Électriser l’avenir : le nouveau MAN Lion’s City E

Mobilité électrique à l’œuvre : le MAN Lion’s City E

Une nouvelle définition de la mobilité durable

Depuis plus de 75 ans déjà, MAN, l’inventeur du moteur diesel, est le précurseur pour le monde des transports de demain. Fidèle à la tradition, MAN établit désormais de nouvelles références également dans le domaine de l’eMobility, avec le MAN Lion’s City E tourné vers l’avenir. Son design électrisé révèle dès le premier coup d’œil que les transports publics de demain sont en route : en silence, avec efficacité et dotés d’une propulsion qui ne dégage absolument aucune émission polluante. Découvrez la réponse tout électrique à la question urgente de l’amélioration de la qualité de vie dans les villes.

Une technologie innovante pour l’homme et la nature

L’idéal est de pouvoir faire reposer ses idées visionnaires sur des fondements solides. Le MAN Lion’s City E utilise la même plateforme de véhicule fiable que les versions d’autobus diesel ou au gaz. Mais pour le reste, tout est nouveau. Du puissant moteur central au Depot-Charging (chargement au dépôt) bien pensé, en passant par une technologie cellulaire viable : avec ce bus, vous découvrez un concept de propulsion durable regorgeant d’innovations pour un avenir propre. Bienvenue à bord.

Capacité de batterie du MAN Lion’s City E

Grande capacité de batterie

Grâce à une teneur énergétique intégrée de 480 kWh (autobus standard) ou de 640 kWh (autobus articulé), vous bénéficiez d’une autonomie fiable tout au long de la durée de vie de la batterie.

Technologie fiable en matière de batteries

Technologie éprouvée en matière de batteries

Faites confiance à la batterie lithium-ions intégrée même dans le cadre de températures extrêmes ou de performances de rendement maximales.

Puissante capacité de charge

Dotées d’une puissance pouvant atteindre 150 kW, vos batteries se rechargent en quelques heures seulement à l’aide de fiches CCS standard.

Technologie en matière de batteries MAN : Performances propres pour une utilisation quotidienne optimisée

Disposant d’une capacité de batterie totale de 480 kWh (autobus standard) ou de 640 kWh (autobus articulé), le MAN Lion’s City E possède toute la puissance nécessaire à un rendement maximal. Grâce à notre technologie de batterie lithium-ions (NMC) bien pensée et à notre stratégie d’utilisation ReliableRange, notre autobus urbain tout électrique vous permet de bénéficier d’une autonomie fiable tout au long de la durée de vie de la batterie.

Le système modulaire de batteries du MAN Lion’s City E se compose de six à huit modules de batteries, chacun doté de 30 modules cellulaires, et est entièrement monté sur le pavillon. L’emplacement optimisé du module de batteries, en dehors de la zone d’écrasement, offre à votre chauffeur et à vos passagers une sécurité accrue et facilite grandement l’entretien de votre véhicule. Le fait d’avoir logé le module de batteries sur le pavillon vous permet en outre de gagner jusqu’à quatre places assises supplémentaires et de profiter d’une généreuse sensation d’espace au sein du véhicule.

Optimisez la durée de vie de votre véhicule grâce à notre concept intelligent de recharge au dépôt. Rechargez complètement les batteries de votre MAN Lion’s City E en moins de trois heures (pour un autobus standard) ou en moins de quatre heures (pour un autobus articulé). Un autre avantage : le MAN Lion’s City E s’intègre simplement dans les opérations existantes, et ne nécessite donc pas la construction d’infrastructures de recharge le long des routes. Cet avantage vous permet d’économiser du temps et de l’argent, ainsi que d’augmenter la flexibilité d’utilisation de votre bus électrique.

Moteur central électrique et conception optimisée du châssis : Des performances évolutives

L’efficacité et la suppression des émissions sont les maîtres-mots dans le dernier MAN Lion’s City E. L’entraînement de notre autobus urbain se fonde sur des moteurs centraux électriques faciles d’accès et donc faciles d’entretien. L’autobus standard est équipé d’un moteur au niveau du pont arrière. L’autobus articulé, quant à lui, est constitué d’un moteur central monté sur les deuxième et troisième essieux. Doté d’une puissance continue de 160 kW, d’une puissance maximale pouvant atteindre 270 kW ainsi que d’un couple maximal de 2 100 Nm, ce moteur électrique offre des performances propres qui enthousiasment conducteurs et passagers. La conception optimisée du châssis veille en outre à garantir une dynamique de conduite exceptionnelle afin que notre autobus électrique soit aussi agréable et silencieux que tous les autres véhicules de la famille MAN Lion’s City.

Une atmosphère agréable et efficace dans le compartiment passagers

Les systèmes de climatisation et de chauffage du compartiment passagers du MAN Lion’s City E reposent sur un concept totalement ingénieux et intégré. Grâce à une pompe à chaleur, la climatisation électrique du pavillon offre air frais et chaleur en toute simplicité. Les éléments chauffants électriques installés dans l’habitacle du véhicule procurent en outre une chaleur agréable. Grâce à cette méthode de climatisation à efficacité énergétique optimisée, les passagers et chauffeurs peuvent s’installer dans l’habitacle et bénéficier d’un peu de chaleur en hiver, ou d’air frais en été.

Vous pouvez même déjà prérégler la température désirée au sein de l’habitacle du véhicule lorsque vous procédez au chargement au dépôt. Ceci vous permet de réduire la consommation d’énergie en cas d’activation du chauffage ou de la climatisation sur les routes, et vous offre ainsi une autonomie maximale.

Caractéristiques techniques

	MAN Lion's City 12 E	MAN Lion's City 18 E
Propulsion/moteur	Moteur central électrique doté d’une puissance continue de 160 kW ou d’une puissance maximale de 270 kW	Deux essieux moteurs et deux moteurs centraux électriques d’une puissance continue de 320 kW ou d’une puissance maximale de 540 kW
Chauffage/climatisation	Concept à l’année à commande automatique avec climatisation de pavillon électrique au moyen d’une pompe à chaleur et d’éléments chauffants électriques (puissance de chauffage de 30 kW). Chauffage additionnel avec combustibles alternatifs (p. ex., carburant EMAG, HVO).	Concept à l’année à commande automatique avec climatisation de pavillon électrique au moyen d’une pompe à chaleur et d’éléments chauffants électriques (puissance de chauffage de 30 kW). Chauffage additionnel avec combustibles alternatifs (p. ex., carburant EMAG, HVO).
Capacité de transport	88 maximum, dont 25 places assises	120 maximum, dont 43 places assises
Système de recharge	Recharge par fiche (CCS)	Recharge par fiche (CCS)
Capacité de charge	Jusqu’à 150 kW (CC)	Jusqu’à 150 kW (CC)
Temps de chargement	Moins de 3 heures	Moins de 4 heures
Autonomie	200 km, de façon fiable 270 km, dans des conditions d’exploitation favorables ¹⁾	200 km, de façon fiable 270 km, dans des conditions d’exploitation favorables ¹⁾
Batterie	6 modules de batteries lithium-ions modulaires ; modules de batteries dotés chacun de 30 modules cellulaires, montés sur le pavillon ; stratégie d’utilisation ReliableRange	8 modules de batteries lithium-ions modulaires ; modules de batteries dotés chacun de 30 modules cellulaires, montés sur le pavillon ; stratégie d’utilisation ReliableRange
Capacité des batteries	480 kWh	640 kWh

Faibles exigences de l’utilisation sur le plan de la vitesse moyenne, du chargement, de la topographie et de la climatisation.

Vers une ville zéro émission avec l’électromobilité

0 % d’émissions = 100 % respectueux de l’environnement

Renoncer à utiliser des combustibles fossiles pour les technologies de propulsion préserve à la fois les ressources et l’environnement. Entièrement électrique, le MAN Lion’s City E séduit non seulement par sa propulsion visionnaire, mais aussi car il n’émet aucune émission polluante. De plus, il ne génère pratiquement aucun bruit. Les habitants des villes peuvent respirer librement, mais également tendre l’oreille.

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