Osovine
U svakoj situaciji najbolje opremljeni: MAN autobusi su u svakom pogledu optimalno opremljeni za svoju primjenu. Odgovarajuće osovine se ugrađuju u autobuse ovisno o području primjene.
Portalna osovina (stražnja osovina)
MAN, između ostalog, ugrađuje kao pogonsku osovinu MAN-ZF-portalnu osovinu sa srednjim pogonom pomaknutim ulijevo.
Značajke:
- Jednostavna za održavanje
- Manje potrebnog prostora za ugradnju zbog vanjskog planetarnog načina gradnje pogonske osovine
- Mala visina hodnika u području stražnje osovine zbog posebne konstrukcije portalne osovine (spuštanje mosta osovine optimiziranog za težinu i bočno smješteni diferencijal)
Hipoidna osovina (stražnja osovina)
Uz portalnu osovinu se kod nekih MAN autobusa koristi i MAN hipoidna osovina koja se lako održava kao pogonska osovina.
Značajke:
- Neznatno trošenje i visoki pogonski moment zbog većih površina zupčanika
- Minimalan gubitak snage i neznatni šum hoda
- Mala vlastita težina i velika nosivost
Kruta osovina (prednja osovina)
Krute osovine kao prednje osovine opremljene su kočnicama s diskovima.
Značajke:
- Robusna i pokretna
- Povećana sigurnost i znatno mirnija vožnja
- Visoki komfor
Pojedinačni ovjes kotača: Putničkim i međugradskim autobusima stoje na raspolaganju visoko komforni pojedinačni ovjesi kotača.