Technológia és szakértelem

Elektronikus menetstabilizáló program (ESP)

Az elektronikus menetstabilizáló program ESP (Electronic Stability Program) támogatást nyújt a vezetőnek kritikus vezetési helyzetekben, és megakadályozza a kitörést vagy felborulást a túl gyorsan bevett kanyarokban. Az ESP rendszerrel ellátott járművek kiegészítőleg kormányzási szög-, dőlésiráta- és gyorsulásérzékelővel rendelkeznek. Az elektronikai architektúrában az ESP-vezérlőkészülék a következő két funkcióval együtt szerepel:

Dinamikus menetstabilizáló program (DSP)

A Dinamikus menetstabilizáló program az alulkormányzást („a jármű tolja az orrát”) a kanyar belső vonalán haladó hátsó kerék fékezésével akadályozza meg. A túlkormányzást (a hátsó rész kitörése) a kanyar külső ívén haladó első kerék fékezésével korrigálja.

Borulásvédelem (ROP)

A kritikus keresztirányú gyorsulás elérése előtt a sebességet preventív jelleggel a motor nyomatékának csökkentésével vagy fékezéssel csökkenti.



Előnyök

  • A kritikus keresztirányú gyorsulás esetén a megelőző jellegű sebességcsökkentés megakadályozza a veszélyhelyzetek kialakulását.
  • A teljes jármű erőteljes lefékezése a kanyar belső vonalán haladó kerék elemelése mellett megakadályozza az emberekre és eszközökre nézve gyakran súlyos következményekkel járó felborulást.
  • Kompenzációs fékezés segíti a vezetőt a kritikus közlekedési helyzetekben.
  • A balesetek elkerülése minden esetben egyet jelent a kieső idők csökkentésével, az utasok biztonságos eljuttatásával az úti céljukhoz, illetve a vezető, az utasok és a közlekedés más résztvevőinek egészségének megóvásával.