Une nouvelle définition du confort de conduite : le nouveau MAN Lion’s City.

Le poste de conduite dans le nouveau MAN Lion’s City

Concept de commande intuitif

  • Optimisation ergonomique du panneau de commande grâce à la division en trois zones
  • Disposition des éléments de commande en fonction de leur fréquence d’utilisation

Travail confortable

  • Siège du chauffeur réglable horizontalement
  • L’assise plus large et la profondeur du siège offrent un espace agréable pour les jambes
  • Les appuis-tête permettent une visibilité optimale

De nouveaux vide-poches facilitent le quotidien

Élargissement des espaces de rangement grâce à :

  • Un habillage latéral avec un compartiment de rangement pour les clés ou le téléphone portable et un compartiment pour les boissons
  • Un vide-poches pour le chauffeur dans la porte du chauffeur
  • Une poubelle et un filet de rangement pratiques

Visez haut avec le nouveau Lion’s City

  • Le poste de conduite a une hauteur de 330 mm, il est placé 110 mm plus haut que dans son prédécesseur
  • Point talon déterminé selon la norme ISO 16121 1:2005 (Ergonomic requirements for the driver’s workplace in line-service buses)

Conception ergonomique pour un confort de conduite accru

Le nouveau MAN Lion’s City est conçu de manière parfaitement ergonomique et augmente ainsi le confort de conduite pour le chauffeur et les passagers. L’ergonomie joue un rôle déterminant dans le nouveau MAN Lion’s City. C’est pourquoi le confort de conduite a été entièrement repensé et amélioré. Cela facilite le travail du chauffeur au quotidien et donne aux passagers une toute nouvelle sensation de conduite confortable.

Le confort de conduite à la perfection.

Le nouveau MAN Lion’s City n’a rien à envier à quiconque côté confort de conduite.

Un concept de commande ergonomique dans le nouveau MAN Lion’s City

Concept de commande

Le confort d’utilisation est ici le maître-mot. Le panneau de commande dans le nouveau Lion’s City a été optimisé d’un point de vue ergonomique grâce à de nouveaux éléments. Les éléments de commande sont désormais répartis dans trois zones et disposés en fonction de leur fréquence d’utilisation.

Un siège du chauffeur ergonomique dans le nouveau MAN Lion’s City

Siège du chauffeur

Tout est question de bonne ergonomie : le siège du chauffeur est réglable horizontalement et dispose, grâce à l’assise plus large et à la profondeur du siège, d’un espace agréable pour les jambes dans le poste de conduite. L’appui-tête laisse une grande visibilité : ainsi, vous avez toujours un œil sur tout.

Une surélévation chauffeur plus haute dans le nouveau MAN Lion’s City

Surélévation chauffeur

Le poste de conduite dans le nouveau MAN Lion’s City est placé 110 mm plus haut que dans son prédécesseur et dispose désormais d’une hauteur de 330 mm. Le point talon a été déterminé selon la norme ISO 16121 1:2005.

Vide-poches et espaces de rangement multiples

Concept de rangement

La configuration des espaces de rangement dans le nouveau Lion’s City a été changée : un habillage latéral avec un compartiment de rangement pour les clés ou le téléphone portable et un compartiment pour les boissons, un vide-poches pour le chauffeur dans la porte du chauffeur ou une poubelle et un filet de rangement pratiques facilitent le travail au quotidien.

Le nouveau MAN Lion’s City avec suspension à roues indépendantes pour une maniabilité optimale

Suspension à roues indépendantes

Premier autobus urbain MAN, le nouveau MAN Lion’s City dispose d’une suspension à roues indépendantes qui permet des mouvements de roues presque indépendants de chaque côté du véhicule et offre ainsi une maniabilité optimale.

En outre, les mouvements de la roue et du support de moyeu de roue dus aux irrégularités de la chaussée ne se transmettent que de manière limitée, via la carrosserie, sur le côté opposé. Le chauffeur et les passagers voyagent ainsi dans un confort et une tranquillité accrus dans le nouveau MAN Lion’s City.

La couronne d’articulation en aluminium dans le nouveau MAN Lion’s City

Couronne d’articulation

La couronne d’articulation dans le nouveau MAN Lion’s City se compose d’aluminium ; elle possède un couple plus élevé et offre une plus grande rigidité et sécurité d’accès pour les passagers.

En outre, le nouveau système électrique et hydraulique assure un couple d’amortissement élevé, réglable en continu qui stabilise le bus à grande vitesse, ainsi que dans les virages serrés, et rend le trajet encore plus agréable pour le chauffeur et les passagers.

Amortissement hydraulique

Amortissement

Un nouveau modèle d’amortisseur est utilisé en série dans le nouveau MAN Lion’s City. L’amortisseur de vibrations PCV entièrement hydraulique (Premium Comfort Valve) apporte un comportement routier nettement plus calme, tout en générant moins de bruits.

Ainsi, dans le nouveau MAN Lion’s City, le confort pour le chauffeur et les passagers fait partie de manière standard du voyage.


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