Világszerte 

Gleccserjáró

Izland sarkvidéki pusztaságában a hagyományos járművek nem jutnak messzire. Éppen ezért Addi Hermannsson átépített MAN teherautókkal kalauzolja végig a turistákat a sziget második legnagyobb gleccserén.

MAN személyszállító teherautó Izland sarkvidéki tundráján
MAN személyszállító teherautó Izland sarkvidéki tundráján

Arngrímur Hermannsson – azaz Addi, hiszen mindenki a becenevén szólítja – egy igazi úttörő. Mindössze 18 évesen már balesetet szenvedett hegymászókat mentett ki a gleccserek hasadékaiból, majd az 1970-es években síléccel szelte át az országot – ma pedig három átépített MAN teherautóval turistákat fuvaroz a nehezen járható terepen, hóban és jégen a Langjökull gleccserre Izland nyugati részén.

Izlandi gleccserjáró busznak átépített MAN teherautó

„Az MAN járműveket buszként helyezték forgalomba, bár eredetileg teherautók” – magyarázza Addi. A járgányok lenyűgözőek: három méter szélesek, négy méter magasak és közel 14 méter hosszúak. A kerekeik az 1,9 méter magas Addi mellkasáig érnek. Éppen ezek a hatalmas abroncsok gondoskodnak arról, hogy az utasok jóformán semmit se észleljenek abból, hogy homokon, vulkáni hordalékon és folyómederben vezet a hepehupás útvonal. Addi okostelefon-alkalmazással vezérli a rendszert, amely kiengedi az abroncsokból a nyomást vagy éppen újra felfújja azokat – attól függően, hogy éppen milyen talajon haladnak. A rendszert hóban és jégen való haladásra fejlesztette ki, és igencsak hatékony megoldás: 20 tonna tömege ellenére a jármű úgy suhan a hatméteres hótakaró tetején, mintha síléceken siklana. „A gumik csak az egyik összetevőt jelentik, ám legalább ennyire fontos a nyomatékváltó és a differenciálzár. Valamint az erőteljes motor. Ezek mind szükségesek a gleccsereken” – magarázza Addi. A nyomatékváltós sebességváltó biztosítja, hogy csúszós, meredek talajon is az erőfolyam megszakítása nélkül elindulhasson az MAN, a motor és a váltó közötti közvetlen kapcsolat a fordulatszámot a zöld mezőben tartja. A két kimenő tengelyt egymással összekapcsoló differenciálzár is megkönnyíti az előrejutást a nehéz terepen.

A gleccserkirándulások célja a jégalagút, amely mélyen benyúlik a gleccserbe. „Vendégeink számára különleges kaland egy gleccsert belülről megnézni” – meséli Hjalti Rafn Gunnarsson, az Into the Glacier marketingmenedzsere. „Az MAN teherautói olyan járművek, amelyek lehetővé teszik ezt az élményt.” Mi történik akkor, ha az Izlandon igen extrém időjárás ebben éppen nem partner? „Számomra nem létezik rossz időjárás” – fejti ki Addi. „Ahogyan teherautóink számára sem. Az extrém számukra megszokott.”


Főnök a kormánynál

Az Into the Glacier csapatában 15 járművezető dolgozik, akik egy különleges továbbképzésnek köszönhetően vezethetik az MAN teherautókat. Ám legszívesebben Addi Hermannsson saját maga ül be a kormány mögé

13 liter összlökettérfogat, 480 lóerő, 900 newtonméter

Az MAN teherautók tökéletesek a kemény izlandi körülmények közé. Az Into the Glacier túraszervező cég járművei turistákat szállítanak a Langjökull gleccserre

Bármilyen terephez alkalmazkodik

A nyolc extra nagy gumiabroncs nyomása gombnyomásra csökkenthető vagy növelhető – az aktuális talajhoz igazodva. Bár az útvonal vulkáni hordalékon át vezet, az utasok számára nem rázós az utazás

Úttalan utakon

A gleccseren az MAN hat méter vastag hó- és jégtakarón halad. A rugalmas abroncsok jóvoltából a 20 tonnás jármű úgy suhan a havon, mintha síléceken csúszna

Vendégek a világ minden tájáról

A vállalkozás 2015 júniusi indulása óta már több mint ötvenezren vettek részt az Into the Glacier valamelyik túráján. Az érdeklődéshez igazodva a három MAN akár naponta kétszer megteszi az utat a gleccserre

Mélyen a jég szívében

A jégalagút az Into the Glacier túrájának csúcspontja. A 40 méterrel a gleccser felszíne alatt található alagút 550 méter hosszú – a legnagyobb ilyen a világon

Eredeti alváz, új felépítmény

Az MAN alvázat eredetileg 1992-ben gyártották. Utólag új 35 személyes utasszállító felépítményt kapott, valamint felszerelték a legmodernebb kommunikációs berendezésekkel – navigációs rendszere még a gleccser repedéseit is feltünteti a térképen

Izlandi úttörő

Addi Hermannsson az izlandi turizmus egyik legendás alakja. Az 1980-as években Jeep terepjárókat szerelt fel ballonos abroncsokkal a gleccsereken való haladáshoz, ám ma inkább az ő „saját” MAN járművére bízza magát

Megbízható az extrém körülmények ellenére is

Az Into the Glacier cég MAN teherautói háromhavonta keresik fel a Kraftur – az MAN importőre – szervizét Reykjavík városában. „A járművek csúcsformának örvendnek, különösen, ha figyelembe vesszük a kemény munkakörülményeiket” – mondja Björn Erlingsson, a Kraftur ügyvezető igazgatója.

Képek: © Dirk Bruniecki, Arnar Thor

Az oldal megosztása
megosztás Megosztás Facebook-on
tweet Megosztás Twitter-en
Megosztás LinkedIn-en

MAN #TRUCKLIFE

Csatlakozzon egy hatalmas közösséghez, ossza meg az MAN tehergépkocsik, a hatékonyság és a dinamizmus iránti lelkesedését sok más járművezetővel!

Itt találja a közösséget