MAN Italia

NUMERO UNO IN EUROPA.

Contatto

In breve

  • Fino a 350 chilometri di autonomia possibili con una sola ricarica
    Con il MAN Lion’s City E sono possibili fino a 350 chilometri di autonomia a seconda della strategia di utilizzo delle batterie. Nella eBus Efficiency Run l’autobus elettrico ha raggiunto addirittura 550 chilometri .
  • Ulteriore energia ad ogni frenata
    Grazie a una guida predittiva il MAN Lion’s City E raggiunge un'eccezionale efficienza. L'autonomia viene aumentata inoltre grazie al recupero energia ad ogni frenata.
  • Un modello sicuro praticamente per ogni strada
    Le tre lunghezze di produzione dell’autobus urbano completamente elettrico consentono un’elevata flessibilità di impiego, mentre i sistemi di assistenza disponibili come optional, come ad esempio il sistema di sostituzione degli specchietti retrovisori MAN OptiView, possono contribuire a una maggiore sicurezza.

Eccezionale

Il Lion's City 10 E nel traffico urbano.

QUALITÀ, COMPATTEZZA E MANEGGEVOLEZZA. IL NUOVO AUTOBUS ELETTRICO MAN LION’S CITY 10 E.

Con una lunghezza del veicolo di 10,5 metri il MAN Lion’s City 10 E completamente elettrico è versatile, compatto ed estremamente maneggevole. Le sue dimensioni compatte, il raggio di sterzata da record di 17,2 metri e un passo ruota di soli 4,4 metri fanno del nuovissimo membro della famiglia MAN Lion’s City E la soluzione ideale per le strette strade del servizio di linea urbano.

Moduli delle batterie agli ioni di litio

Moduli delle batterie agli ioni di litio

Il sistema modulare di batterie MAN offre la possibilità di adeguare in modo flessibile il numero di pacchi batterie alle esigenze individuali. In questo modo potete gestire in modo mirato durata della ricarica, numero di passeggeri e autonomia secondo le vostre necessità scegliendo più o meno pacchi di batterie: ogni ulteriore pacco di batterie migliora l’autonomia dell’autobus elettrico, mentre riducendone il numero aumenta la capacità di passeggeri e si riduce la durata di ricarica.

Non importa quale sia la soluzione che scegliete: tutti i pacchi di batterie richiedono da due ore e mezzo a cinque ore per la ricarica completa.

A seconda della lunghezza dell’autobus elettrico MAN è disponibile un numero diverso di pacchi di batterie:

  • MAN Lion's City 10 E: da quattro a cinque pacchi di batterie con una capacità da 320 a 400 kWh
  • MAN Lion's City 12 E: da quattro a sei pacchi di batterie con una capacità da 320 a 480 kWh
  • MAN Lion's City 18 E: da sei a otto pacchi di batterie con una capacità da 480 a 640 kWh
  • Grande potenza di ricarica: fino a 150 kW

Motore centrale elettrico

Motore centrale elettrico

Le propulsioni alternative stanno conquistando le strade e una delle loro implementazioni più frequenti è la variante elettrica con 0% di emissioni. Il motore è silenziosissimo e non provoca gas di scarico sul posto. Si tratta di un vantaggio decisivo per ambiente, immagine della città e passeggeri – dato che il MAN Lion’s City E ha un’autonomia elevata e raggiunge fino a 350 km . Inoltre se ne possono definire liberamente i percorsi perché può transitare anche nelle zone vietate ai veicoli a combustione.

  • Autobus singoli: potenza continua/massima 160/240 kW
  • Autobus snodato: potenza continua/massima 267/320 kW
  • cambio monostadio per un’accelerazione dolce

MAN Lion’s City 10 E
MAN Lion's City 10 E

  • Lunghezza: 10,5 metri
  • Posti a sedere: 33
  • Motore: Motore centrale elettrico

Scheda dei dati tecnici
Il MAN Lion’s City 12 E
MAN Lion’s City 12 E

  • Lunghezza: 12,2 metri
  • Posti a sedere: 45
  • Motore: Motore centrale elettrico

Scheda dei dati tecnici
Il MAN Lion’s City 18 E
MAN Lion’s City 18 E

  • Lunghezza: 18,1 metri
  • Posti a sedere: 60
  • Motore: Due assi motore, due motori centrali elettrici

Scheda dei dati tecnici

Flessibile come il tipo di impiego:
la strategia di utilizzo delle batterie del MAN Lion’s City E

Le flotte di autobus a propulsione elettrica e i loro vantaggi per le città.

Un grafico mostra la strategia di utilizzo della batteria “Reliable Range”.

L'apposita strategia "Reliable Range" mette a disposizione un'autonomia sempre affidabile fino a 270 km 1): con un hub di ricarica limitato rimangono disponibili riserve sufficienti per assicurare la stessa autonomia per l'intera durata di utilizzo.

Un grafico mostra la strategia di utilizzo della batteria “Maximum Range”.

Per una necessità maggiore di autonomia giornaliera fino a 350 km 1) è preferibile la strategia di utilizzo delle batterie "Maximum Range". Con un tempo di ricarica più lungo viene erogata più energia dal sistema di ricarica, offrendo così una maggiore autonomia giornaliera per la situazione specifica. Ciò offre notevoli vantaggi soprattutto in caso di lunghe distanze, temperature estreme o deviazioni.

Infrastruttura di ricarica da un unico fornitore

Tra i vantaggi del nostro pacchetto completo di feature non c’è solo la fornitura di un autobus elettrico a prova di futuro, ma anche di una soluzione di infrastruttura perfettamente adatta, non importa se tramite cavo o pantografo. In questo modo la tecnologia di ricarica è studiata appositamente per i rispettivi veicoli, su richiesta anche con installazione e manutenzione – tutto da una sola azienda.

Maggiori informazioni sull’infrastruttura di ricarica

Tutte le informazioni sugli autobus urbani MAN con propulsione elettrica
Il climatizzatore a CO2 di MAN.

Protezione del clima con CO 2

Per il MAN Lion’s City E è disponibile come opzione un climatizzatore che impiega biossido di carbonio. Questo nuovo sistema di climatizzazione offre contemporaneamente numerosi vantaggi: il biossido di carbonio climaticamente neutro è più economico del comune refrigerante R134a e inoltre riduce l’impatto ambientale. Inoltre un climatizzatore a CO2 impiega meno energia ed è quindi più efficiente, quindi questo può avere effetti positivi sull’autonomia dell’autobus elettrico.

Sullo schermo nell’ampio spazio interno di un autobus elettrico MAN si vede il MAN Lion’s City E.

Maggiore spaziosità a lungo termine

Con le propulsioni alternative si passa subito a un livello superiore: infatti le nostre batterie sono montate sul tetto. In questo modo si libera lo spazio solitamente occupato dal motore a disposizione verticale. Il risultato è un aumento della capacità dell’autobus e del comfort per i passeggeri.

Come si deve guidare un autobus elettrico?

Video di spiegazioni Bus E Transport Solutions

Massima efficienza: con il MAN Lion’s City E e MAN Transport Solutions

Come si possono impiegare gli autobus elettrici in modo efficiente e utilizzare con la massima economicità? Quali possibilità di ricarica ci sono e come funziona il recupero energetico? Nel video sono illustrati tutti i particolari sulla tecnologia del MAN Lion’s City E – e anche sull’aiuto che MAN Transport Solutions può fornire per l’elettrificazione della flotta.

Ulteriori informazioni su MAN Transport Solutions

Video di spiegazioni Efficiency Run

Guida efficiente con il MAN Lion's City E

Sascha Böhnke, tester di autobus e giornalista specializzato della rivista "Omnibusrevue", ha messo alla prova il MAN Lion's City E. Ha seguito la prova MAN eBus Efficiency Run e spiega nel video che un autista previdente può ottenere un enorme potenziale di risparmio grazie al recupero energetico.

Video Efficiency Run

IL MAN LION'S CITY E DEFINISCE UN NUOVO STANDARD IN FATTO DI AUTONOMIA

Per il nostro autobus elettrico i gestori di parchi veicoli possono prevedere fino a 350 chilometri di autonomia, con un considerevole aumento della flessibilità di impiego del MAN Lion’s City E. Decisiva per questo risultato è la scelta tra due diverse strategie di utilizzo della batteria: per un’autonomia sempre affidabile di 270 km è disponibile la strategia “Reliable Range”. Il tragitto più lungo di fino a 350 km è stato percorso dal MAN Lion’s City E con la strategia di utilizzo della batteria “Maximum Range”.

QUANDO L’EFFICIENCY RUN DIVENTA UN HOME RUN

Se le condizioni effettive sono sufficientemente buone sono possibili anche oltre 350 chilometri , come ha dimostrato in modo convincente il nostro autobus elettrico alla MAN eBus Efficiency Run: il MAN Lion’s City E ha infatti percorso l’eccezionale tragitto di 550 chilometri con una sola ricarica, come è stato confermato anche dal TÜV SÜD.

Video di spiegazioni Efficiency Run

La MAN eBus Efficiency Run ha dimostrato in modo molto convincente che in condizioni quotidiane ottimali è possibile aumentare ulteriormente l'autonomia.

Heinz Kiess, Head of Product Marketing Bus
Heinrich Degenhart, direttore del reparto Bus di MAN ProfiDrive

Ho sempre creduto fin dall'inizio che potevamo superare il traguardo dei 500 chilometri.

Heinrich Degenhart, direttore del reparto Bus di MAN ProfiDrive

MAN DigitalServices per MAN Lion's City E

MAN DigitalServices aiuta a ottimizzare i processi aziendali, a ridurre le spese per carburante e attività amministrative, a programmare e coordinare gli interventi di assistenza sull'autobus, a gestire la tempistica e la formazione continua dei conducenti.

Tutti i servizi in sintesi

MAN eManager S
MAN eManager S
  • Gestione della carica per il MAN Lion’s City E con funzione di timer
  • Precondizionamento in base al clima
Direttamente alla prenotazione nel Marketplace
MAN eManager M
MAN eManager M

Tutti i vantaggi di MAN eManager S e inoltre:

  • Ampio monitoraggio dei veicoli e delle batterie per la flotta di autobus elettrici
  • Informazioni ampliate e dettagliate per analisi e storico dei dati: correnti di ricarica e scarica, tensione della batteria, errori di ricarica, potenza di recupero, valori dei consumi di climatizzazione e di utenze secondarie, dati sulla temperatura esterna e altri valori
Direttamente alla prenotazione nel Marketplace
MAN Lion’s City E

Attraverso l’Europa con il MAN Lion’s City E

Nel roadshow dedicato l’autobus urbano completamente elettrico affronta in numerosi paesi le particolari sfide locali, dalle temperature elevate alle salite impegnative – entusiasmando sia i conducenti che le imprese e i passeggeri.
Scoprite il roadshow
Due uomini in un colloquio di consulenza.

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