Iš naujo apibrėžta technologijos samprata – naujasis „MAN Lion’s City“

Autobusų stotelė Čikagoje

Sukurta kartu su klientais klientams.

Su naująja „MAN Lion’s City“ autobusų karta į miestų centrus atkeliauja iš naujo sukurtas miesto autobusas. Jis kartu atsineša ir geriausius iki šiol buvusių MAN autobusų genus. Kurdami visiškai naują vairuotojo darbo vietą glaudžiai bendradarbiavome su klientais.

MAN tobulinimo procesas.

Kad ir ateityje galėtume pasiūlyti geriausią MAN kokybę, tobulindami neskubame.

7tobulinimo metai

Naujasis „MAN Lion’s City“ tobulintas septynerius metus. Atrodo ilgai, bet buvo reikalinga, siekiant sukurti tobulą miesto autobusą. Tobulindami pasiekėme keletą pagrindinių tikslų.

Tobulinant sukonstruota 18 prototipų, penki veteranai, aštuonios transporto priemonės bandymams lauko sąlygomis ir 20 transporto priemonių rinkai. Viskas, ko reikia, kad gautumėte patikrintą ir geriausią MAN kokybę bei malonumą važiuoti ilgus metus.

Ilgalaikė atsiperkanti patirtis

Jau daugelį metų MAN specializuojasi miesto autobusų gamybos srityje ir turėdama ilgametę patirtį gamina aukščiausios kokybės ir pažangias transporto priemones. Tai puikiai atspindi naujojo „MAN Lion’s City“ modulinė struktūra ir modelių gausa. Mes turime paruošę tinkamą koncepciją ir transporto priemonės konfigūraciją kiekvienai panaudojimo sričiai ir bet kokiems poreikiams.

Išbandyta MAN durų sistema

1mln. bandymo ciklų

Kuo daugiau, tuo geriau

Naujajame „MAN Lion’s City“ naudojama nauja ir MAN pačių sukurta durų sistema. Įvairūs bandymai, pavyzdžiui, atskirų konstrukcinių dalių temperatūros lygių bandymas arba korozijos ir transporto priemonių bandymas Ispanijoje, Švedijoje ir Austrijoje, suteikė naudingų tobulinimo įžvalgų.


„MAN EfficientHybrid“ („start-stop“ sistema)

Didesnis maršrutinio transporto efektyvumas ir aplinkos tausojimas: naudojant papildomą „MAN EfficientHybrid“ įrangą, „MAN Lion’s City“ yra tris kartus taupesnis, nes naudojamas išmanusis energijos valdymas – atsižvelgiant į degalų suvartojimą, teršalų išmetimą ir skleidžiamo triukšmo lygį.

„MAN EfficientHybrid“ pranašumai

„MAN EfficientHybrid“ suteikia jums galimybę pažangiai valdyti „MAN Lion’s City“ energiją. Pagrindinė sudedamoji dalis – patvarus ir dėvėjimuisi atsparus elektrinis variklis, sumontuotas transmisijoje tarp variklio ir pavarų dėžės ir veikiantis kaip alkūninio veleno starterio generatorius. Dėl šio naudojamo generatoriaus „UltraCap“ energijos kaupimo šaltinis, esantis ant transporto priemonės stogo, ir išmaniosios valdymo sistemos gerokai padidina jūsų transporto priemonės energijos vartojimo efektyvumą. Įdomu: MAN miesto autobusai su sistema „EfficientHybrid“ oficialiai patvirtinti kaip hibridiniai autobusai.

„MAN Lion’s City“ su „EfficientHybrid“ moduliu

Stabdant sugeneruotos energijos rekuperacija

Kiekvienas stabdymo procesas yra „MAN Lion’s City“ su „EfficientHybrid“ laimėjimas. Todėl, kad alkūninio veleno starterio generatorius konvertuoja sukauptą rekuperacijos energiją iš karto į elektros energiją.

Sustoja be teršalų ir triukšmo

Funkcija „start-stop“ automatiškai išjungia „MAN Lion's City“ dyzelinį variklį stotelėse ir degant raudonai šviesoforo šviesai, todėl jūsų keleiviams bus prieinama hibridinė technologija. Degalų suvartojimas ir su tuo susiję teršalai bei triukšmas sumažėja iki nulio. Pažangi energijos valdymo sistema naudoja nemokamą energiją, saugomą „UltraCap“ modulyje, kad tiektų ją į vidaus el. tinklus.

Degalų suvartojimo ir išmetamų teršalų optimizavimas

Taip yra todėl, kad saugoma elektros energija taip pat naudojama važiuojant, dyzelinis variklis turi generuoti mažiau energijos. Tai taip pat sumažina degalų suvartojimą ir išmetamų teršalų kiekį.

Patvari sistema, kuriai nereikia priežiūros

Mūsų „MAN EfficientHybrid“ technologija yra patvari ir skirta eksploatuoti be priežiūros: alkūninio veleno starterio generatorius veikia be srovės imtuvo šepetėlio ir mechaninio įsikišimo. „UltraCap“ energijos kaupimo šaltinis eksploatuojamas labai ilgai. Iki 2,6 mln. stabdymo ir važiavimo ciklų neturėsite problemų dėl „Lion MAN Lion’s City“ sistemos „EfficientHybrid“.

Sistemos komponentai ir veikimo būdas

Alkūninio veleno starterio generatorius
Alkūninio veleno starterio generatorius, pritvirtintas prie variklio smagračio korpuso, atlieka dvi funkcijas „MAN EfficientHybrid“ sistemoje: lėtindamas ir stabdydamas transporto priemonę, jis veikia kaip generatorius – jis naudoja gautą mechaninę energiją elektrai gaminti (rekuperacijai). Tačiau važiuojant alkūninio veleno starterio generatorius veikia kaip elektrinis starteris – jis konvertuoja anksčiau gautą elektros energiją į kinetinę energiją.

„UltraCap“ energijos kaupimo šaltinis
48 voltų „UltraCap“ energijos kaupimo šaltinyje yra keletas atskirų elementų su aukštos kokybės kondensatoriais. Kitaip nei įprasti akumuliatoriai, elektros energija saugoma tik elektrostatiniu būdu, taigi nevyksta cheminiai procesai. Kondensatoriai gali išsaugoti ir išleisti didelius srovės kiekius labai greitai. Jie yra lengvesni ir kompaktiškesni nei įprasti akumuliatoriai.

Išmanusis energijos valdymas
„MAN EfficientHybrid“ technologija visada naudoja išsaugotą energiją taip, kad transporto priemonė įgyvendintų didžiausias taupymo galimybes dėl degalų suvartojimo ir teršalų išmetimo. Savarankiško mokymosi energijos valdymo sistema pirmenybę teikia energijai: didžiausias prioritetas – sistema užtikrina elektros tiekimą sustojus. Jei „UltraCap“ modulyje yra pakankamai energijos, sistema taip pat tiekia ją į automobilio elektros sistemą ir paleidžia dyzelinį variklį naudojant elektros pavarą.

„MAN Lion’s City“ su „EfficientHybrid“ važiavimas

„MAN Lion’s City“ su „EfficientHybrid“ moduliu važiavimo ciklas

Lėtinant transporto priemonę prieš sustojant prie raudonos šviesoforo šviesos ar stotelėje, alkūninio veleno starterio generatorius konvertuoja sukauptą stabdymo energiją į elektros energiją (1). Gauta srovė saugiai išsaugoma „UltraCap“ modulio aukštos kokybės kondensatoriuose.

Transporto priemonei stovint, „MAN EfficientHybrid“ sistema sustabdo vidaus degimo variklį. Tuo pačiu metu „UltraCap“ energijos kaupimo šaltinis aprūpina vidaus el (2). tinklus. Dabar visos funkcijos, pvz., durų atidarymas ir uždarymas, vidaus apšvietimas arba ventiliacija, valdomos iš kaupiklio.

Paleidus iš naujo, alkūninio veleno starterio generatorius naudoja esamą „UltraCap“ kondensatorių energiją vidaus degimo varikliui paleisti.

Jei „UltraCap“ modulyje yra pakankamai saugomos energijos, „EfficientHybrid“ sistema taip pat tiekia elektros energiją transporto priemonės vidaus el. tinklui važiuojant (3). Be to, alkūninio veleno starterio generatorius gali naudoti perteklinę saugojimo energiją, kad vidaus degimo variklis būtų kaip papildoma hibridinė pavara.

„MAN EfficientHybrid“ sistema – techniniai duomenys

„UltraCap“ energijos kaupiklio atminties talpa 40 Wh
Alkūninio veleno starterio generatorius (KSG)
arba integruotas starterio generatorius (ISG)
3 fazių magnetinės varžos mašina
Aušinimas Aušinamas oru
Maks. galia 12 kW
Maks. sukimo momentas 220 Nm
Didesnis svoris 170 kg
Patvirtinta kaip hibridinė transporto priemonė Taip
Funkcija „start-stop“ Taip
Elektros tiekimo užtikrinimas Taip
Vidaus degimo variklio pagalba Taip

Mes dirbame Jums

Kreipimosi paraiška
Kreipimosi paraiška

Kilo klausimų dėl MAN siūlomų techninių paslaugų? Susisiekite su mumis. Mielai Jums patarsime.

Susisiekite su mumis
Rasti artimiausią MAN atstovą
Rasti artimiausią MAN atstovą

Per automobilių dirbtuvių ir prekybos atstovų paiešką rasite tinkamą artimiausią MAN atstovą.

Jūsų artimiausias MAN atstovas