder gebruikmaking van extra hulpstoffen onder de sinds oktober 2009 van kracht zijnde emissienorm Euro 5. Om dit ambitieuze doel zonder compromissen op het gebied van betrouwbaarheid en efficiency te kunnen halen, maakt MAN gebruik van innovatieve technieken. Een voorbeeld daarvan is de uitlaatgasrecirculatie (EGR) die geoptimaliseerd is vergeleken met Euro 4, waarbij gebruik wordt gemaakt van een nieuwe regelmethode met een lambdasonde en de lagetemperatuurkoeling van de inlaatlucht. Met behulp van de derde generatie van het Common Rail-inspuitsysteem wordt de brandstof met een druk van maximaal 1800 bar fijn verstoven in de verbrandingsruimte gespoten. Dankzij de innovatieve tweetraps drukvulling is het gelukt de ruwe partikelemissies zover terug te dringen dat bij de touringcarmotoren D20 LOH en D26 LOH de EEV-norm wordt gehaald, en dat alleen met de onderhoudsvrije MAN PM-KAT®. Deze is volledig onderhoudsvrij en heeft een bijzonder hoog afscheidingspercentage van fijne deeltjes, zodat hij met name geschikt is voor het gebruik in bussen die permanent in dichtbewoonde gebieden rijden. De nieuwe busmotoren van MAN voldoen aan de wettelijke en aan de vrijwillige normen zonder gebruik te maken van additieven en dus zonder de nadelen die verbonden zijn aan SCR, zoals het verlies aan ruimte en nuttig laadvermogen - en dat bij optimale verbruikswaarden, zoals diverse tests in gerenommeerde vakbladen de afgelopen maanden duidelijk aangetoond hebben.

NEOPLAN Starliner L en Cityliner C Individual met nieuw dashboard

Het op de IAA 2008 als concept voorgestelde uitrustingsprogramma NEOPLAN Individual is nu, met ingang van de beurs in Kortrijk, leverbaar. Al bij de presentatie van het exclusieve uitrustingsprogramma was de reactie van de klanten uiterst positief. Op de Busworld presenteert NEOPLAN twee zeer exclusieve modellen in deze variant: een Starliner L met 505 pk en een Cityliner C met 48 zitplaatsen in viersterrenvariant als korte en wendbare drieasser, met 480 pk. Net als de Starliner beschikt dit topmodel over de nieuwe geautomatiseerde handbak MAN TipMatic Coach met twaalf versnellingen en de exclusieve manoeuvreer- en wegrijmodus. Beide modellen bieden een hoogwaardig, tweekleurig stuurwiel, een opbergkast boven het toilet, rvs-stangen en exclusief applicatiewerk op het dashboard en op kwetsbare plaatsen in het voertuig. Voor het eerst zijn lederen en gedeeltelijk lederen stoelen leverbaar met ingenaaid metalen NEOPLAN-logo. De Starliner L in vijfsterrenuitrusting en exclusieve ‘drie stoelen per rij’-versie, met in totaal 32 zitplaatsen, biedt bovendien een volwaardige rvs-stakeuken achter deur 2 en een eikenhouten parketvloer.

Beide modellen uit de luxeklasse voldoen aan de hoogst mogelijke veiligheidsnorm: ze zijn voorzien van afstandstempomaat ACC, rijstrookassistent LGS, antislingerbeveiliging ESP, elektronisch dempingssysteem CDS, in de koplampen geïntegreerde volwaardige bochtverlichting, een brandmeld- en blusinstallatie en het uitgebreide veiligheidssysteem NEOPLAN SafetyCabin, met gepatenteerde en massief versterkte zijwandverbindingen en een verstevigde voorzijde.

Nieuw in beide touringcars is de werkplek van de bestuurder, die ergonomisch, functioneel en optisch verder verbeterd is. Zo werden belangrijke functionele elementen als de digitale tachograaf (DTCO) en de bediening van de airconditioning verder naar boven in het directe gezichtsveld en binnen handbereik van de bestuurder ondergebracht. Voor het eerst wordt in een touringcar het hoogwaardige MAN TopLine multimediacentrum met 6,5 inch TFT kleurenmonitor gebruikt, waarin de radio, de cd-speler en de navigatiefuncties volledig geïntegreerd zijn. Ook dit fraaie, volledig geïntegreerde apparaat is ver bovenin het dashboard aangebracht.

Het hart van de nieuwe werkplek van de bestuurder is een nieuwe, centrale 32-bit DualCore boordcomputer voor de opbouw, die nu geïntegreerd is in de diagnosefaciliteit van het MAN Service- en MANCats II-systeem en die ook een dynamische onderhoudstermijnindicatie mogelijk maakt. De reactietijden van de nieuwe tuimel- en wipschakelaars op het dashboard (met geïntegreerde driekleurige statusbalken), die in blokken gecombineerd zijn, nemen met een factor tien af. Deze schakelaarsgroepen zijn via een LIN-databus onderdeel van een netwerk en worden op deze manier voor het eerst ingezet door MAN. Een ander voordeel van de nieuwe computerarchitectuur is dat statusmeldingen vast toegewezen zijn aan de dienovereenkomstige digitale schakelschema’s en nu gemakkelijk in elke MAN servicewerkplaats uitgelezen kunnen worden.

Behalve technisch is het dashboard ook optisch opgewaardeerd. Zo worden nieuwe, ronde klokken gebruikt met een hoogwaardige chromen rand, die bijzonder goed afleesbaar zijn. Standaard is de werkplek van de bestuurder voorzien van de nieuwe MAN Highline-instrumenten, die naast vele waardevolle indicaties ook het huidige en het gemiddelde verbruik aangeven - een belangrijke bijdrage aan “transportefficiency powered by MAN”. Het monochrome-displayconcept huldigt duidelijk het principe “minder is meer” en hecht grote waarde aan overzichtelijkheid en ondubbelzinnigheid. Op elk moment worden alleen dié waarden getoond die echt noodzakelijk zijn, om de bestuurder niet door een overvloed aan informatie af te leiden.

Ook de begeleider profiteert van de vernieuwingen in de cockpit, want hij heeft nu pal naast zijn zitplaats nieuwe schakelaars voor het inschakelen van de keuken en voor de handmatige bediening van de instapverwarming. Bovendien zorgt een verbeterde onderspanningsbeveiliging in de elektrische installatie van de opbouw voor verbeterde arbeidsomstandigheden bij stilstaande motor.

Nieuwe touringcar-collectie nu ook in de internet-configurator BusDesigner

De koper van een MAN of NEOPLAN touringcar kan de nieuwe interieurcollectie voor het modeljaar 2010 nu ook via internet bekijken en zelfstandig of samen met zijn verkoopadviseur samenstellen in de nieuwe BusDesigner. Voordeel van de nieuwe configurator is de fotorealistische presentatie van de gekozen dessins en materialen, die een zeer realistische indruk geeft van het interieur met de gewenste uitrusting. De individuele configuratie kan desgewenst opgeslagen, geprint of ter verdere verwerking van de opdracht elektronisch aan de MAN- of NEOPLAN-verkoopadviseur gestuurd worden. Vanzelfsprekend staan de klant naast zijn verkoopadviseur ook geschoolde experts ter beschikking in het MAN Forum in München en in het begin 2010 te openen NEOPLAN Forum; beide locaties beschikken over volwaardige toonzalen. Op de beurs kunnen klanten aan twee vast geïnstalleerde terminals onder vakkundige begeleiding het nieuwe configuratiesysteem BusDesigner uitproberen.

Nieuwe BusTopService verlegt grenzen

Ook topklassebussen van de merken MAN en NEOPLAN moeten af en toe een servicepunt bezoeken, voor een onderhoudsbeurt of om een reparatie te laten uitvoeren. Met de nieuwe MAN BusTopService, die op de busworld in Kortrijk officieel van start gaat, kan de MAN- of NEOPLAN-klant er zeker van zijn dat zijn bus zo snel mogelijk weer onderweg is om de passagiers veilig naar hun bestemming te brengen. De MAN BusTopService is aanvankelijk beschikbaar bij geselecteerde vestigingen in diverse landen o.a. in Nederland en België, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, Portugal, Frankrijk en Groot-Brittannië en wordt de komende jaren successievelijk uitgebreid naar andere Europese landen. De werkplaatsen worden uitgebreid tot hoogwaardige kenniscentra voor alle buszaken, waar de klant betrouwbaar en snel alle servicewerkzaamheden kan laten uitvoeren. Vanzelfsprekend kunnen alle circa 1500 Europese MAN-werkplaatsen werkzaamheden aan de aandrijflijn van bussen uitvoeren. Ruim 500 van hen zijn in staat grotere reparaties aan de gangbare busmodellen uit te voeren. Dit programma wordt vanaf nu uitgebreid door de invoering van de nieuwe BusTopService, om te beginnen in 47 steunpunten, die een volledig aanbod van onderhoudswerkzaamheden voor MAN- en NEOPLAN-modellen van alle jaargangen zullen garanderen. Het fundament van deze geselecteerde bedrijven bestaat uit hooggekwalificeerde medewerkers, die door speciale busopleidingen hun vakbekwaamheid regelmatig vergroten. Elk bedrijf beschikt over minstens twee busspecialisten die een tweejarige aanvullende opleiding gevolgd hebben. Daarnaast beschikken de werkplaatsen over een uitgebreid assortiment gereedschap, actuele diagnosemiddelen en een efficiënte reserveonderdelenbevoorrading. Afgerond wordt het concept met reparaties die plaatsvinden in een aparte busstraat en met een veelzijdig dienstenaanbod, zoals de mogelijkheid om gebruik te maken van een haal- en brengservice voor de bestuurder en de bus. De nieuwe BusTopService van MAN leidt in het bestaande werkplaatsennetwerk tot een duurzame vooruitgang in de optimalisatie van de servicekwaliteit.

De nieuwe MAN BusTopService biedt een optimale service voor elke MAN- en NEOPLAN-bus. Hij gaat van start op de Busworld 2009 in

De nieuwe streekbus MAN Lion's City C is circa 13 meter lang, kan tot 59 passagiers vervoeren en is voorzien van MAN’s nieuwe fr

De touringcar MAN Lion’s Coach C biedt een nieuwe, zeer wendbare lengte van 13,26 m en eveneens het nieuwe MAN frontdesign. De M

De NEOPLAN Cityliner C biedt de compacte D20 en D26 Common Rail-hekmotoren en alle moderne veiligheidsvoorzieningen. Hier in de

De NEOPLAN Cityliner C biedt de compacte D20 en D26 Common Rail-hekmotoren en alle moderne veiligheidsvoorzieningen. Hier in de

De nieuwe werkplek van de bestuurder van de NEOPLAN Starliner en Cityliner biedt een nog betere ergonomie en efficiëntere comput