Teknologia & kompetenssit

TyreManagement

Parannusta ajoturvallisuuteen: MAN:n linja-autojen TyreManagement-rengasvalvontajärjestelmään kuuluu rengaspainevalvonta TPM ja renkaankorjaussarja RRK, ja lisäksi varapyörä jää pois kyydistä.

Rengaspainevalvonta (TPM)

Rengaspainevalvonta on kuljettajan käytettävissä oleva järjestelmä, joka valvoo auton rengaspaineita jatkuvasti (myös ajon aikana) ja antaa varoituksen, jos vähimmäispaine alittuu:

  • TPM (Tyre Pressure Monitoring)
  • Painetunnistin jokaisessa vanteessa
  • Runkoon kiinnitetty ohjainlaite saa painesignaalit radioteitse ja välittää tiedot auton CAN-väylää pitkin näyttöön.
  • Itsestään syttyvä varoitusnäyttö, jos paine on 20 prosenttia pienempi tai 40 prosenttia suurempi kuin tavoitepaine
  • Paineen haku näyttöön manuaalisesti mahdollista milloin tahansa

Renkaankorjaussarja (RRK)

  • Renkaankorjaussarjan avulla renkaiden kulutuspinnan pistovauriot voidaan tiivistää, eikä rengasta tarvitse vaihtaa:
  • Renkaan tiivistysaine PREMIUM-SEAL täytetään renkaaseen venttiiliaukon kautta, ja se tiivistää reiän pysyvästi aina viiden millimetrin syvyyteen renkaan kulutuspinnassa – vaikka paine vähenisi hitaasti.
  • Tiivistämisen jälkeen renkaaseen voidaan taas lisätä painetta paineilmasarjalla auton paineilmajärjestelmän kautta.
  • Tiivistetyllä renkaalla voi ajaa jopa 1 000 km.

Edut

Rengaspainevalvonta (TPM)

  • Kuljettajan kannalta parempi mukavuus ja vähäisempi ajanhukka, kun hankalaa tarkastusta ei tarvitse tehdä
  • Parempi turvallisuus: jopa 99 % kaikista rengasrikoista, jotka johtuvat paineen hitaasta alenemisesta, voidaan välttää
  • Onnettomuuksien välttäminen merkitsee aina myös poissaoloaikojen vähenemistä, matkustajien pääsyä turvallisesti perille ja kuljettajan terveyden turvaamista.
  • Polttonesteen kulutus vähenee vältettäessä liian alhaiset rengaspaineet
  • Renkaiden pitempi käyttöikä

Renkaankorjaussarja (RRK)

  • Suurempi hyötykuorma, koska varapyörää ei tarvitse kuljettaa mukana (painon säästö noin 100 kg)
  • Parempi turvallisuus, koska rengasvaurion sattuessa ei tarvitse ryhtyä etenkin moottoritiellä vaaralliseen renkaanvaihtoon
  • Vesiliukoinen tiivistysaine voidaan pestä pois myöhemmin tehtävän renkaan korjauksen yhteydessä