Tecnologia e competenza

Tecnologia del cambio

Per ciascun autobus il cambio giusto: i sistemi di cambio di MAN ottimizzati a seconda del settore di impiego permettono i massimi livelli di efficienza e di comfort di guida nel servizio urbano, interurbano e turistico.


Cambio manuale EcoShift

Cambio manuale EcoShift

Il cambio manuale Eco Shift di nuova concezione offre un grande piacere di guida grazie alla sua eccellente fluidità. L’inserimento delle marce avviene in modo percepibile, aumentando così notevolmente la sicurezza della cambiata. In tal modo si riducono sensibilmente le operazioni errate ed è praticamente impossibile passare inavvertitamente alla retromarcia. Utilizzando un Intarder 3 si può inoltre aumentare anche del 20 percento la potenza frenante.

Campo di impiego: Autobus interurbani e turistici


Cambio automatizzato

Cambio automatizzato MAN TipMatic®

Il sistema MAN TipMatic® si basa su un cambio automatizzato che sceglie il rapporto ottimale per ogni situazione di guida e durante la fase di innesto della marcia adegua il regime del motore. Rimane comunque possibile utilizzare il sistema anche in modalità manuale. L’azionamento avviene tramite il selettore di gamma e la leva del devioguida sul volante. Il conducente vede la marcia inserita visualizzata sul display.

Campo di impiego: Autobus interurbani e turistici


Cambio automatizzato EcoLife

Cambio automatizzato EcoLife

Il cambio automatizzato EcoLife è il nuovo accorgimento tecnico di MAN. È concepito in modo da dare il massimo risalto a una prestazione che consenta di contenere i consumi e rispettare l’ambiente. Le funzioni caratteristiche del nuovo cambio automatizzato a 6 rapporti permettono di avanzare efficacemente in folle nel caso di leggere discese, ottimizzare il cambio nel traffico a singhiozzo e ridurre i rapporti di trasmissione tra le singole marce. Ne consegue una riduzione efficace del rumore e del consumo di carburante.

Campo di impiego: autobus urbani, interurbani e turistici


Cambio DIWA

Questo cambio è montato di serie su tutti i modelli della serie MAN Lion's City. Si distingue per l'integrazione elettronica nella catena cinematica, un'efficiente ripartizione meccanico-idraulica delle prestazioni e un retarder secondario altamente performante. È dotato inoltre del programma di cambio marcia SensoTop in funzione della topografia, che anche nei mezzi per il trasporto pesante garantisce regimi ottimizzati con un consumo di carburante sensibilmente più basso. Un sensore dell'inclinazione separato ed esente da manutenzione riconosce automaticamente le salite e le discese e calcola di conseguenza il punto di innesto ottimale.

Campo di impiego: autobus urbani, interurbani e turistici