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Campionato Europeo Truck Racing 2010: MAN riparte con più potenza

Videoclip dei momenti più emozionanti delle corse nella Home Page di MAN La gara di apertura idel Campionato Europeo Truck Racing 2010 si svolgerà il 22 e il 23 maggio a Misano Adriatico. Nei nove week-end di gara in programma con ben 36 sfide, i team MAN faranno rombare più che mai i propri motori.

Quest’anno e per la prima volta, MAN offre agli appassionati del Truck Racing la possibilità di vivere l’emozione delle corse sul proprio sito web attraverso dei video riassuntivi delle corse di tutta la stagione, ciccando su www.man-mn.com/truckrace Nel periodo che precede la gara di Misano i vari team MAN si sono concentrati sul fine tuning con diversi giorni di prova MAN presso il circuito di Nogaro nella Francia meridionale. A metà aprile, durante quattro giorni, i team MAN Allgäuer, Birds, Cepsa, Hahn, Mariezcurrena e Robineau hanno messo a punto le prestazioni dei loro bolidi in lizza per la stagione 2010.. Dopo le verifiche banco di prova, gli ingegneri MAN che seguono le corse hanno lavorato sui motori D26 Common Rail per tararli in modo dinamico tenendo conto delle condizioni del circuito. I team si sono dedicati al set up ottimale del telaio dei loro racetruck. Alcuni team partecipano alla stagione di corse 2010 con camion completamente allestiti ex novo. L'assale posteriore completamente bloccato, novità assolutà nel regolamento, comporta per tutte le squadre un ingente lavoro di precisione per l'adeguamento meccanico. I numerosi chilometri percorsi sul circuito di Nogaro sono stati un buon investimento: i team si sono preparati al meglio per la gara di apertura a Misano. Il lavoro di sviluppo di MAN nelle attività Truck Racing serve oltretutto a testare motori e sistemi per il post-trattamento dei gas di scarico nonché nuovi tipi di carburante. In questo modo è possibile aumentare l'efficienza della tecnica applicata alla produzione di serie e raggiungere la massima affidabilità dato che i componenti vengono testati alle più avverse condizioni di impiego. Al termine dei giorni di prova a Nogaro, i piloti concordavano in maniera unanime sul lavoro eccellente svolto durante l'inverno dagli specialisti dei motori race truck di Norimberga. Il pilota Jochen Hahn è rimasto notevolmente soddisfatto per l’incremento di potenza: "Il motore è sensibilmente più potente rispetto all'anno scorso. Ciò traspare anche dai tempi dei giri e dai valori di accelerazione. Abbiamo realizzato completamente la modifica dettata dal regolamento che prescrive l'assale posteriore bloccato al 100%. La gara di apertura a Misano, e la stagione in corso, mostreranno quanto sono effettivamente potenti i racetruck MAN." Il team Hahn Racing scende in pista al volante di un MAN TGX da corsa completamente rinnovato. Classificatosi terzo nel 2009, quest’anno gareggiano con l’ambizioso obiettivo di aggiudicarsi il posto più alto sul podio. Il team Allgäuer si presenta alla linea di partenza con un nuovo pilota: dopo il debutto promettente nella stagione 2003 e vari successi in competizioni di vetture gran turismo, Adam Lacko (CZE) corre di nuovo a bordo di un racetruck MAN, completando il team formato da Alexander Lvov (RUS) e del pilota ospite Hans Joachim Stuck. 18 piloti provenienti da dieci Paesi e sette marchi di camion diversi regaleranno colpi di scena ed emozioni nel Campionato Europeo Truck Racing 2010. La modifica al regolamento porterà maggiore dinamica nelle corse: nella stagione 2009 per realizzare il giro migliore nelle qualifiche i piloti più veloci dovevano aspettare che si presentasse la rara condizione di avere il circuito praticamente libero. Nella nuova stagione ci saranno due sessioni di qualifica. Innanzitutto la prova cronometrata di 15 minuti invece di 20. I primi migliori dieci piloti della prima sessione avranno la possibilità nella qualifica finale, detta "Super Pole", di ridefinire lo schieramento alla partenza. I tempi della prima sessione non saranno più assoluti, per la griglia di partenza contano ora solamente i tempi realizzati nei dieci minuti di "Super Pole". La stagione 2010 inizia il 22/23 maggio a Misano Adriatico (Italia). Il calendario ufficiale è il seguente:

23.05.2010 Misano ITA
06.06.2010 VII G.P. Camión de las Naciones ESP
20.06.2010 Nogaro FRA
25.07.2010 ADAC Truck Nürburgring DEU
08.08.2010 Smolensk ** RUS
29.08.2010 Czech Truck Prix 2010 CZE
12.09.2010 Zolder BEL
19.09.2010 24 heures Camions FRA
03.10.2010 XXIV G.P. Camión de España - Circuito del Jarama ESP

Le corse dei camion potrebbero approdare in futuro anche in Russia con i racetruck di peso massimo di 5.500 kg come prescritto dal regolamento: la Federazione sportiva automobilistica russa ha presentato la richiesta di partecipazione al FIA European Truck Racing Championship.