Tehnologija i kompetentnost

Upravljanje gumama

Povećanje sigurnosti u vožnji: TyreManagement (Upravljanje gumama) u MAN autobusima obuhvaća sustav nadzora tlaka u gumama TPM i komplet za popravak guma RRK (ukidanje potrebe za zamjenskim kotačem).

Sustav za kontrolu tlaka u gumama (TPM)

Pomoću sustava nadzora tlaka u gumama vozaču stoji na raspolaganju sustav koji stalno nadzire tlak u gumama vozila (i tijekom vožnje) te ga se upozorava kod nepostizanja minimalnog tlaka:

  • TPM (Tyre Pressure Monitoring)
  • Senzor tlaka na svakom naplatku
  • Signali tlaka se prenose pomoću radija do upravljača i prikazuju na zaslonu preko CAN-sabirnice.
  • Samostalni prikaz upozorenja prilikom nepostizanja zadanog tlaka od 20 posto i prilikom prekoračenja zadanog tlaka od 40 posto
  • Ručna provjera tlaka je uvijek moguća

Komplet za popravak guma (RRK)

  • Komplet za popravak guma omogućuje brtvljenje uboda po radnoj površini a da gumu ne treba zamijeniti:
  • Sredstvo za brtvljenje guma PREMIUM-SEAL se puni u gumu kroz otvor ventila i trajno brtvi rupu do pet milimetara u radnoj površini i kod polaganog gubitka zraka.
  • Nakon brtvljenja guma se može ponovno napuniti pneumatskim kompletom preko pneumatskog sustava vozila.
  • Nastavak vožnje sa zabrtvljenom gumom je moguć do 1 000 km.

Prednosti

Sustav nadzora tlaka u gumama (TPM)

  • Poboljšani komfor i mali utrošak vremena za vozača
  • Povećana sigurnost: izbjegavanje 99 % gumi defekata prilikom polaganog gubitka tlaka
  • Izbjegavati nezgode znači uvijek smanjenje vremena kvara, dovođenje putnika sigurno na odredište i neugrožavanje zdravlja vozača.
  • Smanjenje potrošnje goriva izbjegavanjem preniskog tlaka u gumama
  • Dulji životni vijek guma

Komplet za popravak guma (RRK)

  • Veća nosivost jer se može odustati od zamjenskog kotača (ušteda na težini oko 100 kg)
  • Povećana sigurnost jer prilikom gumi defekta posebice na autoputu nije neophodna riskantna zamjena gume
  • Sredstvo za brtvljenje topivo u vodi može se isprati u slučaju kasnijeg popravka gume