Camion  |  Salons & manifestations 

Départ de la saison de courses de camions 2013 : les équipes MAN partent parfaitement préparées pour gagner.

Ce week-end de Pentecôte, les camions de course ont débuté la saison du Championnat d'Europe 2013 sur le circuit italien de Misano. La grille de participants au Championnat d'Europe de courses de camions FIA part cette année avec 21 pilotes inscrits au classement individuel.

Avec un groupe de conducteurs MAN qui s’est étoffé cet hiver et le changement de team de Markus Oestreich, MAN a été au centre de l’attention. En effet, le pilote averti prendra désormais les commandes du camion MAN de l'écurie Trucksport Bernau. Avec huit équipes en lice dont cinq en MAN, le classement par équipe dans le cadre du Championnat d'Europe de courses de camions FIA nous réserve de belles batailles pour conquérir la première place. Les camions de compétition MAN ont déjà adopté le style de la nouvelle génération de camions Euro 6. « Le nouveau lion MAN aux contours soigneusement dessinés montre ses crocs. Il est perché sur la calandre des camions de course de manière plus imposante représentant le dynamisme et la fiabilité de la marque. Nous sommes fiers de prendre le départ en 2013 avec ce nouveau visage, créant une forte présence de la marque ! » déclare Björn Loose, Chef du Marketing et du sport automobile MAN.

Les essais de pré-saison ont démontré un niveau technique élevé. Sur les circuits, les teams privés bénéficieront du soutien de l'équipe d'assistance MAN. L’équipe de mécaniciens et de spécialistes en télémétrie sera clairement identifiable sur les courses du Championnat d'Europe 2013 notamment par de nouvelles semi-remorques. L'équipement technique comme le nouvel aménagement intérieur de ces semi-remorques ont été pensés afin de maximiser la fonctionnalité de l'équipe d'assistance. Cette saison, ces deux camions d'assistance MAN sont pourvus d'un nouveau auvent aux dimensions importantes couvrant l'espace libre entre les semi-remorques du paddock. Björn Loose, Chef du sport automobile, revient sur les facteurs de succès : « En tant que marque, nous débutons la nouvelle saison avec des structures de team optimisées. Nous sommes particulièrement heureux qu'une femme pilote alias Steffi Halm soit sur la grille de départ du Championnat d'Europe. D'un point de vue technique, nous avons renforcé notre présence. Mais c'est surtout la forte motivation de l’équipe MAN qui constitue le vrai levier afin de renouveler le succès des années précédentes. » Pour les pilotes MAN, les essais de pré-saison officiels à Nogaro ont constitué un rendez-vous important pour se préparer aux épreuves qui les attendent.

Le circuit français a révélé les points forts des nouveaux acteurs, sans compter que les essais, qui ont lieu avant le coup d'envoi de la saison, révèlent déjà le niveau de performances des pilotes et de leur véhicule de course. « Le niveau est très élevé », tel est le bilan que tire Artur Klein, Directeur de l'équipe d'assistance de compétition MAN dépêché par le centre de développement de moteurs de Nuremberg. Responsable des activités de MAN sur le circuit et après ces journées d’essai il est convaincu du haut niveau de développement technique des teams. « Aussi bien le perfectionnement des moteurs de compétition à 6 cylindres que les performances des nouveaux conducteurs intégrés aux équipes MAN promettent une saison pleine de suspense ». En outre, M. Klein s'est montré satisfait du niveau de préparation des teams leurs permettant de se concentrer sur leurs bolides de course et sur les tests.

Les motoristes de Nuremberg se sont focalisés sur deux points pour la nouvelle saison : la haute résistance des moteurs de compétition en conditions extrêmes (sur la base du moteur MAN D2676) et les paramètres de performances. Les nouvelles vedettes pour 2013 Pour la première fois, le double champion Jochen Hahn fait équipe avec le Finlandais Mika Mäkinen. Le multiple champion d'Europe Antonio Albacete s'associe à Markus Oestreich. Pour sa deuxième saison de compétition, René Reinert mettra tout en oeuvre pour améliorer une nouvelle fois ses performances. Le team du Tchèque Frankie Vojtisek a subi un changement important cet hiver étant donné que son deuxième camion de course sera conduit par le Polonais Gregory Ostaszewski, issu du monde du transport. Tout comme son équipier allemand Reinert, Ostaszewski poursuit donc une tradition qui a été un peu reléguée en arrière-plan ces dernières années. En effet, les entreprises de transport étaient à l’origine quasiment les seules à participer avec leurs conducteurs aux courses de camions. Le Team Hongrois Oxxo Racing a rajeuni et pris également de l’ampleur. Le dynamique Norbert Kiss demeure en tant que pilote attitré et il sera secondé par le tout jeune Benedek Major de 17 ans qui a fait ses premiers pas en sport automobile dans différentes séries. Pour ce qui est de Steffi Halm, l'année 2013 marque le retour d'une pilote pleine d'ambition en Championnat d'Europe. La sportive allemande engagée en Championnat d'Europe en 2011, désormais pilote du Team français Lion Truck Racing, s’est consacrée au Championnat français de camions avec un succès spectaculaire.

Au fil des courses, Steffi Halm est devenue, la préférée du public et est parvenue à se faufiler puis à remporter le Championnat français devant des concurrents très rusés comme Noël Crozier. Deux équipes qui vont nous offrir une fois encore lors de cette saison 2013 de belles émotions en course de camions. À l'issue de chaque course, vous retrouverez un résumé en vidéo sur : www.mantruckandbus.com/truckrace