Tehnologija i kompetentnost

Tehnologija mjenjača

Odgovarajući mjenjač za svaki tip autobusa: ručni mjenjači tvrtke MAN individualno su optimirani za određeno područje primjene te tako omogućavaju maksimalnu učinkovitost i udobnost u turističkom, međugradskom i gradskom prometu.


Ručni mjenjač EcoShift

Ručni mjenjač EcoShift

Novi ručni mjenjač Eco Shift posebno je ugodan za uporabu zahvaljujući laganom mijenjanju brzina. Stupnjevi prijenosa mijenjaju se uz osjetno uglavljivanje. To znatno povećava sigurnost pri uporabi mjenjača. Smanjuje se mogućnost pogreške pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, a slučajno prebacivanje u stupanj za vožnju unatrag gotovo je nemoguće. Osim toga, intarder 3 povećava snagu kočenja do 20 %.

Područje primjene: međugradski i turistički autobusi


Automatski mjenjač

Automatizirani ručni mjenjač MAN TipMatic®

MAN TipMatic® zasniva se na automatiziranom ručnom mjenjaču. Sustav odabire optimalan stupanj prijenosa za svaku situaciju u vožnji i tijekom uporabe mjenjača prilagođava broj okretaja motora. Moguć je i ručni način vožnje. Mjenjačem se rukuje s pomoću DNR-prekidača i prekidača na stupu upravljača. Odabrani stupanj prijenosa vozač može vidjeti na zaslonu.

Područje primjene: međugradski i turistički autobusi


Automatski mjenjač EcoLife

Automatski mjenjač EcoLife

Automatski mjenjač EcoLife novost je u tehnološkoj ponudi tvrtke MAN. Posebno se ističe uštedom goriva i „zelenim” načinom rada. Dojmljive funkcije novog automatskog mjenjača sa 6 stupnjeva prijenosa omogućavaju učinkovitu vožnju u praznom hodu na blagoj nizbrdici, optimirano ponašanje kod mijenjanja pri vožnji s učestalim zaustavljanjem i pokretanjem te kraće prijenose između pojedinačnih stupnjeva prijenosa. Sve to rezultira učinkovitim smanjenjem buke i potrošnje goriva.

Područje primjene: gradski, međugradski i turistički autobusi


Mjenjač DIWA

Mjenjač je serijski ugrađen u sve modele autobusa serije MAN Lion’s City. Odlikuje se elektroničkom integracijom u pogonsku grupu, učinkovitim mehaničko-hidrauličkim grananjem snage te snažnim sekundarnim retarderom. Osim toga, ima program mijenjanja stupnjeva prijenosa SensoTop koji ovisi o topografiji i koji i kod težih klasa vozila jamči optimizirani broj okretaja prilikom mijenjanja te znatno nižu potrošnju goriva. Odvojeni inklinometar koji se ne održava automatski prepoznaje uzbrdice i nizbrdice i izračunava za to optimalne točke mijenjanja stupnjeva prijenosa.

Područje primjene: gradski, međugradski i turistički autobusi