Jauna tehnoloģijas definīcija — jaunais MAN Lion’s City

Autobusu pietura Čikāgā

Izstrādāts klientiem kopā ar klientiem.

Ar MAN Lion’s City jauno paaudzi iekšpilsētās parādās pilnīgi no jauna izstrādāts pilsētas autobuss, kas nes līdzšinējo MAN autobusu labos gēnus. Turklāt, izstrādājot pilnīgi jauno vadītāja darba vietu, mēs strādājām roku rokā ar saviem klientiem.

MAN izstrādes.

Lai arī nākotnē varētu jums piedāvāt pārbaudītās MAN kvalitātes transportlīdzekļus, mēs nesteidzinām izstrādes procesu.

7gadu izstrādes laiks

Jaunajā MAN Lion’s City ir ieguldīti septiņi gadi izstrādes laika. Izklausās daudz, taču tas bija nepieciešams, lai izveidotu ideālu pilsētas autobusu. Izstrādes laikā mēs sasniedzām vairākus pagrieziena punktus.

Tika uzbūvēti 18 prototipi, pieci maratonisti, astoņi lauka izmēģinājumu transportlīdzekļi un 20 palaišanas transportlīdzekļi. Tas viss, lai nodrošinātu jums pārbaudītu MAN kvalitāti un braukšanas baudu daudzu gadu garumā.

Ilggadēja pieredze, kas atmaksājas

MAN jau gadiem ilgi darbojas pilsētas autobusu nozarē, un lielā pieredze ļauj tam būvēt visaugstākās kvalitātes un inovāciju līmeņa transportlīdzekļus. Tas ir īpaši redzams jaunajā MAN Lion’s City modularitātē un modeļu daudzveidībā. Mēs esam sagatavojuši visām nozarēm un visām prasībām atbilstošas transportlīdzekļa konfigurācijas.

MAN testos pārbaudīta durvju sistēma

1miljons testa ciklu

Masa nodrošina klasi

Jaunajā Lion’s City ir uzstādīta jauna, īpaša MAN inženieru izstrādāta durvju sistēma. Dažādi testi, kā, piem., atsevišķu mezglu temperatūras pakāpju tests vai korozijas tests, kā arī transportlīdzekļu izmēģināšana Spānijā, Zviedrijā un Austrijā ļāva mums iegūt noderīgas atziņas izstrādei.


MAN EfficientHybrid (automātiskā startstopa sistēma)

Augstāka rentabilitāte un vides aizsardzība pilsētas satiksmē: ar papildaprīkojumu MAN EfficientHybrid jūsu MAN Lion’s City, pateicoties viedai enerģijas pārvaldībai, ietaupa trīskārt — attiecībā uz degvielas patēriņu, piesārņojošo vielu un trokšņa emisijām.

MAN EfficientHybrid priekšrocības

Ar MAN EfficientHybrid jūsu MAN Lion‘s City iegūst viedu enerģijas pārvaldības sistēmu. Tās galvenais komponents ir izturīgs un nedilstošs elektrodzinējs, kas iebūvēts transmisijā starp dzinēju un pārnesumkārbu un kalpo kā kloķvārpstas starteris-ģenerators. Pateicoties šim ģeneratoram, uz transportlīdzekļa jumta novietotajam UltraCap enerģijas akumulatoram un viedai vadības sistēmai, jūsu transportlīdzekļa energoefektivitāte tiek ievērojami paaugstināta. Starp citu, MAN pilsētas autobusus ar EfficientHybrid ir oficiāli atļauts izmantot kā hibrīdautobusus.

MAN Lion’s City ar EfficientHybrid moduli

Bremzēšanas enerģijas rekuperācija

Katra bremzēšana ir ieguvums jūsu MAN Lion’s City ar EfficientHybrid. Tādēļ ka kloķvārpstas starteris-ģenerators radušos rekuperācijas enerģiju tūlīt pārvērš elektroenerģijā.

Apstāšanās bez kaitīgu vielu un trokšņa emisijas

Startstopa funkcija automātiski izslēdz jūsu MAN Lion’s City dīzeļdzinēju pieturās un pie sarkanās luksofora gaismas, ļaujot pasažieriem piedzīvot hibrīdtehnoloģiju. Degvielas patēriņš un ar to saistītās kaitīgo vielu un trokšņa emisijas samazinās līdz nullei. Viedā enerģijas pārvaldības sistēma izmanto UltraCap modulī uzkrāto bezmaksas enerģiju borta tīkla barošanai.

Braukšana ar optimālu degvielas patēriņu un emisijām

Uzkrātā elektrība tiek izmantota arī braukšanai, tādēļ dīzeļdzinējs var ģenerēt mazāk enerģijas. Tādējādi papildus samazinās degvielas patēriņš un emisijas.

Izturīga sistēma, kurai nav jāveic apkope

MAN EfficientHybrid tehnoloģija ir izturīga un izveidota tā, ka tai nav jāveic apkope: kloķvārpstas starteris-ģenerators darbojas bez pantogrāfa sukām un mehāniskas iejaukšanās. UltraCap enerģijas akumulatoram ir īpaši ilgs darbmūžs. Līdz 2,6 miljoniem stopstarta ciklu nav problēma MAN Lion’s City ar EfficientHybrid.

Sistēmas komponenti un darbības princips

Kloķvārpstas starteris-ģenerators
Dzinēja spararata korpusam piestiprinātais kloķvārpstas starteris-ģenerators MAN EfficientHybrid sistēmā pārņem divas funkcijas: Kad transportlīdzeklis samazina ātrumu un bremzē, tas darbojas kā ģenerators: tas izmanto radušos mehānisko enerģiju, lai ražotu strāvu (rekuperācija). Turpretī, uzsākot braukšanu, kloķvārpstas starteris-ģenerators darbojas kā elektrisks starteris: tas iepriekš iegūto elektroenerģiju atkal pārvērš kinētiskajā enerģijā.

UltraCap enerģijas akumulators
48 voltu UltraCap enerģijas akumulators sastāv no vairākiem atsevišķiem elementiem ar jaudīgiem kondensatoriem. Pretstatā tradicionālajiem akumulatoriem elektroenerģija šeit tiek uzkrāta tīri elektrostatiski un līdz ar to bez ķīmiskiem procesiem. Kondensatori spēj īpaši ātri uzkrāt un atkal atdot lielu strāvas daudzumu. Turklāt tie ir vieglāki un kompaktāki nekā tradicionālie akumulatori.

Viedā enerģijas pārvaldības sistēma
MAN EfficientHybrid tehnoloģija uzkrāto enerģiju izmanto tā, ka transportlīdzeklis sasniedz maksimālo ekonomijas potenciālu gan attiecībā uz degvielas patēriņu, gan kaitīgām emisijām. Turklāt pašapmācošā enerģijas pārvaldības sistēma automātiski piešķir prioritāti enerģijai: sistēma piešķir visaugstāko prioritāti borta tīkla barošanai, kad transportlīdzeklis stāv pieturā. Ja UltraCap modulī ir uzkrāts pietiekoši daudz enerģijas, sistēma baro borta tīklu arī braukšanas laikā un atbalsta dīzeļdzinēju ar elektrisko piedziņas jaudu.

MAN Lion’s City ar EfficientHybrid braucienā

MAN Lion’s City ar EfficientHybrid moduli braukšanas cikls

Kad transportlīdzeklis samazina ātrumu pirms apstāšanās pie sarkanās luksofora gaismas vai nākamajā pieturā, kloķvārpstas starteris-ģenerators radušos bremzēšanas enerģiju pārvērš elektroenerģijā (1). Tādējādi iegūtā strāva tiek uzkrāta UltraCap moduļa jaudīgajos kondensatoros.

Kad transportlīdzeklis ir apturēts, MAN EfficientHybrid sistēma aptur iekšdedzes dzinēju (2). Vienlaikus UltraCap akumulators pārņem elektriskā borta tīkla barošanu. Visas funkcijas, piemēram, durvju atvēršana un aizvēršana, salona apgaismojums un ventilācija, tagad tiek darbinātas ar strāvu no akumulatora.

Atsākot braukšanu, kloķvārpstas starteris-ģenerators izmanto UltraCap kondensatoros uzkrāto enerģiju, lai iedarbinātu iekšdedzes dzinēju.

Ja UltraCap modulī ir uzkrāts pietiekams enerģijas daudzums, EfficientHybrid sistēma baro borta tīklu ar strāvu arī braukšanas laikā (3). Papildus kloķvārpstas starteris-ģenerators var izmantot lieko uzkrāto enerģiju, lai kā papildu hibrīdpiedziņa atslogotu iekšdedzes dzinēju.

MAN EfficientHybrid sistēma — tehniskie dati

UltraCap enerģijas akumulatora kapacitāte 40 Wh
Kloķvārpstas starteris-ģenerators (KSG)
vai integrēts starteris-ģenerators (ISG)
Trīs fāzu reaktīvā mašīna
Dzesēšanas sistēma Ar gaisa dzesēšanu
Maks. jauda 12 kW
Maks. griezes moments 220 Nm
Papildu masa 170 kg
Atļauja izmantot kā hibrīdtransportlīdzekli
Stopstarta funkcija
Elektriskā borta tīkla barošana
Iekšdedzes dzinēja atbalsts

Esam gatavi jums palīdzēt

Saziņas veidlapa
Saziņas veidlapa

Vai radušies papildu jautājumi par MAN pakalpojumu piedāvājumu? Sazinieties ar mums. Mēs labprāt sniegsim padomus.

Sazinieties ar mums
Atrast lokālos MAN partnerus
Atrast lokālos MAN partnerus

Izmantojot MAN darbnīcu un izplatītāju meklēšanu, varat atrast atbilstošos MAN partnerus savā tuvumā.

Lokālais MAN partneris