Interjú 

Emissziómentesen Hamburgban

Hamburg városa 2020-tól kezdődően csak emissziómentes buszokat szerez majd be. A nagyra törő célt közösen kívánja megvalósítani a Hamburger Hochbahn (a város metróhálózatát és a buszvonalak jelentős részét üzemelteti), a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH, a régió második legnagyobb buszüzemeltetője) és az MAN. Felix Kybart, az MAN Truck & Bus alternatív meghajtások részlegének vezetője mesél a tiszta város felé vezető közös utak kereséséről.

A hamburgi kikötő (Kép © getty images)
A hamburgi kikötő (Kép © getty images)

Egyértelmű döntést hozott a hamburgi szenátus: 2020-tól a közösségi közlekedést a környezetet még kevésbé terhelő módon kell továbbfejleszteni. A helyi károsanyag-kibocsátás nélkül üzemelő járművek beszerzésével a hanzaváros klímamérlege jelentősen javul majd. Már ma tesztelnek alternatív meghajtású járműveket a 109-es számú innovációs járaton, ezek a kísérleti projektek értékes adatokkal szolgálnak a jövőbeli városképet meghatározó, teljes egészében elektromos üzemű városi autóbuszok fejlesztéséhez.


Felix Kybart, az MAN Truck & Bus alternatív meghajtások részlegének vezetője (Kép © Felix Kybart)
Felix Kybart, az MAN Truck & Bus alternatív meghajtások részlegének vezetője (Kép © Felix Kybart)

Kybart úr, Hamburg városában a helyi közösségi közlekedés a környezetet kevésbé terhelő irányba mozdul el. A város 2020-tól kizárólag emissziómentes buszokat vásárolhat majd. Mit remél a hanzaváros ettől a lépéstől?

Nagy elvárásokat támaszt magával szemben a város a finompor- és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése terén, ezzel Németországban az éllovas szerepét vállalja magára. Az autóbuszok különböző alternatív hajtáskoncepcióit már évek óta teszteli Hamburg. Nem utolsósorban a párizsi klímaegyezmény, valamint a levegőminőségre vonatkozó új Európai Uniós irányelvek hatására dolgozik aktívan a nagy kihívás megoldásán a hanzaváros, és ennek kapcsán az emissziómentes meghajtásokra koncentrál.

A Hamburger Hochbahn, a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein és az MAN Truck & Bus közösen kívánja a kitűzött célokat teljesíteni. Hogyan alakult meg ez az együttműködés?

Egy olyan alapvető érdeklődés érkezett hozzánk, hogy tudnánk-e teljes egészében elektromos üzemű autóbuszokat szállítani, az ennek kapcsán szervezett találkozón ebből alakult ki a partneri kapcsolat. Az együttműködés nemcsak járművek szállításáról szól, hanem arról is, hogy aktív párbeszédet kezdeményezzünk. Párbeszédet arról, hogy kifejezetten Hamburg városára szabott megoldásokat dolgozzunk ki. Az elektromobilitás kapcsán ugyanis a hagyományos autóbuszok esetében már ismert kérdések helyett teljesen más, új témák merülnek fel. Éppen ezért még egy lépéssel továbbmentünk, és tavaly szeptemberben aláírtunk egy szándéknyilatkozatot, amelyben közösen egyértelműen rögzíttettük, hogy miként kívánunk együtt dolgozni. Partnereink például betekintést nyernek a fejlesztési eredményeinkbe, mi pedig folyamatosan visszajelzéseket kapunk, s így a tesztelési folyamat közben azonnal reagálhatunk a fejleményekre.

Milyen konkrét intézkedések szükségesek az MAN részéről az ambiciózus terv megvalósításához?

Tervünk, hogy már 2020 előtt sorozatgyártásba kerüljön az elektromos hajtású autóbuszunk. A mi megoldásunk különlegessége, hogy nem meglévő buszokat villamosítunk, hanem az elektromobilitást már eleve az új buszgenerációnkban mutatjuk majd be. Ennek kiegészítéseként az MAN Truck & Bus felkészíti ügyfeleit az új buszokra és azok üzemeltetésére. Ez az elektromos buszokhoz kapcsolódó szervezési feladatokat is érinti – töltési megoldások, a műhelyek berendezései és így tovább –, így zökkenőmentesen és megbízhatóan üzemeltethetik majd új járműveinket.

Milyen előnyökkel jár a partneri kapcsolat az MAN elektromobilitási megoldásainak fejlesztése kapcsán?

Az elektromos meghajtású járművek fejlesztése, gyártása és értékesítése érdekében változások szükségesek vállalatunk minden részlegében. A Hamburger Hochbahn és a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein üzemeltetőkkel kiépített szoros partneri kapcsolat kihívást jelent és ösztönöz minket, emellett lehetőséget teremt arra, hogy a konkrét kérdésekre a korábbinál gyorsabban adjunk választ műszaki megoldások formájában. Meggyőződésünk, hogy új villanymotoros buszaink az első pillanattól kezdve azt a megbízhatóságot, hatékonyságot és biztonságot nyújtják majd, amelyet az emberek az MAN termékeitől elvárnak.

A város már 2014 óta egyre növekvő mértékben támogatja az elektromobilitást. A 109-es innovációs járaton a mindennapokban tesztelik a releváns rendszereket – az üzemanyagcellától a dízel-elektromos hibridig – ugyanolyan keretfeltételek között. Mennyire hasznosak ezek a tapasztalatok a fejlesztés számára?

A kísérleti járaton való üzemeltetéssel megtudjuk, hogy pontosan mi fontos Hamburg város számára, mit talál kritikusnak a mindennapi üzemelés során. Ez segít abban, hogy az egyes területeken célzottan fejleszthetünk, a lehető legjobb megoldásokat dolgozhatjuk ki. Jó példát jelent például a különböző viszonylatokon jelentkező eltérő igény a hatótávolság tekintetében, ugyanis ezt az eszmecserét használtuk arra, hogy meghatározzuk, milyen hatótávokat kínálunk majd 12 és 18 méter hosszú buszainkban.

Az MAN a fejlesztés során egy moduláris koncepcióra épít. Ez pontosan mit jelent?

Autóbuszainkat és tehergépjárműveinket is villamosítjuk. Ennek során fontos, hogy minden egyes jármű minden változatához ne csupán egyetlen megoldást kínáljunk. Sokkal inkább az a célunk, hogy a különböző villamosított komponenseinket lehetőleg minél több alkalmazásban optimalizáltan bevethessük. Azt is lehetővé kívánjuk tenni, hogy az akkumulátorok és a hajtáslánc technikája terén elért műszaki előrelépések eredményeit gyorsan beépíthessük járműveinkbe.

Eléri a villamos által kínált előnyöket a jövőben a buszközlekedés?

A legfontosabb szempont, hogy a metrók és a felszíni kötöttpályás rendszerek kibővítési lehetőségeinél gyorsabban nőnek a városaink. A már meglévő úthálózaton gyorsabban növelhető a szállított személyek száma. Ezenkívül a buszközlekedés rugalmasabb, mint a villamosok. Ha egy adott szakaszon problémák merülnek fel, egy busz könnyebben kikerülhet egy akadályt, útvonalát módosítva nem kell leállnia a szolgáltatásnak. Az MAN elektromos buszaival a jövőben az utazási élmény is megváltozik majd, ugyanis ezek a járművek rendkívül csöndesek, nem rángatnak induláskor és az utasokat modern formatervükkel is vonzzák. Így az utazás A és B pont között a jövőben igazán kényelmessé válik majd.

Az oldal megosztása
megosztás Megosztás Facebook-on
tweet Megosztás Twitter-en
Megosztás LinkedIn-en

MAN Lion’s City CNG

A földgázhajtású városi busz rendkívül kis károsanyag-kibocsátása igazán meggyőző. Környezetünkkel szemben is kíméletes és egyúttal gazdaságos mobilitási megoldást jelent.

Ismerje meg díjnyertes városi buszunkat