MAN Lion's City Ü

Motor za MAN Lion's City Ü

MAN Motori – snažni i učinkoviti

Autobusi MAN Lion’s City Ü izuzetno su učinkoviti u gradu kao i u međugradskoj vožnji, neovisno o tome imaju li dizelski motor, pogon na prirodni plin (CNG) ili hibridni pogon u stražnjem dijelu.Pritom ovi autobusi prije svega oduševljavaju svojom velikom vučnom snagom, niskim vrijednostima emisije ispušnih plinova i niskom potrošnjom goriva.Common Rail motori u kombinaciji s automatskim mjenjačem s četiri ili šest stupnjeva prijenosa odlikuju se snagom od 206 kW (280 KS) do 265 kW (360 KS) – to je čista snaga koju bez problema svladavaju i 6-cilindarski motori na prirodni plin (CNG) s 200 kW (272 KS) i 228 kW (310 KS).Ono što također pogoni autobus MAN Lion’s City Ü je motor koji uvijek pouzdano radi, jednostavan je za održavanje i ponaša se suvereno na svim dionicama zahvaljujući upravljanju koje ovisi o topografiji.

Pregled motora za MAN Lion's City Ü

Autobus MAN Lion’s City Ü prema želji dolazi u kombinaciji s motorom D 2066 (do 360 KS) ili E 2876 (do 310 KS).Točne razlike između ova dva motora navedene su u pregledu:

Motor (vodoravno postavljen) D 2066 E2876
Gorivo Dizel Prirodni plin
Snaga 280 KS, 320 KS, 360 KS 272 KS i 310 KS
Zapremnina 10 518 cm³ 12 816 cm³
Stupanj emisije ispušnih plinova Euro 6 Euro 6
Maks. okretni moment 1350 Nm, 1600 Nm, 1800 Nm 1050 Nm, 1250 Nm
Tip i raspored 6-cilindarski redni Common Rail dizelski motor 6-cilindarski redni motor s plinskim pogonom

Optimalan pogon u svakoj situaciji

Kakve god topografske značajke imala određena dionica, osjetljiva strategija mijenjanja stupnjeva prijenosa MAN dizelskih motora uvijek doprinosi učinkovitoj snazi.Kako MAN Lion’s City Ü ni pri najstrmijim usponima ne bi izgubio snagu, serijski je opremljen mjenjačem Voith DIWA s funkcijom SensoTop,a po želji se može opremiti i mjenjačem ZF EcoLife s opcijom TopoDyn.

Više o MAN-ovim tehnologijama mjenjača

Pouzdan vozni mehanizam za međugradsku vožnju

Autobus MAN Lion’s City Ü serijski je opremljen krutom osovinom kao prednjom osovinom.Nadograđeni stabilizator i disk kočnice dodatno povećavaju sigurnost.U autobusu Lion’s City Ü kao pogonska osovina primjenjuje se MAN-ZF-portalna osovina sa srednjim pogonom pomaknutim ulijevo.Osim toga, u mjenjač je integriran trostupanjski retarder kao dodatna kočnica.

Više o MAN-ovim osovinama